Dodge Dakota (ND). Manual - part 1120

C230B- NEUTRAL INDICATOR CONTROL CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

3.

(G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Transfer Case Selector Switch connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (G95) 4WD Neutral Indicator circuit.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (G95) 4WD Neutral Indicator circuit for a short

to voltage.

Perform the TRANSFER CASE VERIFICATION TEST-
VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/TRANSFER CASE CONTROL MODULE
- DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 5

4.

(G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR CIRCUIT OPEN

Disconnect the Transfer Case Selector Switch connector.

Measure the resistance of the (G95) 4WD Neutral Indicator Control cir-
cuit.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the open (G95) 4WD Neutral Indicator circuit.

Perform the TRANSFER CASE VERIFICATION TEST-
VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/TRANSFER CASE CONTROL MODULE
- DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 6

21 - 872

TRANSFER CASE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

C230B- NEUTRAL INDICATOR CONTROL CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

5.

TRANSFER CASE SELECTOR SWITCH

View repair.

Repair

Replace the Transfer Case Selector Switch in accordance with the Service information.

Perform the TRANSFER CASE VERIFICATION TEST-VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSFER CASE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

INSTRUMENT CLUSTER

View repair.

Repair

Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service information.

Perform the TRANSFER CASE VERIFICATION TEST-VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSFER CASE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

While monitoring the scan tool data relative to this circuit, wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the TRANSFER CASE VERIFICATION TEST-VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSFER CASE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Test complete.

ND

TRANSFER CASE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 873

TRANSFER CASE - NV233

TABLE OF CONTENTS

page

page

TRANSFER CASE - NV233

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 874

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875

DIAGNOSIS AND TESTING - TRANSFER

CASE - NV233

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 876

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 877

DISASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 877

CLEANING

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 887

INSPECTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 887

ASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 890

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 904

SPECIFICATIONS - TRANSFER CASE -

NV233

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 905

SPECIAL TOOLS

TRANSFER CASE - NV233

. . . . . . . . . . . . . 906

FLUID

STANDARD PROCEDURE - FLUID DRAIN AND

REFILL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 908

SEAL-FRONT OUTPUT SHAFT

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 908

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 909

SENSOR-MODE

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 909

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 909

BUSHING/SEAL-REAR RETAINER

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 911

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 911

ASSEMBLY-SHIFT MOTOR/MODE SENSOR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 912

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 912

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 912

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 913

SWITCH-TRANSFER CASE SELECTOR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 914

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 914

TRANSFER CASE - NV233

DESCRIPTION

The NV233 (1) is an electronically controlled part-time
transfer case with a low range gear reduction system.
The NV233 has three operating ranges plus a NEU-
TRAL position. The low range system provides a gear
reduction ratio for increased low speed torque capabil-
ity.

The geartrain is mounted in two aluminum case
halves attached with bolts. The mainshaft front and
rear bearings are mounted in aluminum retainer hous-
ings bolted to the case halves.

21 - 874

TRANSFER CASE - NV233

ND

OPERATING RANGES

Transfer case operating ranges are:

•

2WD (2-wheel drive)

•

4HI (4-wheel drive)

•

4LO (4-wheel drive low range)

•

NEUTRAL

The 2WD range is for use on any road surface at any time.

The 4HI and 4LO ranges are for off road use only. They are not for use on hard surface roads. The only exception
being when the road surface is wet or slippery or covered by ice and snow.

The low range reduction gear system is operative in 4LO range only. This range is for extra pulling power in off road
situations. Low range reduction ratio is 2.72:1.

SHIFT MECHANISM

Operating ranges are selected with a dash mounted shift selector switch. The shift selector switch provides a input
to the Front Control Module (FCM) to indicate the driver’s desire to change operating ranges. The FCM uses this
input, along with input from the transfer case mounted mode sensor and information from the vehicle’s bus, to deter-
mine if a shift is permitted. If the FCM decides the shift is permitted, the FCM controls the shift motor, mounted to
the exterior of the transfer case, to perform the shift.

IDENTIFICATION

A circular ID tag (1) is attached to the rear case of
each transfer case. The ID tag provides the transfer
case model number, assembly number, serial number,
and low range ratio.

The transfer case serial number also represents the
date of build.

OPERATION

The input gear is splined to the transmission output shaft. The input gear drives the mainshaft through the planetary
assembly and range sleeve. The front output shaft is operated by a drive chain that connects the shaft to a drive
sprocket on the mainshaft. The drive sprocket is engaged/disengaged by the mode fork, which operates the mode
sleeve and hub. The sleeve and hub are not equipped with a synchronizer mechanism for shifting.

ND

TRANSFER CASE - NV233

21 - 875