Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 296

 

  Index      Ford     Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo TFR/TFS series - service repair manual 1997-2003 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  294  295  296  297   ..

 

 

Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 296

 

 

AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE)  7A-33 

IDENTIFICATION OF TRANSMISSION CONTROL MODULE (TCM) 

 

826R200032 

 

Legend 

 

 

1.  ISUZU Parts No.: 
 ‘02UBS 

―  8-97230-821-0 (For General Export) 

 ‘02TFS 

― 8-97303-885-0 (For Australia) 

 ‘02TFR 

―  8-97303-884-0 (For Australia and South Africa) 

 ‘01TFR 

―  8-97254-431-0 (For Thailand) 

2. Calibration Code 
3. Production Date: 

 

4.  Software Version No.: 

 

5.  Model Year, Vehicle Model, Engine Type 
6. Serial No. 

 

7A-34  AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE) 

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC) CHECK 

DTC 

NUMBER 

FLASHING 

CODE 

DESCRIPTION 

P0120 

21 

ANALOG THROTTLE SIGNAL FAILURE (VTH) (FOR UBS) 

P0502 

24 

SPEED METER SENSOR FAILURE (SP1) 

P0705 

17 

GEAR SELECTOR FAILURE (PRND2L) 

P0710 

16 

OIL TEMPERATURE SENSOR FAILURE (OT2) 

P0717 

14 

INPUT REVOLUTION SENSOR FAILURE (NC0) 

P0722 

11 

OUTPUT REVOLUTION SENSOR FAILURE (SP2) 

P0727 

13 

ENGINE REVOLUTION SIGNAL FAILURE (NE) 

P0743 

33 

TORQUE CONVERTER CLUTCH CONTROL LOCK-UP (ON/OFF) SOLENOID 
FAILURE (SL) 

P0748 

35 

PRESSURE CONTROL SOLENOID FAILURE (STH) 

P0753 

31 

SOLENOID 1 FAILURE (S1) 

P0758 

32 

SOLENOID 2 FAILURE (S2) 

P1120 

22 

PWM THROTTLE SIGNAL FAILURE(TH) (FOR TFR/S) 

P1121 

23 

ANALOG THROTTLE SIGNAL FAILURE (VREF, VGND) (FOR UBS) 

 

 

AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE)  7A-35 

DTC P0120 (FLASHING CODE 21) 

ANALOG THROTTLE SIGNAL FAILURE (VTH) (FOR UBS) 

 

 

D07R200063 

Circuit Description: 

When the signal of the engine throttle position sensor 
located on the accelerator pedal is supplied to the 
TCM, the TCM judges the opening condition of the 
throttle. 
The shift point of the transmission is determined by this 
opening condition of the throttle. 

Fail-safe control: 

The TCM controls fail-safe by detecting analog throttle 
signal (VTH) failure. 

Failure detection: 

 

•  When the throttle input voltage is detected less 

than 0.112V or more than 4.417V for 2.0 seconds. 

Contents of control: 

At failure detection 
 

•  Throttle opening for line pressure control ... Throttle 

opening 100% 

 

•  Throttle opening for shift control ... Throttle opening 

0% 

 

• Lock-up control inhibit 

 

•  Up hill and down hill control inhibit 

 

• Squat control inhibit 

At failure decision 

Executes following items in addition to above 
control items at failure detection. 

 

•  Blinks "CHECK TRANS" lamp 

 

•  Stores the failure information in failure-memory 

Conditions of turning "CHECK TRANS" lamp 
off:  

Turns “CHECK TRANS” lamp off when judged 0km/h 
by output revolution sensor after throttle signal input 
voltage is detected more than 0.112V and less than 
4.717V. 
(however, uses 0 km/h judgment by back-up vehicle 
speed at output revolution failure) 

Reversion conditions from fail-safe: 

At failure detection 

Immediately recovers when the throttle input 
voltage is detected more than 0.112V and less than 
4.717V. 

At failure decision 

Recovers at the same time as the conditions of 
turning “CHECK TRANS” lamp off are satisfied. 

Test description: 

The following numbers correspond to the step numbers 
on the diagnostic chart. 
  1. Check that the throttle input voltage is 0.25 to 

0.45V. 

  2. At this test, check that as the throttle opens, the 

voltage goes up and that the voltage reaches 3.74 
to 4.56V at the full open status. 

  6. Check the power supply voltage (4.75 – 5.25V) of 

the throttle position sensor. 

7A-36  AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE) 

Diagnostic aids: 

An intermittent may be caused by a poor connection, 
rubbed through wire insulation or a wire broken inside 
the insulation. Inspect related harness connector for 
backed out terminals, improper mating, broken locks, 
improperly formed or damaged terminals, poor terminal 
to wire connection and damaged harness. 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  294  295  296  297   ..