162

Трансмиссия—Разборка

 

Снимите блокирующий штырь с магнитом (рис434). 

Снимите пружину вала вилки, как показано на рисунке 
435. 

Зажмите верхнюю часть вала вилки, защитив его 
тряпкой, и снимите как показано на рисунке 436. 

Снимите заднюю передачу и вал задней передачи 
(рис.437). 

Снимите 2 болта поворотную скобу задней передачи, как 
показано на рисунке 438. 

 

Рис.434. 

Рис.435. 

Рис.436. 

Рис.437. 

Рис.438. 

 

163

Трансмиссия—Разборка

 

Снимите блокирующий штырь с магнитом и снимите вал 
вилки и вилку (рис439). 

Снимите болт, и вал вилки как показано на рисунке 440. 

Снимите пружину как показано на рисунке 441. 

Снимите вилку, удалив пружину (рис.442). 

 

Рис.439. 

Рис.440. 

Рис.441. 

Рис.442. 

 

164

Трансмиссия—Разборка

 

Снимите трубку масла (рис.443). 

Снимите втулку как показано на рисунке 444. 

Снимите сальник 445. 

Снимите наружное кольцо конического вала при помощи 
специального инструмента как показано на рисунке 446. 

Снимите направляющую крышку масла (рис.447). 

 

Рис.443. 

Рис.444. 

Рис.445. 

Рис.446. 

Рис.447. 

 

165

Трансмиссия—Разборка

 

Проверьте осевой зазор третьей передачи, стандартное 
значение: 0.1—0.35 

мм

 (рис.448). 

 

Проверьте осевой зазор пятой передачи как показано на 
рисунке 449, стандартное значение: 0.1—0.50 

мм

. 

 

Проверьте радиальный зазор четвертой и пятой 
передачи как показано на рисунке 450, стандартное 
значение менее 0,058

 мм

. 

 

3 передача 

5 передача 

Рис.448. 

Рис.449. 

Рис.450.