Citroen DS5 Hybrid4 (2013 год). Руководство - часть 30

137

Вождение автомобиля

DS5-HYBRID_RU_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

Что происходит

Что это значит и что делать

 Чтобы затянуть электрический стояночный тормоз: 



   остановите автомобиль и выключите зажигание. 



   потяните за рукоятку в течение 5 секунд или до завершения 

затягивания тормоза. 



   включите зажигание и проверьте работу контрольных ламп 

электрического стояночного тормоза.  

 Затягивание происходит медленнее, чем обычно. 

 Чтобы отпустить электрический стояночный тормоз: 



   включите зажигание. 



   потяните за рукоятку и удерживайте ее примерно 3 секунды, 

затем отпустите.  

 Если контрольная лампа тормоза мигает, или если сигнализаторы 

не загораются при включении зажигания, эти функции не работают. 

Установите автомобиль на ровной площадке и обратитесь в 

сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр. 

   и, возможно 

 мигает. 

   Появляется сообщение " 

Неисправен стояночный тормоз " и 

загораются сигнализаторы:   

   -   Работают только режимы автоматического включения тормоза 

при остановке двигателя и автоматического выключения 
тормоза при разгоне автомобиля. 

  -   Не работают режимы ручного включения и выключения 

электрического стояночного тормоза и функция экстренного 
торможения.  

 и, возможно 

 мигает. 
 Появляется сообщение " 

Неисправна аккумуляторная батарея ". 

   -   Необходимо немедленно остановиться с учетом дорожного 

движения. Остановившись, обеспечьте неподвижность автомобиля 

(при необходимости подложите под колесо противооткатный упор). 

  -   Затяните электрический стояночный тормоз перед тем, как 

выключить двигатель.  

DS5-HYBRID_RU_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

   Частные ситуации 

 Если  

затянутый тормоз не отпускается

из-за его неисправности или из-за 
истощившейся аккумуляторной батареи, 
возможность отпустить его имеется 
всегда. 
 В целях обеспечения гарантированно 
исправной работы тормоза, а значит - 
и Вашей безопасности, количество 
затягиваний/отпусканий стояночного тормоза 
ограничено восемью разами подряд. 
 В случае превышения допустимого 
количества затягиваний/отпусканий 
подряд, появится сообщение "Parking brake 
faulty" ("Неисправен стояночный тормоз") и 
загорится мигающий сигнализатор.   

 В некоторых случаях (например, при 
запуске двигателя и др.) система может 
автоматически регулировать усилие 
затяжки стояночного тормоза. Это 
нормальное рабочее явление. 
 Чтобы подвинуть автомобиль на 
несколько сантиметров без запуска 
двигателя, включите зажигание, затем 
нажмите на педаль тормоза и отпустите 
стояночный тормоз - сначала  

потянув , 

а затем  

отпустив  рукоятку  A . При 

снятии автомобиля со стояночного 
тормоза гаснут контрольная лампа и 
сигнализатор на рукоятке  

A  и появляется 

сообщение "Handbrake off". ("Стояночный 
тормоз отпущен"). 

139

Вождение автомобиля

DS5-HYBRID_RU_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

      Система помощи при трогании на уклоне  

  Автомобиль оборудован системой, 
на короткое мгновение (около 2 с) 
удерживающей его на месте, чтобы 
облегчить водителю трогание на уклоне в 
момент переноса ноги с педали тормоза на 
педаль акселератора. 
 Эта функция срабатывает только в 
следующих условиях: 
   -   автомобиль удерживается на месте 

нажатием на педаль тормоза, 

  -   характеристики уклона отвечают 

определенным требованиям, 

  -   дверь водителя закрыта.  
 Система помощи при трогании на уклоне 
отключению не подлежит.  

При трогании в гору, автомобиль на 

мгновение удерживается на месте после 

отпускания педали тормоза,  если при 

этом селектор включен на  

A  или  M .  

При трогании под гору автомобиля, 

стоящего на задней передаче, он на 

мгновение удерживается на месте после 

отпускания педали тормоза.

  Не выходите из автомобиля в 
момент срабатывания системы 
помощи при трогании на уклоне. 
 В случае необходимости покинуть 
автомобиль с активной гибридной 
системой, поставьте его на 
стояночный тормоз вручную. При этом 
убедитесь, что контрольная лампа 
стояночного тормоза и индикатор  

Р  

на переключателе электрического 
тормоза горят не мигая.  

  Контроль исправности 

системы 

  В случае неисправности системы, загораются 
эти контрольные лампы. Обратитесь в сервисную 
сеть CITROËN или в специализированный 
техцентр чтобы проверить систему.   

DS5-HYBRID_RU_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

               Секвентальная коробка передач 

  Шестиступенчатая секвентальная коробка передач 
может работать как в автоматическом режиме, так и 
в режиме ручного переключения передач. 
 Вы можете выбирать по своему усмотрению любой 
из двух режимов вождения: 
   -   

автоматический , при котором переключение 

передач осуществляется системой, 

  -   

секвентальный , позволяющий водителю 

переключать передачи вручную.  

R.   Передача заднего хода 


   Нажимая на педаль тормоза, поднимите 

и переведите селектор вперед.  

N.   Нейтральная передача. 


   Нажимая на педаль тормоза, переведите 

рычаг селектора в это положение перед 
тем, как начать трогаться.  

A.   Автоматический режим переключения 

передач. 



   Переведите селектор назад, чтобы 

включить этот режим.  

M.   Секвентальный режим c 

переключением передач водителем. 



   Приподнимите селектор и переведите 

назад, чтобы выбрать этот режим, 
затем используйте переключатели на 
рулевом колесе для выбора передач.    

  Положения селектора 

+. Управление переходом на повышенную 

передачу с правой стороны рулевого колеса. 



  Нажмите на переключатель  

"+"  для 

перехода на повышенную передачу.  

-.  Управление переходом на пониженную 

передачу с левой стороны рулевого колеса. 



  Нажмите на переключатель  

"-"  для 

перехода на пониженную передачу.  

Переключатели на рулевом колесе 

 Переключатели на рулевом колесе 
не предназначены для перехода на 
нейтральную передачу и включения или 
выключения передачи заднего хода.   

 Данная модель коробки передач наделена 
дополнительными функциями: 
   -   системой помощи при трогании на 

уклоне, 

  -   системой автономного привода 

(приводит автомобиль в движение 
при отпускании педали тормоза), 
работающей в автоматическом режиме 
или при включении передачи заднего 
хода.   

 В автоматическом режиме постоянно 
сохраняется возможность изменить передачу, 
правильно пользуясь переключателями на 
руле - например, для выполнения обгона.