Iveco EuroCargo (12 to 26 t). Manual - part 16

 

  Index      Iveco     Iveco EuroCargo (12 to 26 t) - service repair manual 2003 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  14  15  16  17   ..

 

 

Iveco EuroCargo (12 to 26 t). Manual - part 16

 

 

70184

70185

70187

Figure 63

Figure 64

Figure 65

Figure 66

Refit the output shaft (2).

Check the backlash between output shaft main journals and
the relevant bearings as follows:

Tighten the pre-lubricated screws (1) in the following three
successive stages:
- 1

st

stage, with dynamometric wrench to 50

± 6 Nm.

- 2

nd

stage, with dynamometric wrench to 80

± 6 Nm.

!

Refit the main bearings that have not been replaced,
in the same position found at removal.

Fitting main bearings

!

Do not try to adapt the bearings.

Main bearings (1) are supplied spare with 0.250 — 0.500 mm
undersize on the internal diameter.

Clean accurately the main half bearings (1) having the
lubricating hole and fit them into their housings.

The second last main half bearing (1) is fitted with shoulder
half rings.

Check that gear toothing (1) is not damaged or worn,
otherwise remove it using the proper puller (3).

When fitting the new gear, heat it to 180

°C for 10 minutes

in an oven and then key it to the output shaft.

540811

Finding journal clearance

Figure 67

- Clean accurately the parts and remove any trace of oil;

- position a piece of calibrated wire (3) on the output shaft

pins (4) so that it is parallel to the longitudinal axis;

- fit caps (1), including the half bearings (2) on the relevant

supports.

70186

70161

549215

Replacing oil pump control gear

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

54

ENGINE F4 AE 0481

Base - February 2003

This check is performed by setting a magnetic-base dial gauge
(2) on the output shaft (3) as shown in the figure, standard
value is 0.068 — 0.41 mm.

If higher value is found, replace main thrust half bearings of
the second last rear support (1) and repeat the clearance
check between output shaft pins and main half bearings.

70188

70189

70190

70191

Figure 68

Figure 69

Figure 70

Figure 71

- 3

rd

stage, with tool 99395216 (1) set as shown in the

figure, tighten the screws (2) with 90

° ± 5° angle.

- Remove caps from supports.

The backlash between the main bearings and the pins is
found by comparing the width of the calibrated wire (2) at
the narrowest point with the scale on the envelope (1)
containing the calibrated wire.

The numbers on the scale indicate the backlash in mm.

Replace the half bearings and repeat the check if a different
backlash value is found. Once the specified backlash is
obtained, lubricate the main bearings and fit the supports by
tightening the fastening screws as previously described.

CONNECTING ROD — PISTON ASSEMBLY

COMPONENTS

1. Stop rings - 2. Pin - 3. Piston - 4. Split rings - 5. Screws -

6. Half bearings - 7. Connecting rod - 8. Bush.

α

Checking output shaft shoulder clearance

!

Pistons are supplied spare with 0.5 mm oversize.

540830

CONNECTING ROD — PISTON
ASSEMBLY

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

ENGINE F4 AE 0481

55

Base - February 2003

32615

32614

32613

70192

84291

Figure 72

Figure 73

Figure 74

Figure 75

Figure 76

Remove split rings (1) from piston (2) using pliers 99360183
(3).

Piston pin (1) split rings (2) are removed using a scriber (3).

Using a micrometer (2), measure the diameter of the piston
(1) to determine the assembly clearance.

The clearance between the piston and the cylinder barrel can
be checked also with a feeler gauge (1) as shown in the figure.

!

The diameter shall be measured at 12 mm from the
piston skirt.

MAIN DATA CONCERNING KS. PISTON, PINS AND SPLIT RINGS

* Value measured on 99 mm diameter

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

56

ENGINE F4 AE 0481

Base - February 2003

Pistons

Measuring piston diameter

32620

16552

32619

18857

41104

Figure 77

Figure 78

Figure 79

Figure 80

Figure 81

To measure the piston pin (1) diameter use the micrometer
(2).

Conditions for proper pin-piston coupling

Lubricate the pin (1) and its seat on piston hubs with engine
oil; the pin shall be fitted into the piston with a slight finger
pressure and shall not be withdrawn by gravity.

Use a micrometer (1) to check split ring (2) thickness.

Check the clearance between the sealing rings (3) of the 2

nd

and 3

rd

slot and the relevant housings on the piston (2), using

a feeler gauge (1).

DIAGRAM FOR MEASURING THE CLEARANCE X

BETWEEN THE FIRST PISTON SLOT AND THE

TRAPEZOIDAL RING

Since the first sealing ring section is trapezoidal, the clearance
between the slot and the ring shall be measured as follows:
make the piston (1) protrude from the engine block so that
the ring (2) protrudes half-way from the cylinder barrel (3).

In this position, use a feeler gauge to check the clearance (X)
between ring and slot: found value shall be the specified one.

540841

Piston pins

540842

Split rings

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR

12-26 t

ENGINE F4 AE 0481

57

Base - February 2003

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  14  15  16  17   ..