Dodge Dakota (R1). Manual - part 295

For battery system maintenance schedules and

jump starting procedures, see the owner’s manual in
the vehicle glove box. Optionally, refer to Lubrication
and Maintenance for the proper battery jump start-
ing procedures. While battery charging can be consid-
ered a maintenance procedure, the battery charging
procedures and related information are located in the
service procedures section of this service manual.
This was done because the battery must be fully-
charged before any battery system diagnosis or test-
ing procedures can be performed. Refer to Standard
Procedures for the proper battery charging proce-
dures.

OPERATION

The battery system is designed to provide a safe,

efficient, reliable and mobile means of delivering and
storing electrical energy. This electrical energy is
required to operate the engine starting system, as
well as to operate many of the other vehicle acces-
sory systems for limited durations while the engine
and/or the charging system are not operating. The
battery system is also designed to provide a reserve
of electrical energy to supplement the charging sys-
tem for short durations while the engine is running
and the electrical current demands of the vehicle
exceed the output of the charging system. In addition
to delivering, and storing electrical energy for the
vehicle, the battery system serves as a capacitor and
voltage stabilizer for the vehicle electrical system. It
absorbs most abnormal or transient voltages caused
by the switching of any of the electrical components
or circuits in the vehicle.

DIAGNOSIS AND TESTING - BATTERY SYSTEM

The battery, starting, and charging systems in the

vehicle operate with one another and must be tested
as a single complete system. In order for the engine
to start and the battery to charge properly, all of the
components that are used in these systems must per-
form within specifications. It is important that the
battery, starting, and charging systems be thoroughly
tested and inspected any time a battery needs to be
charged or replaced. The cause of abnormal battery
discharge, overcharging or early battery failure must
be diagnosed and corrected before a battery is
replaced and before a vehicle is returned to service.
The service information for these systems has been
separated within this service manual to make it eas-
ier to locate the specific information you are seeking.
However, when attempting to diagnose any of these
systems, it is important that you keep their interde-
pendency in mind.

The diagnostic procedures used for the battery,

starting, and charging systems include the most
basic conventional diagnostic methods, to the more
sophisticated On-Board Diagnostics (OBD) built into
the Powertrain Control Module (PCM). Use of an
induction-type milliampere ammeter, a volt/ohmme-
ter, a battery charger, a carbon pile rheostat (load
tester) and a 12-volt test lamp may be required. All
OBD-sensed systems are monitored by the PCM.
Each monitored circuit is assigned a Diagnostic Trou-
ble Code (DTC). The PCM will store a DTC in elec-
tronic memory for any failure it detects. Refer to
Charging System for the proper charging system on-
board diagnostic test procedures.

8F - 2

BATTERY SYSTEM

AN

BATTERY SYSTEM (Continued)

BATTERY SYSTEM DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

THE BATTERY SEEMS
WEAK OR DEAD WHEN
ATTEMPTING TO START
THE ENGINE.

1. The battery has an
incorrect size or rating for
this vehicle.

1. Refer to Battery Specifications for the proper
size and rating. Replace an incorrect battery, as
required.

2. The battery is physically
damaged.

2. Inspect the battery for loose terminal posts or a
cracked and leaking case. Replace the damaged
battery, as required.

3. The battery terminal
connections are loose or
corroded.

3. Refer to Battery Cable for the proper cable
diagnosis and testing procedures. Clean and
tighten the battery terminal connections, as
required.

4. The battery is discharged.

4. Determine the battery state-of-charge. Refer to
Standard Procedures for the proper test
procedures. Charge the faulty battery, as
required.

5. The electrical system
ignition-off draw is excessive.

5. Refer to Standard Procedures for the proper
test procedures. Repair the faulty electrical
system, as required.

6. The battery is faulty.

6. Determine the battery cranking capacity. Refer
to Standard Procedures for the test procedures.
Replace the faulty battery, as required.

7. The starting system is
faulty.

7. Determine if the starting system is performing
to specifications. Refer to Starting System for the
proper starting system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty starting system, as
required.

8. The charging system is
faulty.

8. Determine if the charging system is performing
to specifications. Refer to Charging System for
the proper charging system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty charging system, as
required.

AN

BATTERY SYSTEM

8F - 3

BATTERY SYSTEM (Continued)

BATTERY SYSTEM DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

THE BATTERY STATE OF
CHARGE CANNOT BE
MAINTAINED.

1. The battery has an
incorrect size or rating for
this vehicle.

1. Refer to Battery Specifications for the proper
specifications. Replace an incorrect battery, as
required.

2. The battery terminal
connections are loose or
corroded.

2. Refer to Battery Cable for the proper cable
diagnosis and testing procedures. Clean and
tighten the battery terminal connections, as
required.

3. The generator drive belt is
slipping.

3. Refer to Cooling System for the proper
accessory drive belt diagnosis and testing
procedures. Replace or adjust the faulty
generator drive belt, as required.

4. The electrical system
ignition-off draw is excessive.

4. Refer to Standard Procedures for the proper
test procedures. Repair the faulty electrical
system, as required.

5. The battery is faulty.

5. Determine the battery cranking capacity. Refer
to Standard Procedures for the proper test
procedures. Replace the faulty battery, as
required.

6. The starting system is
faulty.

6. Determine if the starting system is performing
to specifications. Refer to Starting System for the
proper starting system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty starting system, as
required.

7. The charging system is
faulty.

7. Determine if the charging system is performing
to specifications. Refer to Charging System for
the proper charging system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty charging system, as
required.

8. Electrical loads exceed the
output of the charging
system.

8. Inspect the vehicle for aftermarket electrical
equipment which might cause excessive electrical
loads.

9. Slow driving or prolonged
idling with high-amperage
draw systems in use.

9. Advise the vehicle operator, as required.

THE BATTERY WILL NOT
ACCEPT A CHARGE.

1. The battery is faulty.

1. Refer to Standard Procedures for the proper
battery charging procedures. Charge or replace
the faulty battery, as required.

8F - 4

BATTERY SYSTEM

AN

BATTERY SYSTEM (Continued)

ABNORMAL BATTERY DISCHARGING

Any of the following conditions can result in abnor-

mal battery discharging:

• Corroded or loose battery posts and terminal

clamps.

• A loose or worn generator drive belt.

• Electrical loads that exceed the output of the

charging system. This can be due to equipment
installed after manufacture, or repeated short trip
use.

• Slow driving speeds (heavy traffic conditions) or

prolonged idling, with high-amperage draw systems
in use.

• A faulty circuit or component causing excessive

ignition-off draw.

• A faulty or incorrect charging system compo-

nent. Refer to Charging System for the proper charg-
ing system diagnosis and testing procedures.

• A faulty or incorrect starting system component.

Refer to Starting System for the proper starting sys-
tem diagnosis and testing procedures.

• A faulty or incorrect battery. Refer to Standard

Procedures for the proper battery diagnosis and test-
ing procedures. Refer to Battery System Specifica-
tions for the proper specifications.

CLEANING

The following information details the recommended

cleaning procedures for the battery and related com-
ponents. In addition to the maintenance schedules
found in this service manual and the owner’s man-
ual, it is recommended that these procedures be per-
formed any time the battery or related components
must be removed for vehicle service.

(1) Clean the battery cable terminal clamps of all

corrosion. Remove any corrosion using a wire brush
or a post and terminal cleaning tool, and a sodium
bicarbonate (baking soda) and warm water cleaning
solution (Fig. 1).

(2) Clean the battery tray and battery holddown

hardware of all corrosion. Remove any corrosion
using a wire brush and a sodium bicarbonate (baking
soda) and warm water cleaning solution. Paint any
exposed bare metal.

(3) If the removed battery is to be reinstalled,

clean the outside of the battery case and the top
cover with a sodium bicarbonate (baking soda) and
warm water cleaning solution using a stiff bristle
parts cleaning brush to remove any acid film (Fig. 2).
Rinse the battery with clean water. Ensure that the
cleaning solution does not enter the battery cells
through the vent holes. If the battery is being
replaced, refer to Battery Specifications for the facto-
ry-installed battery specifications. Confirm that the
replacement battery is the correct size and has the
correct ratings for the vehicle.

Fig. 1 Clean Battery Cable Terminal Clamp - Typical

1 - TERMINAL BRUSH
2 - BATTERY CABLE

Fig. 2 Clean Battery - Typical

1 - CLEANING BRUSH
2 - WARM WATER AND BAKING SODA SOLUTION
3 - BATTERY

AN

BATTERY SYSTEM

8F - 5

BATTERY SYSTEM (Continued)