DAF 95XF. Manual - part 456

3

MECHANICAL GEARBOX CONTROL (MGS)

Contents

2

3

ǹ 0002

3

General

MECHANICAL GEARBOX CONTROL (MGS)

1-1

1. GENERAL

1.1 DESCRIPTION OF THE MECHANICAL GEARBOX CONTROL

V300133

2

3

5

1

4

6 7

8

Control mechanism LHD
When the gear lever is moved forwards, the
control rod (1) moves backwards. The rocker (3)
moves around a shaft (2) connected to the
inside of the cab bracket.

3

ǹ 0002

3

MECHANICAL GEARBOX CONTROL (MGS)

General

1-2

The backward movement of the control rod (1)
is transferred to the control rod (4) by means of
the rocker (3).
The shifting arm (7) connected to the control rod
(4) is then moved forwards.

When the gear lever is moved backwards, the
shifting arm (7) will also move backwards.

When the gear lever is moved to the left, the
control rod (1) will move around its axle.
The ball joint of the control rod (1) rests on the
rocker (3). As a result, the control rod (1) will
move the torque rod (5) up.
At one side, the control rod (4) is attached to the
rocker (3) by means of a ball joint, and at the
other side to the torque rod (6) by means of a
bracket. The upward movement of the torque
rod (5) now also causes the control rod (4) to
turn around its axle, thus moving the selector
shaft in the gearbox via the shifting arm (7).

3

ǹ 0002

3

General

MECHANICAL GEARBOX CONTROL (MGS)

1-3

V300145

Control mechanism RHD
In the RHD version, the control mechanism
remains mounted in place. An additional control
rod, passing through a tunnel underneath the
cab to the right-hand side of the vehicle, is
added to the control mechanism

Tilting the cab
The gear lever must be free when the cab is
tilted. The gear lever tilts with the cab.

3

ǹ 0002