Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 644

(5) Disconnect transmission range sensor (TRS).
(6) Raise vehicle on hoist.
(7) Remove oil pan bolts (Fig. 335).

(8) Remove oil pan (Fig. 336).

(9) Remove oil filter (Fig. 337).
(10) Remove the valve body-to-transaxle case bolts

(Fig. 338).

NOTE: To ease removal of the valve body, turn the
manual valve lever fully clockwise to low or first
gear.

Fig. 335 Oil Pan Bolts

1 - OIL PAN BOLTS (USE RTV UNDER BOLT HEADS)

Fig. 336 Oil Pan

1 - OIL PAN
2 - 1/8 INCH BEAD OF RTV SEALANT
3 - OIL FILTER

Fig. 337 Oil Filter

1 - OIL FILTER
2 - O-RING

Fig. 338 Valve Body-to-Case Bolts

1 - VALVE BODY ATTACHING BOLTS (18)
2 - VALVE BODY

JR

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 337

VALVE BODY (Continued)

(11) Remove park rod rollers from guide bracket

and remove valve body from transaxle (Fig. 339) (Fig.
340).

(12) Remove underdrive and overdrive accumula-

tor piston and springs (Fig. 341).

CAUTION: The valve body manual shaft pilot may
distort and bind the manual valve if the valve body
is mishandled or dropped.

DISASSEMBLY

NOTE: If valve body assembly is being recondi-
tioned, the PCM/TCM Quick Learn Procedure must
be performed. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC

CONTROL

MODULES/TRANSMISSION

CONTROL MODULE - STANDARD PROCEDURE)

(1) Remove manual shaft seal (Fig. 342).

Fig. 339 Push Park Rod Rollers from Guide Bracket

1 - PARK SPRAG ROLLERS
2 - SCREWDRIVER
3 - PARK SPRAG GUIDE BRACKET

Fig. 340 Valve Body Removal/Installation

1 - VALVE BODY

Fig. 341 Underdrive and Overdrive Accumulators

1 - OVERDRIVE PISTON AND SPRING
2 - UNDERDRIVE PISTON AND SPRING

Fig. 342 Manual Shaft Seal

1 - SEAL
2 - MANUAL SHAFT

21 - 338

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

JR

VALVE BODY (Continued)

(2) Remove Transmission Range Sensor retaining

screw (Fig. 343).

(3) Remove

Manual

Shaft/Rooster

Comb

and

Transmission Range Sensor (Fig. 344).

(4) Remove 2/4 Accumulator Retaining Plate (Fig.

345).

(5) Remove 2/4 Accumulator components as shown

in (Fig. 346).

Fig. 343 Remove Transmission Range Sensor

1 - TRANSMISSION RANGE SENSOR
2 - MANUAL VALVE CONTROL PIN
3 - RETAINING SCREW

Fig. 344 Manual Shaft/Rooster Comb and

Transmission Range Sensor

1 - TRANSMISSION RANGE SENSOR
2 - MANUAL SHAFT
3 - ROOSTER COMB

Fig. 345 2/4 Accumulator Retaining Plate

1 - 2–4 ACCUMULATOR RETAINING PLATE
2 - DETENT SPRING

Fig. 346 2/4 Accumulator Assembly

1 - VALVE BODY
2 - RETAINER PLATE
3 - DETENT SPRING
4 - RETURN SPRINGS
5 - PISTON

JR

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 339

VALVE BODY (Continued)

(6) Remove Valve Body to Transfer Plate screws

(Fig. 347).

(7) Invert assembly and remove Transfer Plate

(Fig. 348). Beware of loose check balls.

(8) Remove oil screen (Fig. 349).

(9) Remove the overdrive clutch (#5) check valve

(Fig. 350)

(10) Remove separator plate (Fig. 351).
(11) Remove thermal valve (Fig. 352).
(12) Remove check balls (Fig. 353).

NOTE: Tag all valve/spring assemblies for reassem-
bly identification.

Fig. 347 Remove Valve Body to Transfer Plate

Screws

1 - SCREW (24)
2 - TRANSFER PLATE
3 - VALVE BODY

Fig. 348 Remove Transfer Plate

1 - TRANSFER PLATE

Fig. 349 Remove Oil Screen

1 - OIL SCREEN

Fig. 350 Remove Overdrive Clutch (#5) Check Valve

1 - OVERDRIVE CLUTCH (#5) CHECK VALVE

21 - 340

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

JR

VALVE BODY (Continued)