Infiniti G35 (V35). Manual - part 227

 

  Index      Infiniti     Infiniti G35 (V35) Coupe - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  225  226  227  228   ..

 

 

Infiniti G35 (V35). Manual - part 227

 

 

PRECAUTIONS

BR-3

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BR

PRECAUTIONS

PFP:00001

Precautions for Supplemental Restraint System (SRS) “AIR BAG” and “SEAT 
BELT PRE-TENSIONER”

NFS00054

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, used along
with a front seat belt, helps to reduce the risk or severity of injury to the driver and front passenger for certain
types of collision. This system includes seat belt switch inputs and dual stage front air bag modules. The SRS
system uses the seat belt switches to determine the front air bag deployment, and may only deploy one front
air bag, depending on the severity of a collision and whether the front occupants are belted or unbelted.
Information necessary to service the system safely is included in the SRS and SB section of this Service Man-
ual.

WARNING:

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance must be per-
formed by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air
Bag Module, see the SRS section.

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. SRS wiring harnesses can be identified by yellow and/or orange harnesses or
harness connectors.

Precautions for Battery Service

NFS000HS

Before disconnecting the battery, lower both the driver and passenger windows. This will prevent any interfer-
ence between the window edge and the vehicle when the door is opened/closed. During normal operation, the
window slightly raises and lowers automatically to prevent any window to vehicle interference. The automatic
window function will not work with the battery disconnected.

Precautions for Brake System

NFS00055

Recommended fluid is brake fluid “DOT 3”. Refer to 

MA-10, "Fluids and Lubricants"

 .

Never reuse drained brake fluid.

Be careful not to splash brake fluid on painted areas.

To clean or wash all parts of master cylinder, disc brake caliper and wheel cylinder, use clean brake fluid.

Never use mineral oils such as gasoline or kerosene. They will ruin rubber parts of the hydraulic system.

Use a flare nut wrench when removing a brake tube and use a
flare nut torque wrench when installing a brake tube.

When installing brake piping, be sure to check torque.

Before working, turn ignition switch OFF and disconnect con-
nectors of VDC/TCS/ABS control unit or the battery negative ter-
minal.

Burnish the brake contact surfaces after refinishing or replacing
drums or rotors, after replacing pads or linings, or if a soft pedal
occurs at very low mileage.
Refer to 

BR-26, "Brake Burnishing Procedure"

  (Front) and/or

BR-32, "Brake Burnishing Procedure"

  (Rear).

WARNING:

Clean brake pads and shoes with a waste cloth, then wipe with a dust collector.

SBR686C

BR-4

PREPARATION

PREPARATION

PFP:00002

Commercial Service Tools

NFS00056

Tool name

Description

1. Flare nut crowfoot

a:10 mm (0.39 in) (Other)
a:12 mm (0.47 in) (Between VDC

     actuator and master cylinder)
2. Torque wrench

Installing brake piping

Power tool

Loosening bolts and nuts

Pin punch
Tip diameter: 4 mm (0.16 in) dia 

Removing and installing reservoir tank 
pin

S-NT360

PBIC0190E

ZZA0515D

NOISE, VIBRATION AND HARSHNESS (NVH) TROUBLESHOOTING

BR-5

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BR

NOISE, VIBRATION AND HARSHNESS (NVH) TROUBLESHOOTING

PFP:00003

NVH Troubleshooting Chart

NFS00057

Use the chart below to help you find the cause of the symptom. If necessary, repair or replace these parts.

×

: Applicable

Reference page

BR-

2

2

 (F

ro

n

t), 

BR-

2

8

  

(R

ear

)

BR-

2

2

 (F

ro

n

t), 

BR-

2

8

  

(R

ear

)

BR-

2

2

 (F

ro

n

t), 

BR-

2

8

  

(R

ear

)

BR-

2

6

 (F

ro

n

t), 

BR-

3

2

  

(R

ear

)

BR-

2

6

 (F

ro

n

t), 

BR-

3

2

  

(R

ear

)

BR-

2

6

 (F

ro

n

t), 

BR-

3

2

  

(R

ear

)

BR-

2

6

 (F

ro

n

t), 

BR-

3

2

  

(R

ear

)

BR-

2

6

 (F

ro

n

t), 

BR-

3

2

  

(R

ear

)

BR-

2

6

 (F

ro

n

t), 

BR-

3

2

  

(R

ear

)

N

V

H in

 PR s

e

c

ti

o

n

N

H

V

 in

 RFD s

e

c

ti

o

n

N

V

H in

 F

AX, RAX 

a

n

d

 FS

U

RSU s

e

c

ti

o

n

N

V

in

 W

T

 s

e

c

tio

n

N

V

in

 W

T

 s

e

c

tio

n

N

V

H in

 RAX s

e

c

ti

o

n

N

V

H in

 PS s

e

c

tio

n

Possible cause and
SUSPECTED PARTS

Pad

s

 -

 dam

age

d

Pad

s

 -

 unev

en w

ear

Shi

m

s dam

ag

ed

R

o

to

r i

m

bal

anc

e

Ro

to

r d

a

ma

g

e

R

o

to

r r

uno

ut

Ro

to

r d

e

fo

rm

a

ti

o

n

R

o

to

r d

e

fl

e

c

ti

o

n

Ro

to

r ru

s

t

R

o

to

r t

h

ickn

ess 

va

ri

at

io

n

D

rum

 ou

of

 r

oun

d

PROPELL

E

R SHAF

T

DIFFERENTIAL

AXL

E AND 

SUSPENSION

TIRES

ROAD W

H

EEL

D

R

IV

E

 SH

AF

T

STEERING

Symptom

BRAKE

Noise

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

Shake

×

×

×

×

×

×

×

Shimmy, Judder

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

BR-6

BRAKE PEDAL

BRAKE PEDAL

PFP:46501

Inspection and Adjustment

NFS00058

Play and clearance between brake pedal and floor panel with pedal depressed

1.

Check brake pedal play.

2.

Check brake pedal free height from dash lower panel.

3.

Adjust the height referring to the following specifications.

ADJUSTMENT

1.

Loosen stop lamp switch and ASCD cancel switch by rotating it
counterclockwise by 45

°

.

2.

Loosen lock nut (A) on input rod, then rotate input rod to set
pedal to the specified height, and tighten lock nut (A). Refer to

BR-17, "Components"

 .

CAUTION:

Make sure that the threaded end of input rod stays inside
clevis.

3.

With the pedal pulled and held by hand, press stop lamp switch
and ASCD cancel switch until its threaded end contacts stopper
rubber.

4.

With the threaded end of stop lamp switch and ASCD cancel
switch contacting stopper rubber, rotate the switch clockwise by
45

°

 to secure.

CAUTION:

Make sure that the clearance “C” between stopper rubber
and threaded end of stop lamp switch and ASCD cancel
switch is within the standard.

5.

Check the pedal play.

CAUTION:

Make sure that stop lamps go off when pedal is released.

6.

Start engine to check brake pedal depressed height.

Brake pedal free height “H” (from dash lower panel top 
surface)

M/T models:

153.2 – 163.2 mm (6.03 – 6.43 in)

A/T models:

161.5 – 171.5 mm (6.36 – 6.75 in)

Brake pedal depressed height “D” [under a force of 490 N 
(50 kg, 110 lb) with the engine running]

M/T models:

90 mm (3.54 in) or more

A/T models:

95 mm (3.74 in) or more

Clearance “C” between stopper rubber and the threaded 
end of stop lamp switch and ASCD cancel switch:

0.74 – 1.96 mm (0.0291 – 0.0772 in)

 Pedal play “A”:

3 – 11 mm (0.12 – 0.43 in)

SFIA2380E

PFIA0819E

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  225  226  227  228   ..