Iveco EuroCargo (12 to 26 t). Manual - part 40

 

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Iveco EuroCargo (12 to 26 t). Manual - part 40

 

 

Figure 8

B

A

CROSS-SECTION OF MASTER CYLINDER

A. 31.75 mm - B. Stroke 42 mm

Master cylinder (15”/16” clutches)

Slave cylinder (14” - 13”/14” clutches)

Figure 9

CROSS-SECTION OF SLAVE CYLINDER

62450

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

14

CLUTCH

Base - February 2003

Figure 10

A. Maximum disengagement position — B. Nominal position — C. Position with maximum worn clutch

Clutch wear layout (13”/14” - 14” clutches)

Operating cylinder (15”/16” clutches)

Figure 11

OPERATING CYLINDER SECTION

61272

62451

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

CLUTCH

15

Base - February 2003

x

y

(

)

Clutch

x

y

13”/14” VALEO

17.76

18.69

14” VALEO

17.76

18.69

61275

70988

61276

70990

Figure 12

Figure 13

Remove the plastic rod, the rubber seal and the metal stop.
Turn “worn clutch” mark (3) on the new servo clutch from
rest position to 90

° LH or RH, according to clutch

manufacturer.

Position 1: wear/stroke (Valeo, Borg & Beck/AP) 25 mm.
Position 2: wear/stroke Fichtel & Sachs) 32 mm.

Remove the plastic rod (1) from the servo clutch; the rubber
seal (2) shall not move.
Secure the seal (2) with the metal stop (3).

Cut the rear section of the plastic rod (1).

Fit the plastic rod (1) up to the servo clutch stop.

!

When the clutch plate is worn the plastic rod moves
to the wear mark.
When replacing the clutch, fit a new wear indicator
kit and adjust it as previously described.

Fit the plastic rod (1) against the servo clutch stop.
Push the seal (2).

70989

Figure 14

Figure 15

Figure 16

Figure 17

70987

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

16

CLUTCH

Base - February 2003

505272

ADJUSTING OPERATING CYLINDER PUSH ROD
(New 15/16” clutch)

Figure 18

Proceed as follows:

- measure the distance (A) between the bottom

of the spherical cavity of the clutch lever and the
servo clutch fixing surface;

- press the ball push rod until it reaches the stop

(C);

- loosen the nut (D);

- tighten or loosen rod (F) until obtaining distance

(B).

B = A - E
E = 25 mm (VALEO - BORG&BECK clutch)

32 mm (FICHTEL&SACHS clutch)

!

It is essential to carry out this setting in order that the
worn disc sensor, positioned inside the operating
cylinder, is enabled to operate when the friction seals
are worn out.
Disc wear (90% of friction material) is indicated by a
significant load increase on the pedal during clutch
release.

75233

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

CLUTCH

17

Base - February 2003

 

 

 

 

 

 

 

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