Freightliner Coronado 132 / 122SD. Manual - part 9

5.

If possible, drain the engine block of coolant.

6.

Fill the cooling system with water.

7.

Operate the engine until the water reaches oper-
ating temperature.

8.

Drain the water and coolant mix from the cooling
system.

9.

Fill the cooling system with water again.

10. Drain the water from the cooling system.

11. Fill the cooling system with the appropriate cool-

ant. Refer to the engine manufacturer’s service
literature for specific coolant information.

20–03 Fan Clutch Check (Noise

Emission Control)

Borg Warner (Kysor) K26RA Fan
Clutch

1.

Disconnect the batteries at the negative termi-
nals. Drain all air from the air system.

2.

Measure the distance from the back surface of
the fan clutch retaining plate to the forward-most
edge of the fan belt pulley. See

Fig. 3

, Ref. A.

3.

Disconnect the line from the air inlet of the air
cylinder. Connect a shop air hose to the inlet.

4.

Apply a minimum of 100 psi (690 kPa) air pres-
sure to the air cylinder—the bearing housing will
move backwards, disengaging the clutch. Again,
measure the distance from the back surface of
the retaining plate to the forward-most edge of
the fan belt pulley.

5.

Compare the two measurements; if the difference
between the two measurements exceeds 0.150

09/14/2009

1

2

3

f200728

1.

Transmission Coolant Hose

2.

Drain Plug

3.

Lower Radiator Hose

Fig. 2, Typical Coolant Drain Plug Location

f200237a

1

2

3

4

5

6

05/27/93

A

With the fan clutch engaged, measure the distance at A;
measure it again with the fan clutch disengaged.

1.

Bearing Housing

2.

Retaining Plate

3.

Fan Pulley

4.

Air Inlet (from solenoid
valve)

5.

Air Cylinder

6.

Fan

Fig. 3, Kysor K26RA Fan Clutch Lining Wear Check

Engine Cooling/Radiator

20

20/2

inches (3.8 mm), the clutch lining is worn and
must be replaced. See Group 20 of the vehicle
Workshop Manual for clutch lining replacement
instructions.

6.

Release the air pressure, then disconnect the
shop hose from the air inlet of the air cylinder.
Connect the vehicle air hose to the inlet.

7.

Connect the battery cables. Start the engine.

Horton DriveMaster® Fan Clutch

NOTE: If any part of the fan clutch needs to be
repaired or replaced after performing the checks
below, see Group 20 of the vehicle Workshop
Manual.

1.

Disconnect the batteries at the negative termi-
nals.

2.

Inspect the electrical connections and wires to
the fan clutch solenoid; see

Fig. 4

. Secure the

connection if loose; replace wires and connectors
if damaged.

3.

Clean the fan clutch air solenoid valve filter, if
equipped, as follows.

3.1

Unscrew the fan clutch solenoid valve air
filter assembly and remove the filter ele-
ment; see

Fig. 5

.

3.2

Clean the filter element with cleaning sol-
vent.

3.3

Using a clean, lint-free cloth, wipe off any
excess solvent.

3.4

Reassemble the clutch valve solenoid air
filter, then install it on the vehicle.

4.

Check the fan for bent, cracked, or damaged
blades. Replace if damaged. Check for adequate
clearance between the fan and other compo-
nents.

5.

Check the fan belt for wear, tension, and align-
ment. Correct if necessary.

6.

Check for wear on the friction facing. Replace
the friction facing if it is worn to a 3/16-inch (4.8-
mm) thickness or less. Also check the facing for
signs of oil contamination or burn marks. If evi-
dence of oil or burn marks are found, replace the
friction facing.

7.

Connect the battery cables. Start the engine, and
charge the air system to 120 psi (827 kPa).
Manually engage and disengage the fan clutch.

Check the fan and fan clutch from a distance.
Look for vibration, fan blade contact, fan clutch
slippage, and overall fan clutch operation.

f200724

07/24/2009

1

2

1.

Air Filter Housing

2.

Solenoid Valve

Fig. 4, Horton DriveMaster Air Solenoid Valve

07/24/2009

f200725

1

2

3

1.

Filter Element

2.

Filter Bowl

3.

Bleed Valve

Fig. 5, Horton DriveMaster Solenoid Valve Air Filter

Engine Cooling/Radiator

20

20/3

If the fan clutch does not operate correctly, see
Group 20 of the vehicle Workshop Manual for
troubleshooting and repair procedures.

8.

With the air system charged to 120 psi (827
kPa), check the fan clutch for audible air leaks,
using a suitable listening device.

Check at the solenoid valve, the air filter assem-
bly, and the air hoses and fittings. See

Fig. 6

.

Using a wet finger or a soapy water solution,
check for a leak in the same areas.

9.

If a leak is detected, remove the fan blade. In-
stall a new seal kit. See Group 20 of the vehicle
Workshop Manual for repair procedures.

10. Check the fan drive for discoloration or any other

signs of slipping or overheating.

NOTE: The fan clutch may slip if the air supply
pressure is below 70 psi (483 kPa) or if there is
a leak inside the fan clutch. Any leak must be
remedied.

11. Check the fan clutch bearings as follows.

11.1

Turn the fan in both directions and feel
for worn hub bearings.

11.2

If possible, remove the drive belt and
check for worn sheave bearings by turn-
ing the sheave in both directions.

11.3

If either the hub or sheave bearings are
worn, replace them, using a Horton Drive-
Master Super Kit; see Group 20 of the
vehicle Workshop Manual.

f200581

05/30/2002

Fig. 6, Checking for Air Leaks (Horton DriveMaster)

Engine Cooling/Radiator

20

20/4

Title of Maintenance Operation (MOP)

MOP Number

Clutch Release Cross-Shaft Lubrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25–02

Eaton Fuller Heavy-Duty Clutch Release Bearing Lubrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25–01

Meritor LitePedal

™

Clutch Release Bearing Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25–03

Safety Precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25–00

Clutch

25

Index, Alphabetical