Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 607

ENGINE ELECTRICAL  6D – 35 

 

 REASSEMBLY 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Reassembly Steps 

 

 

 

 

J

 1.  Magnetic switch assembly 

 

 

14.

Pinion stopper 

   2.  Magnetic switch 

 

 

15.

Pinion stopper clip 

   3.  Adjusting shims 

 

 

16.

Bearing retainer 

   4.  Plunger  

 

17.

Screw 

   5.  Torsion spring 

 

 

18.

Motor assembly 

   6.  Shift lever 

 

 

19.

Armature 

 

J

 7.  Gear case 

 

 

20.

Yoke 

 

J

 8.  Dust cover 

 

J

 21.

Brush holder 

   9.  Bolt  

 

22.

Rear 

cover 

 

J

 10.  Pinion assembly 

 

 

23.

Screw 

  11.  Clutch  

J

 24.

Through bolt 

  12.  Pinion shaft 

 

J

 25.

Lead wire 

  13.  Rerurn spring 

 

 

 

 

6D – 36  ENGINE ELECTRICAL 

 

 

Important Operations 

1.  Magnetic Switch Assembly 

1.  Attach the torsion spring to the hole in the magnetic 

switch as illustrated. 

2.  Insert the shift lever into the plunger hole of the 

magnetic switch. 

 

 

 

 

7. Gear 

Case 

8. Dust 

Cover 

1.  Install the magnetic switch assembly in the gear case.
2.  Install the dust cover. 
 
Dust Cover Bolt Torque 

kg

⋅m(lb⋅ft/N⋅m)

0.75 

± 0.5 (5.4 ± 3.6/7.4 ± 5) 

 

 

 

10. Pinion Assembly 

Apply a coat of grease to the reduction gear and install the 
pinion assembly to the armature shaft. 

 

 

 

 

 

21. Brush Holders 

1.  Install the brushes into the brush holder with raising 

the spring end of the brush spring. 
Take care not to damage the commutator face. 

 

 

 

 

 

2.  Install the brush holder with aligning the peripheries of 

the yoke and the brush holder. 

ENGINE ELECTRICAL  6D – 37 

 

 

24. Through Bolt 

Install the through bolts in the rear cover and tighten them 
to the specified torque. 
Through Bolt Torque 

kg

⋅m(lb⋅ft/N⋅m)

0.6 

± 0.1 (4.3 ± 0.7/5.9 ± 1.0) 

 

 

 

 

25. Lead Wire 

Connect the lead wire in the magnetic switch and tighten 
the terminal nut to the specified torque. 
Lead Wire Terminal Nut Torque 

kg

⋅m(lb⋅ft)

0.8 

± 0.1 (5.8 ± 0.7/7.8 ± 1.0) 

 

 

 

 

Inspection After Assembly 

Use a vernier caliper to measure the pinion shaft thrust 
play. 
The pinion shaft thrust play is equal to the pinion shaft end 
and pinion stopper clearance. 
Pinion Shaft Thrust Play 

mm (in)

0.3 - 1.5 (0.01 – 0.06) 

 

 

 

 

In a case where the pinion gap outside the 
specified value; 

Make an adjustment using a shim(s). 
Adjusting shims are available in 0.5 mm and 0.8 mm (0.02 and 
0.03 in.) sizes. 

6D – 38  ENGINE ELECTRICAL 

 

PRE-HEATING SYSTEM 

 INSPECTION AND REPAIR 

Make the necessary adjustments, repairs, and part replacement if excessive wear or damage is discovered during 
inspection. 
 

 

 

SYSTEM CIRCUIT 

Visual Check 

Check the main fuses and the glow indicator for damage. 
Replace the part(s) if required. 

 

 

 

 

 

GLOW TIMER 

The glow timer is initially activated by the starter switch. 
Thereafter, signals from the thermoswitch reach the glow 
timer to control the glow plug relay operation time. 
The thermoswitch and timer unit also act to protect the 
battery in the event the starter key is engaged for an 
excessively long time. 

 

 

 

 

 

Glow Timer Operation 

1.  Disconnect the lead wires at the thermoswitch. 
2.  Connect a voltmeter between the glow plug and 

ground. 

3.  Turn the starter switch from “OFF” to “ON”. 

The engine must be stopped. 

 
 
4.  Note the time the glow indicator remains on. 

If the glow indicator remains on for approximately 1~6 
seconds (4JG2T Engine model) or 3.5 seconds (4JA1, 
4JB1T Engine model), the glow timer “ON” time is 
normal. 
If the glow indicator does not remain on for 
approximately 1~6 seconds or 3.5 seconds, trouble in 
the glow timer or, the glow relay, is indicated. 

5.  Return the starter switch to “OFF”.