Iveco EuroCargo (DA 6 A 26 t) Electrical Manuale - parte 37

 

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Indice            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Iveco EuroCargo (DA 6 A 26 t) Electrical Manuale - parte 37

 

 

Pompa di dosaggio

1. Pompa - 2. Filtro

Limitatore termico

Il limitatore termico protegge il riscaldatore da tempe-
rature di esercizio troppo elevate.

La protezione di surriscaldamento ha luogo ad una
temperatura di 150ºC.

L’inserimento del limitatore termico interrompe l’ali-
mentazione elettrica a l’elettropompa di dosaggio
combustibile e disinserisce il riscaldatore.

Dopo il raffreddamento il limitatore si richiude elettri-
camente.

Se si richiede l’inserimento del bruciatore dopo un sur-
riscaldamento è necessario attendere il raffreddamen-
to del limitatore termico ed effettuare lo spegnimento
e la riaccensione del riscaldatore per consentire alla
centralina elettronica la cancellazione dell’avaria.

Inoltre il limitatore interviene nel caso si verifichino
perdite di aria compressa tra lato aspirazione e pres-
sione nella conduzione dell’aria di riscaldamento con
valore superiore a 1mBar.

Pompa di dosaggio combustibile

La pompa di dosaggio è un sistema combinato di ali-
mentazione, dosaggio e interruzione.

Alimentazione del combustibile del riscaldatore dal
serbatoio del veicolo.

La pompa deve sottostare a determinati criteri di in-
stallazione.

La pompa di dosaggio deve essere fissata con una so-
spensione ammortizzante.

Per garantire una sufficiente espulsione automatica
delle bolle d’aria, attenersi solo alla posizione di mon-
taggio riportata in figura.

La pompa combustibile è fissata sul longherone del
telaio.

2

1

Figura 80

Figura 81

III.74

SISTEMI ELETTRONICI

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR 6-26 TON

Base - Febbraio 2003

Print 603.93.183

SISTEMI ELETTRONICI

III.75

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR 6-26 TON

Base - Febbraio 2003

Print 603.93.183

Complessivo giunzioni

COLLEGAMENTI INTERNI AL RISCALDATORE

X1. Ventilatore aria - X2. Pompa di dosaggio combustibile - X3. Sensore fiamma - X4. Bulbo - X5. Limitatore ter-

mico - X6. Connettore principale - X9. Sensore di temperatura - X11. Linea K per diagnosi

COLLEGAMENTI ALLA CENTRALINA ELETTRONICA

Figura 82

III.76

SISTEMI ELETTRONICI

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR 6-26 TON

Base - Febbraio 2003

Print 603.93.183

Connettore di collegamento ST X1

Rif.

Descrizione

Colore

Cavo

1

Alimentazione termostato regolazione temperatura aria

7736

2

Alimentazione riscaldatore supplementare

7708

3

Alimentazione temporizzatore

7725

4

Alimentazione pompa supplementare

7783

5

Alimentazione motore soffiante riscaldatore supplementare

7722

6

Alimentazione pompa supplementare

7783

7

Alimentazione candela di accensione riscaldatore supplementare

7705

8

Massa per riscaldatore supplementare

0022

9

-

-

10

-

-

11

Linea K di diagnosi

2295

12

Alimentazione (comando) teleruttore per TGC

-

1

8

13

Figura 83

SISTEMI ELETTRONICI

III.77

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR 6-26 TON

Base - Febbraio 2003

Print 603.93.183

Diagnostica

Sintomi anomalie in generale

Errore

Causa

Rimedio

Il riscaldatore si spegne

nessuna combustione dopo l’avvio e
dopo la ripetizione dell’avvio

Disinserire brevemente il riscaldatore
e inserito ancora una volta

La fiamma si spegne durante il funzio-
namento

Disinserire brevemente il riscaldatore
e inserirlo ancora una volta

Riscaldatore surriscaldato e spia di se-
gnalazione lampeggiante

Controllare la transitabilità dell’aria di
riscaldamento nella tubazione.

Disinserire brevemente il riscaldatore
e inserirlo ancora una volta.

Tensione di alimentazione bassa

Caricare le batterie.

Disinserire brevemente il riscaldatore
e inserirlo ancora una volta.

Dal riscaldatore esce fumo nero

Tubazione aria comburente e/o di
scarico ostruite

Controllare la transitabilità delle tuba-
zioni dell’aria comburente e di scarico.

Sintomi anomalie durante il funzionamento

Errore

Tempi

Rimedio

Nessun avvio e nessun led acceso
sullo strumento di comando.

subito

Cablaggio errato, fusibile interrotto

Nessun avvio, led acceso.

subito

Ventilatore o centralina difettosa, ventilatore bloccato

Regime molto basso senza avviare subito

Errore del comando o errore di montaggio dello strumento
di comando

Il motore ventilatore si avvia breve-
mente e resta fermo

1 secondo

Cortocircuito del bulbo o interrotto, controllo fiamma in-
terrotto o centralina difettosa

Motore fermo e nessun lavaggio

5 secondi

Motore ventilatore bloccaggio

Lavaggio dopo

1 secondo

Fiamma difettosa

Lavaggio dopo

20 secondi

Bassa tensione alla centralina elettronica

Lavaggio dopo 2 minuti e pompa di
dosaggio non da impulsi

120 secondi

Cablaggio pompa errato o la stessa difettosa

Lavaggio dopo

da 40 a 120 sec.

Interruzione della pompa di dosaggio o della protezione di
surriscaldamento

Lavaggio dopo

230 secondi

Quantità errata del combustibile, ventilatore difettoso o
troppo lento, bruciatore incrostato, otturato vie d’aria com-
burente e dei fumi di scarico, scambiatore termico incrosta-
to, pompa di dosaggio bloccata.

Lavaggio effettuato

durante il
funzionamento

Errore componente: controllo fiamma, bulbo, sensore, sur-
riscaldamento, pompa dosaggio.
Vie aria comburente e fumi di scarico otturate.

Motore fermo e nessun lavaggio

durante il
funzionamento

Guasto o blocco motore ventilatore

Interruzione del ciclo della pompa
di dosaggio e regime massimo per
30 secondi con ripetizione avvio

durante il
funzionamento

Spegnimento fiamma per bolle di gas nella conduzione della
combustione o controvento all’uscita dei fumi di scarico

 

 

 

 

 

 

 

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