Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 142

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Figure 9

Figure 10

Figure 11

Figure 12

Figure 13

Figure 14

Put a container under the wheel hub to collect the oil. Lock
rotation of the wheel hub (1) with the retaining tool
99370317 (3). Take out the screws (2) and extract the drive
shaft (4).

Lift the notching of the ring nut (5). Using the wrench
99355180 (1) and multiplier 99389816 (2), remove the ring
nut (5) holding the wheel hub bearing. Take out the retaining
ring (4).

Remove the wheel hub (1). If this proves difficult, use the
extractor comprising: brackets 99341017 (2), bridge
99341003 (3), block 99345053 (4), applied as shown in the
figure.

If the brake calliper supporting plate (1) is damaged, remove
it from the axle housing by taking out the bolts (2).

Take out the screws (2) and remove the wheel hub (1) from
the brake disc (3).
Examine the state of wear of the brake disc (3) as described
in the ”BRAKE AIR SYSTEM” section.

The phonic wheel (1) is removed from the wheel hub (2)
with general tools.

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Figure 15

Figure 16

Figure 17

Figure 18

Using a hydraulic press and tool 99370708 (1) take out the
wheel hub, spacer (3) and bearing (2).

Position the bearing (2) with the seal (4) turned as shown in
the figure on the wheel hub (3).
Using the press and tool 99370706 (1) mount the bearing
(2): bearing drive-in load 25,000 to 85,000 N.

Fit the spacer ring (2) in the wheel hub (1) and check on two
diametrically opposite points that, after assembly, the ring (2)
is sunk below the face of the wheel hub by 0.0 to 0.145 mm.

Checking the parts forming the wheel hubs

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Replacing the wheel fixing pins

Using general tools, drive the pins (2) out of the hub (1).
Make sure the supporting surface for the heads of the pins
has no burrs.
Carefully drive in the pins, applying a load no greater than
2500 kg on their heads.
Afterwards, check that the obliquity is no greater than 0.3 mm.

Thoroughly clean the single parts comprising the
wheel hub. Examine the drive shafts and check there
is no deformation.
Check the wheel fixing pins: if there is any deformation
or damage to the thread, replace them, using a press
to extract them.
Check the threads of the nuts to adjust the hub
bearings and the threads on the ends of the axle
housing; change the nuts if necessary.
Replace all the sealing elements with new parts.

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Base - January 2003

Replacing wheel hub bearings

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Figure 19

Figure 20

Figure 21

Figure 22

Figure 23

Figure 24

If the plate (1) were disassembled, fit it back on the axle
housing and tighten the nuts (2) for the fixing screws (3) to
the required torque.

Screw the tool 99370700 (2) onto the sleeve (1) of the axle
housing. Lubricate the tool external surface (1) with the oil
prescribed for the wheel hubs.

Heat the phonic wheel (1) to approx. 150

°C and fit it on the

wheel hub (2).
On completing assembly, make sure the phonic wheel (1)
rests correctly in the seat of the hub.

Fit the wheel hub on the sleeve of the axle housing and, using
a dial gauge (1) with a magnetic base, check that the radial
runout of the phonic wheel (2) is no greater than 0.2 mm.
Remove the wheel hub.

Mount the brake disc (3) on the wheel hub (1) and screw
down the screws (2).

Sling the brake disc (1) with a rope, hook this onto a lift and
fit the wheel hub (2) on the sleeve of the axle housing.
Remove the tool 99370700 (3).

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