Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 1849

 

  Index      Ford     Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo TFR/TFS series - service repair manual 1997-2003 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1847  1848  1849  1850   ..

 

 

Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 1849

 

 

7A2-12  DIAGNOSIS

 

 

 

 

F0: Diagnostic Trouble Code 

F0: Read DTC Infor As Stored By ECU 
F1: Clear DTC Information 

 

F1: Data Display 
 
F2: Snapshot 
 
F3: Miscellaneous Test 

F0: Lamp 

F0: Power Lamp Test 
F1: 3rd Start Lamp Test 
F2: AT Oil Temperature Lamp Test 
F3: Transmission Check Light Test 

F1: Solenoids 

F0: Low & Reverse Brake Solenoid 
F1: 2-4 Brake Solenoid 
F2: High Clutch Solenoid 
F3: Low Clutch Solenoid 
F4: Line Pressure Solenoid 

F5: Lock Up Duty Solenoid 

 

 

 

F0: Diagnostic Trouble Code 

The purpose of the "Diagnostic Trouble Codes" mode is 
to display stored trouble code in the TCM. 
When "Clear DTC Information" is selected, a "Clear DTC  
Information", warning screen appears. This screen 
informs you that by cleaning DTC's "all stored DTC  
information in the TCM will be erased". 
After clearing codes, confirm system operation by test  
driving the vehicle. 
 

F1: Data Display 

The purpose of the "Data Display" mode is to continuously 
monitor data parameters. 
The current actual values of all important sensors and 
signals in the system are display through F1mode. 
See the "Typical Scan Data" section. 
 

F2: Snapshot 

"Snapshot" allows you to focus on making the condition 
occur, rather than trying to view all of the data in  
anticipation of the fault. The snapshot will collect  
parameter information around a trigger point that you  
select. 
 

F3: Miscellaneous Test: 

The purpose of "Miscellaneous Test" mode is to check for 
correct operation of electronic system actuators. 

 

DIAGNOSIS  7A2-13

 

 

7A2-14  DIAGNOSIS

 

Miscellaneous Test 

The state of each circuit can be tested by using miscellaneous test menus. Especially when DTC cannot be 
deteced, a faulty circuit can be diagnosed by testing each circuit by means of these menus. 
Even DTC has been detected, the circuit tests using these menus could help discriminate between a mecanical 
trouble and an electrical trouble. 
 
Connect Tech 2 and select "Powertrain", "JR 405E" & "Miscellaneous Test". 
F0: Lamps

 

The circuit is normal if the warning light in the meter panel comes on and goes out in accordance with Tech 2 
instruction.

 

 

 

Lamps 

 

F0: Power Lamp Test 

F1: 3rd Start Lamp Test 

F2: AT Oil Tempeature Lamp Test 

F3: Transmission Check Light Test 

 

 

 

 

 

F0: Power Lamp Test

 

 

 

Power Lamp Test 

 

Power Lamp   

Off 

 

 

 

 

 

  Press "Active" key.  

 

Then, "POWER DRIVE" indicator lamp is turned on in the

meter panel. 

  Press "Inactive" key. 

  Then, "POWER DRIVE" indicator lamp is turned off in the

meter panel. 

  Press "Quit" Key to cancel the test. 

F1: 3rd Start Lamp Test

 

F2: AT Oil Temperature Lamp Test

 

F3: Transmisstion Check Light Test

 

 

Test procedure is same as "F0: Power Lamp Test".

 

The circuit is normal if the warning light in the meter panel 
comes on and goes out in accordance with Tech 2 instruction.

 
F1: Solenoids

 

The circuit is normal if clicking sound is generated in accordance with Tech 2 instruction.

 

 

 

Solenoids 

F0: Low & Reverse Brake Solenoid 

F1: 2-4 Brake Solenoid 

F2: High Clutch Solenoid 

F3: Low Clutch Solenoid 

F4: Line Pressure Solenoid 

F5: Lock Up Duty Solenoid 

 

 

 

 

 

DIAGNOSIS  7A2-15

 

F0: Low & Reverse Brake Solenoid

 

 

 

Low & Reverse Brake Solenoid 

 
Low & Reverse Brake Duty 

0% 

 

 

 

 

  Press "Active" key.  

  Then, duty datio is indicated 100 % and "clicking sound" is

generated from the transmission control valve. 

  Press "Inactive" key. 

  Then, duty datio is indicated 0 % and "clicking sound" is 

generated from the transmission control valve. 

  Press "Quit" Key to cancel the test. 

 
F0: Low & Reverse Brake Solenoid 
F1: 2-4 Brake Solenoid 
F2: High Clutch Brake Solenoid  
F3: Low Clutch Solenoid 
F4: Line Pressure Solenoid 
F5: Lock Up Duty Solenoid 

 

 

 
Test procedure is same as "F0: Low & Revese Brake 
Solenoid"

 

The circuit is normal if clicking sound is generated in 
accordance with Tech 2 instruction.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1847  1848  1849  1850   ..