Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 505

• Step 5: Install bolts (6) and (7) through torque

reduction bracket into engine block, hand tight
only.

• Step 6: Final torque bolts (4) and (5) to 45 N·m

(35 ft. lbs.).

• Step 7: Final torque bolts (6) and (7) to 61 N·m

(45 ft. lbs.).

(2) Install front engine mount through bolt and

torque to 61 N·m (45 ft. lbs.).

(3) Lower vehicle.

ENGINE MOUNTING

ADJUSTMENTS

ENGINE SUPPORT ADJUSTMENT

The right and left support assemblies are slotted to

allow for right/left drive train adjustment in relation
to drive shaft assembly length.

Check and reposition right and left engine support

assemblies as required. Adjust drive train position, if
required, for the following conditions:

• Drive shaft distress: See Group 2, Suspension

and Driveshaft.

• Any front end structural damage (after repair).

• Support Assembly replacement.

ENGINE SUPPORT ADJUSTMENT

(1) Remove the load on the engine motor mounts

by carefully supporting the engine and transmission
assembly with a floor jack.

(2) Loosen the right engine support assembly ver-

tical fasteners.

(3) Loosen the left engine support assembly verti-

cal bolts.

(4) Pry the engine right or left as required to

achieve the proper drive shaft assembly length. Refer
to Group 2, Suspension and Driveshaft for driveshaft
identification and related assembly length measur-
ing.

(5) Tighten right engine support assembly vertical

bolts to 61 N·m (45 ft. lbs.). and tighten left engine
support assembly bolts to 61 N·m (45 ft. lbs.).

(6) Recheck drive shaft length.

LEFT MOUNT

REMOVAL

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove throttle body air inlet hose and air

cleaner housing assembly.

(3) Remove two nuts securing speed control servo

bracket to left shock tower. Reposition servo.

(4) Support

transmission

with

floor

jack

and

wooden block.

(5) Remove the three vertical bolts from mount to

transmission bracket (A) (Fig. 77).

(6) Slightly lower transmission with floor jack.
(7) Remove mount to frame rail fasteners (B) and

remove mount (Fig. 77).

INSTALLATION

(1) Position mount to frame rail. Install mount to

frame rail fasteners (B) (Fig. 77). Torque fasteners to
33 N·m (24 ft. lbs.).

(2) Raise transmission into position with floor jack.
(3) Install three vertical bolts from mount to trans-

mission bracket (A) (Fig. 77). Torque fasteners to 61
N·m (45 ft. lbs.).

(4) Remove floor jack and wooden block.
(5) Install speed control servo to left shock tower.

Torque fasteners to 6.7 N·m (60 in. lbs.)

(6) Install throttle body air inlet hose and air

cleaner housing assembly.

(7) Connect negative battery cable.

Fig. 76 Structural Collar and Torque Reaction

Bracket

1-7 - BOLT TIGHTENING SEQUENCE
8 - TORQUE REACTION BRACKET
9 - STRUCTURAL COLLAR

JR

ENGINE 2.4L DOHC

9 - 123

STRUCTURAL COLLAR (Continued)

REAR MOUNT

REMOVAL

(1) Remove throttle body air inlet hose and air

cleaner housing assembly.

(2) Remove three vertical bolts attaching rear

mount bracket to transaxle case (Fig. 78).

(3) Raise vehicle on hoist.
(4) Remove rear mount bracket through bolt (Fig.

78).

(5) Loosen front mount through bolt.
(6) Remove horizontal bolt attaching rear mount

bracket to transaxle case (Fig. 78).

(7) Remove mount bracket.
(8) Remove rear mount to suspension crossmember

attaching bolts.

(9) Remove rear mount.

INSTALLATION

(1) Position rear mount on suspension crossmem-

ber and loosely install bolts.

(2) Position mount bracket on transaxle and install

bolts. Tighten to 95 N·m (70 ft. lbs.) (Fig. 78).

(3) Tighten rear mount to crossmember bolts to 61

N·m (45 ft. lbs.)

NOTE: Be sure the weight of the engine is static
and in rest position.

(4) Install rear mount to bracket through bolt and

tighten rear mount through bolt to 75 N·m (55 ft.
lbs.) (Fig. 78).

(5) Tighten front mount through bolt to 75 N·m

(55 ft. lbs.) (Fig. 80)

(6) Lower vehicle. Install throttle body air inlet

hose and air cleaner housing assembly.

RIGHT MOUNT

REMOVAL

(1) Remove coolant recovery container (Refer to 7 -

COOLING/ENGINE/COOLANT RECOVERY CON-
TAINER - REMOVAL).

(2) Remove heater tube front attaching screw.
(3) Raise vehicle on a hoist and remove inner

splash shield.

(4) Remove heater tube rear attaching screw.
(5) Remove the right engine support assembly ver-

tical fasteners from frame rail (Fig. 79).

(6) Lower vehicle. Remove the load on the engine

motor mounts by carefully supporting the engine
assembly with floor jack and wooden block on oil
pan.

(7) Remove the bolts attaching the engine support

assembly to the engine bracket (Fig. 79).

(8) Remove right engine mount.

INSTALLATION

(1) Position right engine mount and install frame

rail to mount bolts. Tighten bolts to 61 N·m (45 ft.
lbs.) (Fig. 79).

Fig. 77 Left Side Mount - Typical

1 - TRANSMISSION SUPPORT ASSEMBLY
2 - LEFT FRAME RAIL
3 - GROUND CABLE
4 - BOLT (D)
5 - TRANSMISSION BRACKET
6 - TRANSMISSION
7 - BOLT (C)
8 - BOLT (B)
9 - BOLT (A)

Fig. 78 Engine Mounting—Rear

1 - REAR TORQUE BRACKET
2 - REAR MOUNT
3 - THROUGH BOLT

9 - 124

ENGINE 2.4L DOHC

JR

LEFT MOUNT (Continued)

(2) Install the mount to engine support bracket

bolts and tighten to 61 N·m (45 ft. lbs.) (Fig. 79).

(3) Raise vehicle on a hoist.
(4) Install heater tube rear attaching screw.
(5) Install inner splash shield and lower vehicle.
(6) Install heater tube front attaching screw.
(7) Install coolant recovery container (Refer to 7 -

COOLING/ENGINE/COOLANT RECOVERY CON-
TAINER - INSTALLATION).

FRONT MOUNT

REMOVAL

(1) Raise vehicle.
(2) Remove front mount to bracket horizontal

through bolt (Fig. 80).

(3) Remove the AIR pump.
(4) Loosen the rear mount through bolt.
(5) Remove front mount vertical bolts (Fig. 80).
(6) Remove front mo
unt.

INSTALLATION

(1) Position front mount on lower radiator cross-

member.

(2) Loose install front mount to bracket through

bolt.

(3) Install front mount vertical bolts. Tighten bolts

to 61 N·m (45 ft. lbs.) (Fig. 80).

NOTE: Be sure the weight of the engine is static
and in rest position.

(4) Tighten rear horizontal through bolt to 75 N·m

(55 ft. lbs.) (Fig. 78).

(5) Install the AIR pump.
(6) Tighten front horizontal through bolt to 75 N·m

(55 ft. lbs.) (Fig. 80)

(7) Lower vehicle.

Fig. 79 Engine Mounting—Right Side

1 - ENGINE SUPPORT BRACKET
2 - FRAME RAIL
3 - RIGHT ENGINE MOUNT

Fig. 80 FRONT ENGINE MOUNT

1 - HORIZONTAL THROUGH BOLT
2 - VERTICAL BOLT(S)
3 - LOWER RADIATOR CROSSMEMBER
4 - FRONT ENGINE MOUNT

JR

ENGINE 2.4L DOHC

9 - 125

RIGHT MOUNT (Continued)

LUBRICATION

DESCRIPTION

NOTE: Some 2.4L engines are not equipped with a
oil pan gasket. Use the appropriate RTV sealant.

The lubrication system is a full-flow filtration,

pressure feed type. The oil pump (Fig. 81) is mounted
in the front engine cover and driven by the crank-
shaft.

Fig. 81 Lubrication Components - Typical

1 - OIL PAN GASKET
2 - O-RING
3 - OIL PUMP BODY
4 - FILTER

5 - OIL PICK-UP TUBE
6 - DRAIN PLUG
7 - OIL PAN

9 - 126

ENGINE 2.4L DOHC

JR