Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 682

(8) Place protective covers over instrument panel

and hood.

(9) Using a sharp cold knife, cut urethane adhe-

sive holding the windshield to the A-pillars, header
and cowl pinch weld fences (Fig. 1). A power cutting
device can be used if available.

(10) Remove windshield from vehicle.

INTERIOR METHOD

(1) Remove cowl cover.
(2) Open convertible top.
(3) Remove

header/A-pillar

weatherstrip

from

weatherstrip retainers.

(4) Remove A-pillar

weatherstrip

retainer

and

molding.

(5) Remove header weatherstrip/molding.
(6) Mark top edge of the windshield glass at three

locations on the header.

(7) Remove header panel trim cover.
(8) Remove header panel weatherstrip from chan-

nel.

(9) Remove instrument panel top cover (Refer to

23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/INSTRUMENT
PANEL TOP COVER - REMOVAL).

(10) Remove A-pillar trim covers.
(11) Place protective covers over instrument panel

and hood.

(12) Using a reciprocating or oscillating power

knife, cut urethane adhesive holding the windshield
to the A-pillars, roof header and cowl pinch weld
fences. Refer to instructions provided with the equip-
ment being used.

(13) Remove windshield from vehicle.

REMOVAL

The urethane adhesive holding the windshield to

the opening pinch weld (fence) can be cut using a
sharp cold knife from the exterior of the vehicle.
Using the cold knife method is effective if the wind-
shield is already broken. If the glass must be sal-
vaged, cutting the urethane adhesive from the

interior of the vehicle using a reciprocating or oscil-
lating power knife is recommended.

(1) Remove inside rear view mirror.
(2) Remove cowl cover. (Refer to 23 - BODY/INTE-

RIOR/COWL TRIM COVER - REMOVAL).

(3) Remove drip rail weatherstrips as necessary to

gain access to screws holding windshield side mold-
ings to A-pillars.

(4) Remove screws holding windshield side mold-

ings to A-pillars

(5) Remove windshield moldings. (Fig. 2)Pull out-

ward on molding at the bottom of A-pillars using pli-
ers.

(6) Cut urethane bonding from around windshield

using a suitable sharp cold knife. A pneumatic cut-
ting device can be used if available. (Fig. 3)

(7)

Separate windshield from vehicle.

Fig. 1 Cut Urethane Around Windshield

1 - COLD KNIFE
2 - WINDSHIELD

Fig. 2 Windshield Moldings

1 - MOLDING
2 - FENDER
3 - COWL
4 - WINDSHIELD
5 - SUPPORT SPACER

Fig. 3 Cut Urethane Around Windshield

1 - COLD KNIFE
2 - WINDSHIELD

JR

STATIONARY GLASS

23 - 125

WINDSHIELD (Continued)

INSTALLATION

INSTALLATION - JR-27

CAUTION: Open the left front door glass before
installing windshield to avoid pressurizing the pas-
senger compartment. If a door is slammed before
urethane bonding is cured, water leaks can result.
Allow the urethane at least 24 hours to cure before
returning the vehicle to use.
To avoid stressing the replacement windshield, the
urethane bonding material on the windshield fence
should be smooth and consistent to the shape of
the replacement windshield. The support spacers
should be cleaned and properly installed on weld
studs or repair screws at bottom of windshield
opening.

NOTE: The JR 27 uses adjustable support spacers
along the bottom. Once the support spacers are
set, use care not to move them.

(1) Place replacement windshield into windshield

opening and position glass in the center of the open-
ing against the support spacers.

(2) Verify the glass lays evenly against the pinch

weld fence at the sides, top and bottom of the
replacement windshield. If not, the pinch weld fence
must be formed to the shape of the new glass.

(3) Move the support spacers as necessary so that

the top of the windshield aligns with the marks on
the header, from the original windshield.

(4) Place a piece of tape over the ratcheting por-

tion of the bottom support spacer to prevent them
from moving.

(5) Repeat Step 3 and Step 4for the opposite side

of the windshield.

(6) Mark the glass at the support spacers with a

grease pencil or pieces of masking tape and ink pen
to use as a reference for installation (Fig. 4).

(7) Remove replacement windshield from wind-

shield opening.

(8) Position the windshield inside up on a suitable

work surface with two padded, wood 10 cm by 10 cm
by 50 cm (4 in. by 4 in. by 20 in.) blocks, placed par-
allel 75 cm (2.5 ft.) apart (Fig. 5).

WARNING: DO NOT USE SOLVENT BASED GLASS
CLEANER

TO

CLEAN

WINDSHIELD

BEFORE

APPLYING

GLASS

PREP AND

PRIMER.

POOR

ADHESION CAN RESULT.

(9) Clean inside of windshield with ammonia based

glass cleaner and lint-free cloth.

(10) Apply Glass Prep adhesion promoter 25 mm

(1 in.) wide around perimeter of windshield and wipe

with clean/dry lint-free cloth until no streaks are vis-
ible.

(11) Apply Glass Primer 25 mm (1 in.) wide

around perimeter of windshield. Allow at least three
minutes drying time.

(12) Using a razor knife, remove as much original

urethane as possible. Do not damage paint on wind-
shield fence.

(13) Apply pinch weld primer 15 mm (.75 in.) wide

around the windshield fence. Allow at least three
minutes drying time.

(14) If a low viscosity urethane adhesive is used,

install compression spacers on the fence around the
windshield opening at original locations (Fig. 6).

(15) Apply a 10 mm (0.4 in.) bead of urethane on

center line of windshield fence.

(16) With the aid of a helper, position the wind-

shield over the windshield opening. Align the refer-
ence marks at the bottom of the windshield to the
support spacers.

(17) Slowly lower windshield glass to windshield

opening fence. Push windshield inward until glass is
flush to A-pillars (Fig. 7).

(18) Clean access urethane from exterior with

Mopar

t Super Kleen or equivalent.

(19) Apply 150 mm (6 in.) lengths of 50 mm (2 in.)

masking tape spaced 250 mm (10 in.) apart to hold
molding in place until urethane cures.

(20) Install cowl cover and wipers.
(21) Install inside rear view mirror to header.
(22) After urethane has cured, remove tape strips

and water test windshield to verify repair.

Fig. 4 Center Windshield and Mark at Support

Spacers

1 - WINDSHIELD
2 - MARKS
3 - ADJUSTABLE SUPPORT SPACER
4 - COWL
5 - A-PILLAR

23 - 126

STATIONARY GLASS

JR

WINDSHIELD (Continued)

INSTALLATION

CAUTION: Open the left front door glass before
installing windshield to avoid pressurizing the pas-
senger compartment. If a door is slammed before
urethane bonding is cured, water leaks can result.
Allow the urethane at least 24 hours to cure before
returning the vehicle to use.
To avoid stressing the replacement windshield, the
urethane bonding material on the windshield fence
should be smooth and consistent to the shape of
the replacement windshield. The support spacers
should be cleaned and properly installed on weld

studs or repair screws at bottom of windshield
opening.

(1) Place replacement windshield into position and

center in the opening against the support spacers.

(2) Verify the glass lays evenly against the pinch

weld fence at the sides, top and bottom of the
replacement windshield. If not, the pinch weld fence
must be formed to the shape of the new glass.

(3) Mark the glass at the support spacers with a

grease pencil or pieces of masking tape and ink pen
to use as a reference for installation (Fig. 8).

(4)

Remove replacement windshield from wind-

shield opening.

(5) Position the windshield inside up on a suitable

work surface with two padded, wood 10 cm by 10 cm
by 50 cm (4 in. by 4 in. by 20 in.) blocks, placed par-
allel 75 cm (2.5 ft.) apart (Fig. 9).

WARNING: DO NOT USE SOLVENT BASED GLASS
CLEANER

TO

CLEAN

WINDSHIELD

BEFORE

APPLYING

GLASS

PREP AND

PRIMER.

POOR

ADHESION CAN RESULT.

(6) Clean inside of windshield with ammonia based

glass cleaner and lint free cloth.

(7) Apply molding to perimeter of windshield.
(8) Apply Glass Prep adhesion promoter 25 mm (1

in.) wide around perimeter of windshield and wipe
with clean/dry lint free cloth until no streaks are vis-
ible.

(9) Apply Glass Primer 25 mm (1 in.) wide around

perimeter of windshield. Allow at least three minutes
drying time.

(10) Using a razor knife, remove as much original

urethane as possible. Do not damage paint on wind-
shield fence.

(11) Apply pinch weld primer 15 mm (.75 in.) wide

around the windshield fence. Allow at least three
minutes drying time.

Fig. 5 Work Surface Set Up

1 - URETHANE BEAD AROUND GLASS 7mm (.3 in.) FROM EDGE
2 - BLOCKS
3 - WINDSHIELD

Fig. 6 Position Urethane Compression Spacers –

Typical

1 - A-PILLAR
2 - ROOF PANEL
3 - WINDSHIELD OPENING
4 - SPACERS

Fig. 7 Lower Windshield Into Position

1 - FENCE
2 - WINDSHIELD WITH URETHANE APPLIED
3 - REFERENCE MARKS

JR

STATIONARY GLASS

23 - 127

WINDSHIELD (Continued)

(12) If a low viscosity urethane adhesive is used,

install compression spacers on the fence around the
windshield opening (Fig. 10).

(13) Apply a 10 mm (0.4 in.) bead of urethane on

center line of windshield fence.

(14) With the aid of a helper, position the wind-

shield over the windshield opening. Align the refer-
ence marks at the bottom of the windshield to the
support spacers.

(15) Slowly lower windshield glass to windshield

opening fence. Guide the molding into proper position
as necessary. Push windshield inward molding is
flush to roof line and A-pillars.

(16) Clean access urethane from exterior with

Mopar

t Super Kleen or equivalent.

(17) Apply 150 mm (6 in.) lengths of 50 mm (2 in.)

masking tape spaced 250 mm (10 in.) apart to hold
molding in place until urethane cures.

(18) Install windshield side moldings and drip rail

weatherstrips.

(19) Install cowl cover and wipers.
(20) Install inside rear view mirror.
(21) After urethane has cured, remove tape strips

and water test windshield to verify repair.

BACKLITE

REMOVAL

For a description of tools and adhesive systems

that are recommended for use in this procedure
(Refer to 23 - BODY/STATIONARY GLASS/WIND-
SHIELD - REMOVAL).

WARNING:

DO

NOT

OPERATE

THE

VEHICLE

WITHIN 24 HOURS OF WINDSHIELD INSTALLATION.
IT TAKES AT LEAST 24 HOURS FOR URETHANE
ADHESIVE TO CURE. IF IT IS NOT CURED, THE
WINDSHIELD MAY NOT PERFORM PROPERLY IN
AN ACCIDENT. BE SURE TO REFER TO THE URE-
THANE MANUFACTURER’S DIRECTIONS FOR CUR-
ING TIME SPECIFICATIONS, AND DO NOT USE
ADHESIVE AFTER ITS EXPIRATION DATE.
CAUTION: Open the left front door glass before
installing the rear window to avoid pressurizing the
passenger compartment if a door is slammed
before the urethane bonding is fully cured. Water
leaks can result

Fig. 8 Center Windshield and Mark at Support

Spacers

1 - A-PILLAR
2 - WINDSHIELD
3 - MARKS
4 - SUPPORT SPACER
5 - COWL

Fig. 9 Work Surface Set up and Molding Installation

1 - WINDSHIELD AND MOULDINGS
2 - URETHANE BEAD AROUND GLASS 7mm (.3 in.) FROM EDGE
3 - BLOCKS

Fig. 10 Position Urethane Compression Spacers

1 - A-PILLAR
2 - ROOF PANEL
3 - SPACERS
4 - WINDSHIELD OPENING

23 - 128

STATIONARY GLASS

JR

WINDSHIELD (Continued)