Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 43

47577

16798

60521

Figure 60

Figure 61

Figure 62

Figure 63

Place details 99360706 (2) and plate 99360726 (4) as shown
in the figure, by making sure that the plate (4) is properly
placed on the cylinder liners.
Tighten the screw nut (1) and remove the cylinder liner (3)
from the block.

Always replace water sealing rings (3, 4 and 5).
Install the adjustment ring (1) on the cylinder liner (2);
lubricate lower part of liner and install it in the cylinder unit
using the proper tool.

Check the protrusion of the cylinder liners, using tool
99360472 (2) and tightening screw (1) to 225 Nm torque.
Using a dial gauge (3), measure the cylinder liner protrusion,
from the cylinder head supporting surface, it must be 0.045
to 0.075 (Figure 63); otherwise, replace the adjustment ring
(1, Figure 61) supplied as spare parts having different
thicknesses.

When the installation is completed, block the cylinder liners
(1) to the block (2) with studs 99360703 (3).

Fitting and checking protrusion

Figure 64

CYLINDER LINER PROTRUSION

49017

!

The adjustment ring (1) is supplied as spare parts in the
following thicknesses: 0.08 mm - 0.10 mm - 0.12 mm.

60520

0.045 to 0.075

Refitting

S

TRALIS

AT/AD

158

F3A ENGINE

Base - January 2003

Replacing cylinder liners

60604

60602

Figure 65

Figure 66

X

. Detail of main journals connections

Y.

Detail of crank pins connections

MAIN DATA FOR THE CRANK SHAFT PINS AND THE HALF BEARINGS

Check the condition of the journals and the big end pins; there must no be signs of scoring,

ovalization or excessive wear. The data given refer to the normal diameter of the pins.

60603

Upper main journal half bearings

Lower main journal half bearings

Figure 67

BUFF

GROUND

GROUND

GROUND

BUFF

36.71
37.00

2.965
2.995

45.75
45.80

2.965
2.995

3.38
3.43

92.970
93.000

131.122
131.147

45.95
46.00

82.970
83.000

36.75
37.00

2.965
2.995

45.75
45.80

2.965
2.995

3.38
3.43

108

1.6

R 5

R 3.7 to 4

9t

o

1

2

0.8

±0.3

0.8

±0.3

108

R 5

R 4.2 to 4.5

9t

o

1

2

0.3

0.3

159

S

TRALIS

AT/AD

F3A ENGINE

5408

CRANKSHAFT

MEASURING CRANK PINS

During grinding, pay attention to journal and crank pins values
specified in Figure 66 and Figure 67.

47535

47536

Figure 68

Figure 69

MEASURING THE MAIN JOURNALS

Before grinding the crank pins using a micrometer (1),
measure the main journals and the crank pins (2) and decide,
on the basis of the undersizing of the bearings, the final
diameter to which the pins are to be ground.
The undersize classes are 0.127 - 0.254 - 0.508 mm.

!

It is advisable to enter the values found in a table
(Figure 69).

!

All journals and crank pins must also be ground to
the same undersizing class, in order to avoid any
alteration to shaft balance.

Figure 70

Fill in this table with the measurements of the main journals and the crank pins.

MAIN JOURNALS

36061

∅ MIN.

∅ MAX.

∅ MIN.

∅ MAX.

CRANK PINS

S

TRALIS

AT/AD

160

F3A ENGINE

Base - January 2003

Measuring the main journals and crankpins

For each of the journals of the crankshaft, it is necessary to carry out the following operations:

MAIN JOURNALS:
- Determine the class of diameter of the seat in the

crankcase.

- Determine the class of diameter of the main journal.

- Select the class of the bearing shells to mount.

CRANKPINS:
- Determine the class of diameter of the seat in the

connecting rod.

- Determine the class of diameter of the crankpin.

- Select the class of the bearing shells to mount.

DEFINING THE CLASS OF DIAMETER OF THE SEATS FOR BEARING SHELLS ON THE CRANKCASE

On the front of the crankcase, two sets of numbers are marked in the position shown (Figure 71 at top).

- The first set of digits (four) is the coupling number of the crankcase with its base.

- The following seven digits, taken singly, are the class of diameter of each of the seats referred to (Figure 71 at bottom).

- Each of these digits may be 1, 2 or 3.

47535

99.000 to 99.009

99.010 to 99.019

99.020 to 99.030

Figure 71

CLASS

MAIN BEARING HOUSING

NOMINAL DIAMETER

161

S

TRALIS

AT/AD

F3A ENGINE