Iveco EuroCargo (DA 6 A 26 t) Electrical Manuale - parte 32

III.54

SISTEMI ELETTRONICI

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR 6-26 TON

Base - Febbraio 2003

Print 603.93.183

Componentistica

Rif.

Descrizione

1

Centralina di comando Immobilizer

2

Code_card

3

Chiave elettronica

4

Antenna

5

Centralina elettronica controllo iniezione (EDC)

6

Elettroiniettori

7

Spia di segnalazione EDC in avaria su CLUSTER (display)

8

Spia di segnalazione IMMOBILIZER in avaria su CLUSTER (display)

6

4

3

2

1

EDC

EDC

8

8

6

1

7

5

4

3

2

EDC

49523

Figura 61

SISTEMI ELETTRONICI

III.55

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR 6-26 TON

Base - Febbraio 2003

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Centralina elettronica “Immobilizer”

Le funzioni principali della centralina sono:

D

riconoscere l’introduzione e la rotazione della chiave nel commutatore;

D

attivare e leggere il codice segreto emesso dal “Transponder”;

D

gestire il controllo e l’elaborazione dei codici;

D

comunicare con la centralina “EDC”;

D

memorizzare gli eventuali guasti;

D

diagnosticare il sistema.

La centralina elettronica si trova nella parte anteriore sinistra della cabina dietro la colonna del volante.

Figura 62

III.56

SISTEMI ELETTRONICI

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR 6-26 TON

Base - Febbraio 2003

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Centralina elettronica Immobilizer

Rif.

Descrizione

Colore Cavo

1

Antenna

-

2

Antenna

-

3

-

-

1

Linea CAN_L per centralina EDC (Pin 52)

6109

2

Linea K per connettore diagnosi 30 poli (Pin 12)

2292

3

Positivo per spia di segnalazione avaria Immobilizer

6092

4

Linea CAN_H per centralina EDC (Pin 53)

0108

5

-

-

6

Massa

0050

7

Positivo di alimentazione sotto chiave (+15)

8092

8

-

-

B

A

1

3

1

3

4

8

A

B

Figura 63

SISTEMI ELETTRONICI

III.57

E

URO

C

ARGO

T

ECTOR 6-26 TON

Base - Febbraio 2003

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Chiavi elettroniche (nº 2)

Nell’impugnatura della chiave è montato un dispositivo ellettronico chiamato “Transponder”, che NON è alimentato
da nessuna batteria, contiene e trasmette il codice segreto.

Inserendo la chiave, il “Transponder” viene investito e quindi energizzato dalle onde radio emesse dall’antenna (mon-
tata sul blocchetto del commutatore a chiave) ed automaticamente risponde emettendo il codice elettronico.
Se i due codici corrispondono, la centralina abilita l’avviamento altrimenti blocca l’afflusso del combustibile non per-
mettendo l’avviamento del motore.

D

Le chiavi in dotazione sono due.

D

Ogni chiave contiene un “Transponder” con il relativo codice segreto.

D

È IMPORTANTISSIMO seguire la corretta procedura per l’apprendimento chiavi.

I “Transponder” nelle chiavi non sono removibili.
Non esiste chiave master.

Figura 64