8 

Use the active test function to inspect the voltage between the canister solenoid valve 
terminals. 

(a)  Turn off the ignition switch. 

(b) Disconnect 

canister solenoid valve wiring harness connector. 

(c)  Test Lamp Connection 

(d)  In the engine active test, connect the scan tool and drive the canister solenoid valve. 

Is the test lamp lit? 

 

9 Replace 

ECM 

(a)  Replace ECM and refer to 2.2.8.1 "Replacement of Engine Control Module". 

(b)  Carry out the crankshaft position sensor learning, refer to 2.2.7.11 “Crankshaft Position 

Sensor (CKP) Learning. 

Is canister solenoid valve working properly? 

 

10 

Replace the canister solenoid valve. 

(a)  Turn off the ignition switch. 

(b)  Refer to “2.4.6.3 Replacement of Canister Solenoid Valve” to replace the canister solenoid 

valve. 

Confirm the repair has been completed. 

 

11 

The system is normal. 

Next 

Yes 

The system is normal. 

No 

Yes 

The system is normal. 

No 

Yes 

The system is normal. 

No 

371

2.4.6.4 Positive Crankcase Ventilation (PCV) System Inspection / Diagnostic 

1 

Inspect  whether  there  is  vacuum  in  crankcase  ventilation  hose.  vacuum  should  be 

present in the Hose. If not, inspect whether the hose is blocked, leaking or ventilation tube 

connector blocked. 

 

2 

With the engine running, plug the end of the vacuum hose. When the hose end plugged, 

inspect whether there is collapse in all parts of the hose. If hose collapses, the hose should 

be replaced. 

 

3 

If  engine  oil  is  gathered  into  the  intake  pipe,  inspect  whether  there  is  the  following 

situations: 

A.  Crankcase vacuum hole blocked. 
B.  Crankcase ventilation hood blocked. 
C.  Crankcase pressure or channeling gas beyond the acceptable tolerance range. 

 

4 

Inspect other items: 

A.  Fresh air ventilation or vent hose assembly connector blocked or leaking. 
B.  Throttle body channel blocked. 
C.  O-ring missing or damaged. 
D.  Inspect cylinder head covers, oil pan gasket and other sealing parts for leaking. 

 

The consequences of not working correctly 

If the crankcase ventilation hose is blocked, it will cause the following faults: 
idle instable. 
Engine stalls or idle speed is too low. 
Engine oil leaked. 
Engine oil enters the intake. 
Engine has sludge. 
Ventilation hood or hose leakage may lead to the following faults: 

5 

Finish 

Next 

Next 

Next 

Next 

372

Unstable idling speed
Engine stops unexpectedly

2.4.6 Removal and installation 

2.4.6.1 Replacement of Rear Oxygen Sensor 

Dismantlement Procedure 

Warning: Refer to "Warning on Maintenance of Exhaust System", and "Warning on Vehicle 
Lifting and Jacking" in "Warnings and Precautions". 

1.  Disconnect the battery negative 

cable. Refer to 2.12.6.1 Battery 
Cable Disconnection/Connection 
Procedures. 

2.  Disconnect the rear oxygen 

sensor harness connector. 

NL02-0069b

3.  Lifting and Jacking the Vehicle 

4.  Dismantle the heated type rear 

oxygen sensor. 

NL02-0070b

Installation Procedure: 

1.  Install the rear oxygen sensor. 

2. Lower 

the 

vehicle. 

3.  Connect the rear oxygen sensor 

harness connector. 

4.  Connect the battery negative 

cable . 

NL02-0071b

2.4.6.2 Replacement of Front Oxygen Sensor 

373

Dismantlement Procedure 

Warning: Refer to "Warning on Exhaust System Maintenance" in "Warning and 
Precautions". 

1.  Disconnect the battery negative 

cable. Refer to 2.12.6.1 Battery 
Cable Disconnection/Connection 
Procedures. 

2.  Disconnect the front oxygen 

sensor harness connector. 

NL02-0072b

3.  Dismantle the heated type front 

oxygen sensor. 

NL02-0073b

Installation Procedure: 

1.  Install the heated type front 

oxygen sensor. 

2.  Tighten heated oxygen sensor. 

3.  Connect the front oxygen sensor 

wiring harness connector. 

4.  Connect the battery negative 

cable . 

NL02-0074b

374