Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 369

 

  Index      Ford     Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo TFR/TFS series - service repair manual 1997-2003 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  367  368  369  370   ..

 

 

Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 369

 

 

7A-24  AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE) 

 

 

 

INTERMITTENT CONDITIONS 

If the Tech2 displays a code as intermittent, or if after a test
drive a code does not reappear, the problem is most likely a
faulty electrical connection or loose wiring. 
Terminals should always be the prime suspect. 
Intermittent rarely occur in sophisticated electronic 
components such as the Transmission Control Module (TCM).
When an intermittent problem is encountered, check suspect
circuits for: 
・Poor terminal to wire connection. 

・Terminals not fully seated in the connector body (backed

out). 

・Improperly formed or damaged terminals. 

・Loose, dirty, or corroded ground connections. 

HINT: Any time you have an intermittent in more than one

circuit, check whether the circuits share a common 
ground connection. 

・Pinched or damaged wires. 

・Electro-Magnetic Interference (EMI) 

HINT: Check that all wires are properly routed away from

coil, and generator. Also check for improperly 
installed electrical options, such as lights, 2-way 
radios, etc. 

Use the F2: SNAPSHOT mode of the Tech2 to help isolate
the cause of an intermittent fault. The snapshot mode will 
record information before and after the problem occurs. Set
the snapshot to "trigger" on the suspect code (or codes) or, if
you notice the reported symptom during test drive, trigger the
snapshot manually. 
After the snapshot has been triggered, command the Tech2 to 
play back the flow of data recorded from each of the various
sensors. Signs of an intermittent fault in a sensor circuit are a
sudden unexplainable jump in data values out of the normal
range. 
 

 

AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE)  7A-25 

DATA LIST 

 

Item 

Status and reference value 

BRAKE SWITCH 

ON/CLOSED   
OFF/OPEN   

12V 
0V 

COOLANT TEMP. SW 

ON/CLOSED   
OFF/OPEN  

0V 
12V 

SOLENOID S1 

ACTIVE   
INACTIVE   

12V 
0V 

SOLENOID S2 

ACTIVE    
INACTIVE   

12V 
0V 

TCC SOLENOID 
(SOLENOID S3) 

ACTIVE   
INACTIVE   

12V 
0V 

SPEED SENSOR 1 

0 – 254 KPH (km/h) 
0 – 11430 p/min 

SPEED SENSOR 2 

0 – 254 KPH (km/h) 
0 – 48006 p/min 

TIME FROM START 

0:00 – 4:15 (hr:min:sec) 

TRANSM. OIL TEMP. 

–40℃ – +199℃ 
4.96V – 0.00V 

OIL LAMP 

ON   
OFF   

0V 
12V 

OIL TEMPERATURE 

LOW 
HIGH 

PROGRAM SWITCH 

ACTIVE   
INACTIVE   

0V   
12V  

(POWER mode) 
(NORMAL mode) 

OVERDRIVE SWITCH 

ON   
OFF   

0V  
12V 

 

 

 

 

SELECTOR POS. 

- P/R/D - or - 1 - or - 2 - or - N - FAULT - 

SELECTOR POS.2 

ACTIVE   
INACTIVE   

12V 
0V 

SELECTOR POS.L 

ACTIVE  
INACTIVE   

12V 
0V 

TPS SIGNAL 

0.00 - 9.99V 
0 - 99%, 00 – 07 

ACTUAL GEAR 

- 1 -, - 2 -, - 2L/U -, - 3 -, - 3L/U -, - 4 -, -4L/U - 

SELECTOR POS.N 

ACTIVE   
INACTIVE   

12V 
0V 

WINTER SWITCH 

ACTIVE   
INACTIVE   

0V 
12V 

 

7A-26  AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE) 

IDENTIFICATION OF TRANSMISSION CONTROL MODULE (TCM) 

 

826R200028 

ISUZU Parts No: 
UBS ―  8-97302-387-0 
TFS ―  8-97257-060-0 
TFR ―  8-97257-061-0 

AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE)  7A-27 

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC) CHECK 

CODE 11 VEHICLE SPEED SENSOR 2 (OPEN/SHORTED CIRCUIT) 

UBS 

 

D07R200023 

 
TF 

 

D07R200015 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  367  368  369  370   ..