Hummer H3. Manual - part 187

Fig. 385: Measuring Bearing Bore Concentricity & Alignment 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

14. Remove the crankshaft. 

15. Re-install the crankshaft bearing caps, stiffener, and bolts. 

Tighten:  

1. Tighten the crankshaft bearing cap bolts to 25 N.m (18 lb ft).  

NOTE:

Refer to Fastener Notice in Cautions and Notices.

 

2006 Hummer H3 

2006 ENGINE Engine Mechanical - 3.5L (L52) - H3

  

2. Use J 45059 to tighten the crankshaft bearing cap bolts an additional 180 degrees. See 

Special Tools.  

16. Inspect the crankshaft main bearing bores. Use J 8087 to measure the bearing bore 

concentricity and alignment. See Special Tools.  

17. Remove the crankshaft main bearing cap stiffener and main bearing caps with bearings.  

CYLINDER HONING 

Fig. 386: Identifying Cylinder Bore Cross Hatch Pattern 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

IMPORTANT: Perform the following inspections, and reconditioning (if 

necessary), with the crankshaft main bearing caps installed 
and tightened to specification.

 

2006 Hummer H3 

2006 ENGINE Engine Mechanical - 3.5L (L52) - H3

  

1. When honing the cylinder bores, follow the manufacturer's recommendations for equipment 

use, cleaning, and lubrication. 

Use only clean sharp stones of the proper grade for the amount of material to be 
removed.  

Dull, dirty stones cut unevenly and generate excessive heat.  

DO NOT hone to a final grade with a coarse or medium-grade stone.  

Leave sufficient metal so that all the stone marks will be removed with the fine grade 
stones.  

Perform the final honing with a fine-grade stone and hone the cylinder bore in a cross 
hatch pattern at 45-65 degrees to obtain the proper clearance.  

2. During the honing operation, thoroughly check the cylinder bore. 

Repeatedly check the cylinder bore fit with the selected piston.  

All measurements of the piston or cylinder bore should be made with the components 
at normal room temperature.  

3. When honing to eliminate taper in the cylinder bore, use full strokes the complete length of 

the cylinder bore. 

Repeatedly check the measurement at the top, the middle, and the bottom of the cylinder 
bore. 

The finish marks should be clean but not sharp.  

The finish marks should be free from imbedded particles or torn or folded metal.  

4. When finished, the reconditioned cylinder bores should have less than or meet the specified 

out-of-round and taper requirements.  

5. After the final honing and before the piston is checked for fit, clean the cylinder bore with 

hot water and detergent. 

1. Scrub the cylinder bores with a stiff bristle brush.  

2. Rinse the cylinder bores thoroughly with clean hot water.  

3. Dry the cylinder bores with a clean rag.  

4. Do not allow any abrasive material to remain in the cylinder bores. 

Abrasive material may cause premature wear of the new piston rings and the 
cylinder bores.  

Abrasive material will contaminate the engine oil and may cause premature wear 

CAUTION: Refer to Safety Glasses Caution in Cautions and Notices.

 

2006 Hummer H3 

2006 ENGINE Engine Mechanical - 3.5L (L52) - H3

  

of the bearings.  

6. Perform final measurements of the piston and the cylinder bore.  

7. Permanently mark the top of the piston for the specified cylinder to which it has been fitted.  

8. Apply clean engine oil to each cylinder bore in order to prevent rusting.  

CRANKSHAFT AND BEARINGS CLEANING AND INSPECTION 

Tools Required 

J 8087 Cylinder Bore Gauge. See Special Tools.  

J 45059 Angle Meter. See Special Tools.  

Fig. 387: Inspecting Crankshaft 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

IMPORTANT: Use care when handling the crankshaft. Avoid damage to the 

 

2006 Hummer H3 

2006 ENGINE Engine Mechanical - 3.5L (L52) - H3