Dodge Dakota (ND). Manual - part 228

The PCM receives input signals from various switches and sensors. Based on these inputs, the PCM regulates
various engine and vehicle operations through different system components. These components are referred to as
Powertrain Control Module (PCM) Outputs. The sensors and switches that provide inputs to the PCM are consid-
ered Powertrain Control Module (PCM) Inputs.

The PCM adjusts ignition timing based upon inputs it receives from sensors that react to: engine rpm, manifold
absolute pressure, engine coolant temperature, throttle position, transmission gear selection (automatic transmis-
sion), vehicle speed and the brake switch.

The PCM adjusts idle speed based on inputs it receives from sensors that react to: throttle position, vehicle speed,
transmission gear selection, engine coolant temperature and from inputs it receives from the air conditioning clutch
switch and brake switch.

Based on inputs that it receives, the PCM adjusts ignition coil dwell. The PCM also adjusts the generator charge
rate through control of the generator field and provides speed control operation.

NOTE: PCM Inputs:

•

Accelerator pedal position sensor (if equipped)

•

A/C request (if equipped with factory A/C)

•

A/C select (if equipped with factory A/C)

•

Auto shutdown (ASD) sense

•

Battery temperature

•

Battery voltage

•

Brake switch

•

CAN bus (+) circuits

•

CAN bus (-) circuits

•

Camshaft position sensor signal

•

Clutch Interlock Switch (if equipped)

•

Crankshaft position sensor

•

Data link connection for diagnostic scan tool

•

EGR position sensor (if equipped)

•

Engine coolant temperature sensor

•

Fuel level

•

Generator (battery voltage) output

•

Ignition circuit sense (ignition switch in on/off/crank/run position)

•

Intake manifold air temperature sensor

•

Knock sensor(s) (if equipped)

•

Leak detection pump (switch) sense (if equipped)

•

Manifold absolute pressure (MAP) sensor

•

Oil pressure sensor

•

Output shaft speed sensor

•

Overdrive/override switch

•

Oxygen sensors

•

Park/neutral switch (auto. trans. only)

•

Power ground

•

Power steering pressure switch (if equipped)

•

Sensor return

•

Signal ground

•

Speed control multiplexed single wire input

•

Throttle position sensor

•

Transmission governor pressure sensor

•

Transmission output speed sensor

•

Transmission temperature sensor

•

Vehicle speed inputs from ABS or RWAL system

8E - 168

ELECTRONIC CONTROL MODULES - SERVICE INFORMATION

ND

NOTE: PCM Outputs:

•

A/C clutch relay

•

Auto shutdown (ASD) relay

•

CAN bus (+/-) circuits for: speedometer, voltmeter, fuel gauge, oil pressure gauge/lamp, engine temp. gauge
and speed control warn. lamp

•

Data link connection for diagnostic scan tool

•

Double start override (if equipped)

•

EGR valve control solenoid (if equipped)

•

Electronic throttle control

•

EVAP canister purge solenoid

•

Five volt sensor supply (primary)

•

Five volt sensor supply (secondary)

•

Fuel injectors

•

Fuel pump relay

•

Generator field driver (-)

•

Generator field driver (+)

•

Generator lamp (if equipped)

•

Idle air control (IAC) motor

•

Ignition coil(s)

•

CAN bus circuits

•

Leak detection pump (if equipped)

•

Natural Vacuum Leak Detection (NVLD) pump (if equipped)

•

Malfunction indicator lamp (Check engine lamp). Driven through CAN bus circuits.

•

Overdrive indicator lamp (if equipped)

•

Radiator cooling fan (if equipped)

•

Speed control vacuum solenoid

•

Speed control vent solenoid

•

Starter relay

•

Tachometer (if equipped). Driven through CAN bus circuits.

•

Transmission convertor clutch circuit

•

Transmission 3-4 shift solenoid

•

Transmission relay

•

Transmission temperature lamp (if equipped)

•

Transmission variable force solenoid

REMOVAL

CAUTION: Certain ABS systems rely on having the Powertrain Control Module (PCM) broadcast the Vehicle
Identification Number (VIN) over the bus network. To prevent problems of DTCs and other items related to
the VIN broadcast, it is recommend that you disconnect the ABS CAB (controller) temporarily when replac-
ing the PCM. Once the PCM is replaced, write the VIN to the PCM using the DRB scan tool. This is done
from the engine main menu. Arrow over to the second page to “1. Miscellaneous”. Select “Check VIN” from
the choices. Make sure it has the correct VIN entered before continuing. When the VIN is complete, turn off
the ignition key and reconnect the ABS module connector. This will prevent the setting of DTCs and other
items associated with the lack of a VIN detected when you turn the key ON after replacing the PCM.

CAUTION: Use the DRB scan tool to reprogram the new PCM with the vehicles original identification num-
ber (VIN) and the vehicles original mileage. If this step is not done, a Diagnostic Trouble Code (DTC) may be
set.

ND

ELECTRONIC CONTROL MODULES - SERVICE INFORMATION

8E - 169

The PCM (1) is attached to the right-inner corner of
the engine compartment.

To avoid possible voltage spike damage to the PCM,
ignition key must be off, and negative battery cable
must be disconnected before unplugging PCM con-
nectors.

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Carefully unplug the four 38-way connectors (2)

from PCM.

3. Remove three PCM mounting bolts (2), and posi-

tion ground strap (4). Remove PCM from vehicle.

8E - 170

ELECTRONIC CONTROL MODULES - SERVICE INFORMATION

ND

INSTALLATION

CAUTION: Certain ABS systems rely on having the Powertrain Control Module (PCM) broadcast the Vehicle
Identification Number (VIN) over the bus network. To prevent problems of DTCs and other items related to
the VIN broadcast, it is recommend that you disconnect the ABS CAB (controller) temporarily when replac-
ing the PCM. Once the PCM is replaced, write the VIN to the PCM using the DRB scan tool. This is done
from the engine main menu. Arrow over to the second page to “1. Miscellaneous”. Select “Check VIN” from
the choices. Make sure it has the correct VIN entered before continuing. When the VIN is complete, turn off
the ignition key and reconnect the ABS module connector. This will prevent the setting of DTCs and other
items associated with the lack of a VIN detected when you turn the key ON after replacing the PCM.

CAUTION: Use the DRB scan tool to reprogram the new PCM with the vehicles original identification num-
ber (VIN) and the vehicles original mileage. If this step is not done, a Diagnostic Trouble Code (DTC) may be
set.

1. Position PCM (3) to vehicle.

2. Install three PCM mounting bolts (2).

3. Tighten bolts to 3–5 N·m (30–40 in. lbs.).

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ELECTRONIC CONTROL MODULES - SERVICE INFORMATION

8E - 171