178

Трансмиссия—Разборка

 

Установите пружину этим же методом (рис.500). 

Установите роликовый подшипник, пятую передачу, 
синхрон пятой передачи указанным выше методом 
(рис.501). 

Установите синхронизатор прессом, в указанном на 
рисунке 502 направлении. 

Запрессуйте радиальный подшипник (рис.503). 

 

Рис.500. 

Рис.501. 

Рис.502. 

Рис.503. 

 

179

Трансмиссия—Разборка

 

Запрессуйте новую пружину на входной вал, в 
направлении, показанном на рисунке 504. 

Запрессуйте передний конический подшипник на 
выходной вал указанным на рисунке 505 методом. 
Примечание: убедитесь, что внутреннее кольцо 
подшипника стало на место. 

Запрессуйте задний конический подшипник на выходной 
вал указанным выше методом (рис.506). 
Примечание: убедитесь, что внутреннее кольцо 
подшипника стало на место. 

 

Рис.504. 

Рис.505. 

Рис.506. 

 

180

Трансмиссия—Разборка

 

Установите  сальник  крышки  показанным  на  рисунке 507 
методом,  расстояние  от  поверхности  сальника  до 
поверхности отверстия после запрессовки 2.0-2.5

 мм

. 

Установите второй сальник как показано на рисунке 508, 
расстояние  от  поверхности  сальника  до  поверхности 
отверстия после запрессовки 0-0.5

 мм

. 

Установите 

прокладку 

направляющего 

вала 

и 

пылезащитную  крышку  вала,  затем  установите  их  в 
крышку переключения (рис.509). 

Установите новую пружину на вал включения задней 
передачи как показано на рисунке 510. 

 

Рис.507. 

Рис.508. 

Рис.509. 

Рис.510. 

 

181

Трансмиссия—Разборка

 

Установите две новые пружины вала вилки и установите 
блокирующий штырь в указанное на рисунке 511 
положение. 

Установите две новые пружины вала вилки как показано 
на рисунке 512. 

Установите  на  вал  вилки  первой  и  второй  передачи, 
установите  вал  вилки  в  крышку  первой  и  второй 
передачи,  затем  установите  первый  и  второй 
направляющий  блок,  затяните  болты,  момент  затяжки 
16 Нм. 

Установите эластичный цилиндрический штырь как 
показано на рисунке 514. 

 

Рис.511 

Рис.512. 

Рис.513. 

Рис.514.