Freightliner Century Class. Manual - part 12

25–02 Clutch Release Cross-

Shaft Lubrication

The clutch release cross-shaft is equipped with two
grease fittings in the transmission clutch housing.
See

Fig. 3

and

Fig. 4

. Wipe any dirt from the grease

fittings, then lubricate with multipurpose chassis
grease.

25–03 Sleeve Assembly Bronze

Bushing Lubrication

Vehicles equipped with the sealed clutch-release
bearing have a lubrication extension outside of the
clutch housing. This extension is needed to provide
lubrication to the bronze bushing located between
the clutch bearing housing and the transmission input
shaft. Use a pressure-type grease gun equipped with
high-temperature grease only, and lubricate until
grease flows from the release bearing housing. De-
press the clutch pedal a couple of times before start-
ing the engine.

25–04 Meritor Clutch Release

Bearing Lubrication

The standard clutch release bearing is sealed, and
does not require lubrication. If the vehicle is
equipped with an optional clutch release bearing with
a grease fitting, lubricate the bearing as follows:

1.

Park the vehicle on a level surface. Apply the
parking brakes, and chock the rear tires.

2.

Remove the clutch inspection plate.

NOTE: Some clutch release bearings are
equipped with a lubrication extension that ex-
tends outside of the clutch housing. It is not
necessary to remove the clutch inspection plate
when the lubrication extension is used.

NOTE: For lubrication of the release bearing,
Meritor recommends a lithium-base high-
temperature grease that meets the NLGI grade
three specification.

3.

Wipe any dirt away from the grease fitting. See

Fig. 1

. Use a pressure-type grease gun

equipped with the recommended grease, and
lubricate the bearing until excess grease purges
from the rear of the release bearing (toward the
transmission).

CAUTION

Do not over-lubricate the clutch release bearing.
Over-lubrication could contaminate the clutch in-
ternally, causing clutch slippage and premature
failure. Do not use chassis grease or multipurpose
lubricants.

f250048a

1

2

10/19/93

1.

Clutch Release Cross-Shaft

2.

Grease Fitting

Fig. 3, Cross-Shaft Grease Fitting, Left-Side

f260146a

05/27/93

Fig. 4, Cross-Shaft Grease Fitting, Right-Side

Clutch

25

25/2

4.

Wipe off excess grease and apply it to both the
yoke-finger and the sleeve-bushing contact
points. See

Fig. 2

.

5.

Install the clutch inspection plate.

6.

Remove the chocks.

Clutch

25

25/3

MOP Number

Allison Transmission Fluid and Filter Change. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26–02

Manual Transmission Air Filter/Regulator Check, Cleaning, or Replacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26–03

Manual and Automated Transmission Fluid Change, and Magnetic Plug

Cleaning (Synthetic Lubricant). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26–01

Safety Precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26–00

Transmission Fluid Level Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26–04

Transmission

26

Index, Alphabetical

26–00 Safety Precautions

Safety Precautions in this section apply to all
procedures within this group.

DANGER

When working on the vehicle, shut down the en-
gine, set the parking brake, and chock the tires.
Before working under the vehicle, always place
jack stands under the frame rails to ensure the
vehicle can not drop. Failure to follow these steps
could result in serious personal injury or death.

26–01 Manual and Automated

Transmission Fluid
Change, and Magnetic
Plug Cleaning (Synthetic
Lubricant)

NOTICE

Operating a transmission with the fluid level
higher or lower than recommended can result in
transmission damage. Do not overfill the transmis-
sion. Overfilling will force fluid out of the case
through the main shaft openings.

Do not mix types and brands of fluid, because of
possible incompatibility. Do not use fluid addi-
tives, friction modifiers, extreme-pressure gear
fluids, or multiviscosity lubricants.

NOTE: Fluid change intervals are extended to
500,000 miles (800 000 km) on any vehicles
filled with synthetic transmission fluid.

1.

Drain the transmission when the fluid is warm. If
not already warm, run the engine until the trans-
mission fluid reaches operating temperature.
Shift the transmission to neutral (N) and shut
down the engine.

2.

Park the vehicle on level ground, apply the park-
ing brakes, and chock the rear tires. Place a
large drain pan under the transmission.

3.

Clean the area around the fill plug, and remove it
from the side of the gear case. Remove each
drain plug from the bottom of the case.

4.

Clean the fill and drain plugs. For magnetic
plugs, use a piece of key stock or any other con-
venient steel slug to short the two magnetic
poles and divert the magnetic field.

Install and tighten each drain plug 50 lbf·ft (68
N·m).

NOTE: The optional transmission fluid filter is a
remote-mount, spin-on type, and is located be-
tween the transmission and the fluid cooler. The
filter bracket is attached to the frame rail or
some other near-by location. The filter is
mounted in a vertical position, and should be
filled with fluid before installation to assure the
proper fluid level. For optimum transmission per-
formance, change the filter each time that the
fluid is changed.

5.

For a transmission equipped with a transmission
fluid filter(s), replace the fluid filter(s).

5.1

Place a drain pan under the transmission
fluid filter.

CAUTION

To prevent skin burns from hot transmission fluid,
wear protective gloves when removing the filter.

5.2

Place a strap or chain wrench around the
filter canister, and rotate in a counter-
clockwise motion to separate the filter
from the mounting. Carefully spin the filter
off the mount and remove it from the ve-
hicle.

5.3

Apply a light coat of transmission fluid to
the O-ring gasket on the new filter. Fill the
filter with the specified transmission fluid,
and spin the filter onto the mount.

NOTE: The filter fills slowly, so be patient to
ensure the proper fluid level has been set.

5.4

Once the filter has made contact with the
mount, use a strap wrench to rotate the
filter canister an additional 180 to 270
degrees to firmly tighten it. Wipe it clean
of any fluid after it is tightened.

6.

Add fluid until it is level with the lower edge of
the fill opening. See

Fig. 1

. If the transmission

has two fill openings, add fluid to the level of
both openings. See

Table 1

for approved trans-

mission lubricants. See

Table 2

for Eaton®

Transmission

26

26/1