Hummer H3. Manual - part 278

Fig. 23: Timing Chain Alignment Diagram 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

Callouts For Fig. 23 

DIAGNOSTIC INFORMATION AND PROCEDURES 

DIAGNOSTIC STARTING POINT - ENGINE MECHANICAL 

Begin the system diagnosis by reviewing the Disassembled Views, Engine Component 
Description and Lubrication Description. Reviewing the description and operation 
information will help you determine the correct symptom diagnostic procedure when a 
malfunction exists. Reviewing the description and operation information will also help you 
determine if the condition described by the customer is normal operation. Refer to Symptoms - 
Engine Mechanical in order to identify the correct procedure for diagnosing the system and 
where the procedure is located. 

SYMPTOMS - ENGINE MECHANICAL 

Strategy Based Diagnostics 

1. Perform A Diagnostic System Check in Engine Controls before using the symptom tables (if 

applicable).  

2. Review the system operations in order to familiarize yourself with the system functions. 

Refer to Disassembled Views, Engine Component Description and Lubrication 
Description.  

All diagnosis on a vehicle should follow a logical process. Strategy based diagnostics is a uniform 
approach for repairing all systems. The diagnostic flow may always be used in order to resolve a 
system problem. The diagnostic flow is the place to start when repairs are necessary. 

Visual/Physical Inspection 

Inspect for aftermarket devices which could affect the operation of the engine.  

Inspect the easily accessible or visible system components for obvious damage or conditions 
which could cause the symptom.  

Callout

Component Name

1

Timing Marks

1

Timing Marks

1

Timing Marks

 

2007 Hummer H3 

2007 ENGINE Engine Mechanical - 3.7L - H3

  

Check for the correct oil level, proper oil viscosity and correct filter application.  

Verify the exact operating conditions under which the concern exists. Note factors such as 
engine RPM, ambient temperature, engine temperature, amount of engine warm-up time and 
other specifics.  

Compare the engine sounds (if applicable) to a known good engine and make sure you are 
not trying to correct a normal condition.  

Intermittent 

Test the vehicle under the same conditions that the customer reported in order to verify the system 
is operating properly. 

Symptom List 

Refer to a symptom diagnostic procedure from the following list in order to diagnose the 
symptom: 

Base Engine Misfire without Internal Engine Noises  

Base Engine Misfire with Abnormal Internal Lower Engine Noises  

Base Engine Misfire with Abnormal Valve Train Noise  

Base Engine Misfire with Coolant Consumption  

Base Engine Misfire with Excessive Oil Consumption  

Engine Noise on Start-Up, but Only Lasting a Few Seconds  

Upper Engine Noise, Regardless of Engine Speed  

Lower Engine Noise, Regardless of Engine Speed  

Engine Noise Under Load  

Engine Will Not Crank - Crankshaft Will Not Rotate  

Engine Compression Test  

Oil Consumption Diagnosis  

Oil Pressure Diagnosis and Testing  

Oil Leak Diagnosis  

Drive Belt Chirping, Squeal and Whine Diagnosis  

Drive Belt Rumbling and Vibration Diagnosis  

Drive Belt Falls Off and Excessive Wear Diagnosis  

BASE ENGINE MISFIRE WITHOUT INTERNAL ENGINE NOISES 

 

2007 Hummer H3 

2007 ENGINE Engine Mechanical - 3.7L - H3

  

Base Engine Misfire without Internal Engine Noises 

Cause

Correction

Abnormalities (severe cracking, bumps or 
missing areas) in the accessory drive belt 
(Abnormalities in the accessory drive system 
and/or components may cause engine RPM 
variations and lead to a misfire DTC. A 
misfire code may be present without an actual 
misfire condition).

Replace the drive belt.

Worn, damaged or mis-aligned accessory 
drive components or excessive pulley runout 
and may lead to a misfire DTC. 
A misfire code may be present without an 
actual misfire condition.

Inspect the components and repair or replace 
as required.

Loose or improperly installed engine 
flywheel or crankshaft balancer 
A misfire code may be present without an 
actual misfire condition.

Repair or replace the flywheel and/or 
balancer as required.

Restricted exhaust system 
A severe restriction in the exhaust flow can 
cause significant loss of engine performance 
and may set a DTC. Possible causes of 
restrictions include collapsed or dented pipes 
or plugged mufflers and/or catalytic 
converters.

Repair or replace as required.

Improperly installed or damaged vacuum 
hoses

Repair or replace as required.

Improper sealing between the intake 
manifold and cylinder head or throttle body.

Replace the intake manifold, gaskets, 
cylinder head, and/or throttle body as 
required.

Improperly installed or damaged MAP sensor 
The sealing grommet of the MAP sensor 
should not be torn or damaged.

Repair or replace the MAP sensor as 
required.

Damage to the MAP sensor housing and/or 
O-ring seal

Replace the intake manifold.

Worn or loose valve rocker arms 
The rocker arm bearing end caps and/or 
needle bearings should be intact and in the 

Replace the valve rocker arms as required.

 

2007 Hummer H3 

2007 ENGINE Engine Mechanical - 3.7L - H3

  

proper position.
Worn valve lash adjusters

Replace the valve lash adjusters.

Stuck valves 
Carbon buildup on the valve stem can cause 
the valve not to close properly.

Repair or replace as required.

Excessively worn or mis-aligned timing chain Replace the timing chain and sprockets as 

required.

Worn camshaft lobes

Replace the camshaft and rocker arms.

Excessive oil pressure

Perform an oil pressure test. Refer to 
Oil Pressure Diagnosis and Testing.  

Repair or replace the oil pump as 
required.  

Faulty cylinder head gasket and/or cracking 
or other damage to the cylinder head and 
engine block cooling system passages. 
Coolant consumption may or may not cause 
the engine to overheat.

Inspect for spark plugs saturated by 
coolant.  

Inspect the cylinder head, engine block, 
and/or head gasket.  

Repair or replace as required.  

Worn Piston Rings 
Oil consumption may or may not cause the 
engine to misfire.

Inspect the spark plugs for oil deposits.  

Inspect the cylinders for a loss of 
compression. Refer to Engine 
Compression Test.  

Perform cylinder leak down and 
compression testing to identify the 
cause.  

Repair or replace as required.  

A damaged crankshaft reluctor wheel 
A damaged crankshaft reluctor wheel can 
result in different symptoms depending on the 
severity and location of the damage. 

Systems with electronic 
communications (DIS or coil per 
cylinder) and severe reluctor ring 
damage may exhibit periodic loss of 
crankshaft position, stop delivering a 
signal and then re-sync the crankshaft 

Replace the sensor and/or crankshaft as 
required.

 

2007 Hummer H3 

2007 ENGINE Engine Mechanical - 3.7L - H3