Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 269

Positioned on the front of the vehicle (driver’s side) so as to be affected by a temperature closer to reality.

Figure 9

77566

Figure 10

77145

Compressor

The compressor is situated in the engine bay between the radiator fan and the alternator.

10

BODYWORK AND CHASSIS FRAME

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

NIPPONDENSO

ND10 PA 17

Coolant

R134A

Type of lubricant oil

ND80

Coolant quantity in system

700g

Oil quantity in compressor

200 cc.

Figure 11

The dehumidifier filter is integrated in the condenser that is found on the front of the vehicle.

The refrigeration system uses R134a fluid highlighted on the plate on its casing.

The safety pressure switch assembly with four levels is fitted on the condenser outlet pipe.

The two pressure switches, which are of the N/C and N/O type, make it possible to keep the pressure in the system constant
from a minimum of 2.5 (N/O) to a maximum of 25 bars (N/C); with values outside this range the system is deactivated.

Whereas, the two pressure switches of the N/O type are used to disconnect the engine cooling fan coil when the system pressure
is in the interval 18

÷ 22 bars. This is accomplished by an earth signal that the two pressure switches supply to the Body Computer

control unit.

77245

Figure 12

77560

74247

BODYWORK AND CHASSIS FRAME

11

S

TRALIS

AT/AD

Condenser and safety pressure switches

The recirculation reduction unit is located on Heater/Conditioner unit.

It is directly activated by the electronic central unit with rated voltage (24 V) and it has 20 to 40 mA absorption.

Maximum absorption, on arriving at end of stroke, reaches 200 mA at power supply put off by the central unit.

The potentiometer it is provided with is used for return signal and, on first power on, the central unit detects and stores end of
stroke values used to split operation range.

N.B.

If the reduction unit is being replaced, it is NECESSARY to RESET system.

Figure 13

77571

Figure 14

77573

77572

Pin-out

12

BODYWORK AND CHASSIS FRAME

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

PIN

CABLE COLOUR

SIGNAL

1

White

+/- 24V

2

Purple

+/- 24V

3

Blue

0V

4

Orange

0

÷ 5V

5

Green

+ 5V

6

---

Free

The sensor inside the evaporator causes the compressor to turn on and off, allowing temperatures from 2

°C (off) to 3.5°C (on)

for VALEO and from 5

°C (off) to 10°C (on) for WEBASTO.

The figure shows the same characteristics of the outside temperature sensor except for the connection.

Figure 15

77793

Figure 16

Expansion valve

C
O
N
D
E
N
S
E
R

E
V
A
P
O
R
A
T
O
R

The expansion valve is the type with a block, its job is
to lower the pressure of the fluid at the outlet of the
condenser (and therefore of the filter) to a pre-set
value so that the same fluid, circulating in the
evaporator, can be drawn up by the compressor in a
totally gaseous form.

It is therefore possible to state that the expansion valve
fulfils three basic functions:

S

METERING

S

MODULATING

S

CHECKING

This is fitted on the Heater/Air-conditioner assembly
near the blower control module.

77575

BODYWORK AND CHASSIS FRAME

13

S

TRALIS

AT/AD

Evaporator temperature sensor