Iveco EuroCargo (12 to 26 t). Manual - part 151

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FRONT AND REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS

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FRONT AND REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS

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Base - February 2003

The traditional controls arranged next to the driver’s seat are
replaced with a remote control on the left-hand side of the
driver’s seat.
This device is used to manage the various chassis trim
functions.
The remote control can be extracted to make the selection
from the driver’s seat or from the ground.
The remote control consists of a set of buttons and two
warning lights:
A) Front axle selection green warning light
B) Rear axle selection green warning light

1) Front axle selection *
2) Memory level ”1”
3) Lift chassis
4) Lower chassis
5) STOP
6) Level chassis
7) Memory level ”2”
8) Rear axle selection

The remote control is connected to the system by means of
a four-pole connector:

Pin 1

Power positive

Pin 2

Negative

Pin 3

Communication line with ECU

Pin 4

Communication line with ECU

See ”Operation” for remote control instructions.
* full pneumatic vehicles only

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FRONT AND REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS

Base - February 2003

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Figure 14

Lifting/lowering the chassis

This operation can only be activated at speeds slower than
20 km/h.

The set trim will be kept constant over this speed.

Proceed as follows to lift/lower the chassis:

- Press button (1) and/or (8) to select the required axle.

The respective warning light ”A” and/or ”B” will come
on.

- Press button (3) or (4) to reach the required level.

All solenoid valves will be de-energised and returned to
home/hold condition when button (3) or (4) is released.

During this operation, the yellow warning light on the
instrument panel will light up signalling that trim has not been
reached.

This condition and the respective warning will be kept on,
also if the ignition key is switched on and off.

The maximum lift limit is regulated by level sensors according
to the calibration set by the ECU.

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Button description refers to FP vehicle remote
controls.

Chassis self-leveling

This operation can be carried out at any speed.

Proceed as follows to level the chassis:

- Press button (1 or 8, Figure 14) to select an axle, the

respective warning light ”A” or ”B” will come on.

- Press button (6, Figure 14).

The yellow warning light on the instrument panel will go out
when the operation is recalled to signal that the chassis has
been levelled.

This condition and the respective warning will be kept on,
also if the ignition key is switched on and off.

The ECU will automatically re-establish chassis level if the
button is not pressed at speeds over 20 km/h.

Level ”M1” - ”M2”

The system can store two additional trim levels ”M1” and M2”
as needed.
These two positions can be recalled only at speeds lower than
20 km/h.
Proceed as follows to activate the levels:

- Press button (1 or 8, Figure 14) to select an axle, the

respective warning light ”A” or ”B” will come on.

- Press button (3 or 4, Figure 14).

During this operation, the yellow warning light on the
instrument panel will light up signalling that trim has not been
reached.

Proceed as follows to store trim levels ”M1” and M2”:

- Press button (1, Figure 14) to select the front axle, the

respective warning light ”A” will come on.

- Press button (3 or 4, Figure 14) to reach the required

level.

- REPEAT THE OPERATIONS ON THE REAR AXLE.

- Hold button pressed button (5, Figure 14).

- Press button (2 or 7, Figure 14).

- Release button (2 or 7, Figure 14) and then button (5,

Figure 14).

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In an emergency, press button (5, Figure 14) to stop
levelling operations.

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FRONT AND REAR PNEUMATIC SUSPENSIONS

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