Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 614

EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) SYSTEM  6E– 1 

 
 

SECTION 6E 

EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) SYSTEM 

 
 

TABLE OF CONTENTS 

PAGE 

General Description...........................................................................................................  6E -2 

EGR System Diagram........................................................................................................  6E -4 
EGR System Operation .....................................................................................................  6E -4 

Inspection........................................................................................................................... 6E -5 
EGR Cooler......................................................................................................................... 6E -6 

 

INDEX

6E – 2  EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) SYSTEM 

 

GENERAL DESCRIPTION 

 

 

 

Except 4JA1TC Engine 

EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) SYSTEM  6E– 3 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

C06H200001 

 
This system controls the formation of NOx emission by recirculating the exhaust gas into the combustion chamber 
through the intake maniflld. 
The two EGR values are controlled by tow VSV controlled by EGR controller according to signals from various 
snsors. 
The amount of EGR depends on the number of engine rotations and the opening of the accelerator. Also, EGR may 
fail to operate at some water temperature ranges of the engine. 
The 4JA1TC engines is intercooler and EGR cooler equipped. 
 

4JA1TC 

6E – 4  EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) SYSTEM 

 

EGR SYSTEM DIAGRAM (Except 4JA1TC Engine) 

 

 

 
 

 

 

 

EGR SYSTEM OPERATION 

Inspect EGR valve motion visually while changing engine RPM under no load condition after warming-up. 

•  Inspection point (Engine RPM) 

RPM Idling 

2000 

2750 

3250 

Engine Front Side VSV-1 

ON 

ON 

ON 

OFF 

Engine Rear Side VSV-2 

ON 

ON 

OFF 

OFF 

 

ON means VSV should receive signal to move EGR valve. 
OFF means VSV shouldn’t receive signal to move EGR valve.