Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 499

DURE). Be careful not to gouge or scratch the alumi-
num head sealing surface.

Clean all engine oil passages.

INSPECTION

(1)

Cylinder head must be flat within 0.1 mm

(0.004 in.) (Fig. 12).

(2)

Inspect camshaft bearing journals for scoring.

(3) Remove carbon and varnish deposits from

inside of valve guides with a reliable guide cleaner.

(4) Using a small hole gauge and a micrometer,

measure valve guides in 3 places top, middle and bot-
tom (Fig. 13). (Refer to 9 - ENGINE - SPECIFICA-
TIONS) Replace guides if they are not within
specification.

(5) Check valve guide height (Fig. 14).

INSTALLATION - CYLINDER HEAD

NOTE: The Cylinder head bolts should be examined
BEFORE reuse. If the threads are necked down, the
bolts must be replaced (Fig. 15).

Necking can be checked by holding a scale or

straight edge against the threads. If all the threads
do not contact the scale, the bolt should be replaced.

(1) Before installing the bolts, the threads should

be coated with engine oil.

(2) Position cylinder head gasket on block.
(3) Install cyllinder head on block.
(4) On Non-PZEV equiped engines tighten the

cylinder head bolts in the sequence shown in (Fig.
16). Using the 4 step torque turn method, tighten
according to the following values:

• First: All to 34 N·m (25 ft. lbs.)

• Second: All to 68 N·m (50 ft. lbs.)

• Third: All to 68 N·m (50 ft. lbs.)

Fig. 12 Checking Cylinder Head Flatness

1 - FEELER GAUGE
2 - STRAIGHT EDGE

Fig. 13 Checking Wear on Valve Guide—Typical

1 - TOP
2 - MIDDLE
3 - BOTTOM
4 - CUT AWAY VIEW OF VALVE GUIDE MEASUREMENT
LOCATIONS

Fig. 14 Valve Guide Height

1 - VALVE GUIDE
2 - 13.25 - 13.75 MM (0.521 - 0.541 IN.)
3 - SPRING SEAT

Fig. 15 Checking Bolts for Stretching (Necking)

1 - STRETCHED BOLT
2 - THREADS ARE NOT STRAIGHT ON LINE
3 - THREADS ARE STRAIGHT ON LINE
4 - UNSTRETCHED BOLT

JR

ENGINE 2.4L DOHC

9 - 99

CYLINDER HEAD (Continued)

CAUTION: Do not use a torque wrench for the
Fourth step.

• Fourth: Turn all bolts an additional 1/4

Turn

(5) On PZEV equiped engines tighten the cylin-

der head bolts in the sequence shown in (Fig. 16).
Using the 4 step torque turn method, tighten accord-
ing to the following values:

• First: All to 34 N·m (25 ft. lbs.)

• Second: All to 82 N·m (60 ft. lbs.)

• Third: All to 82 N·m (60 ft. lbs.)

CAUTION: Do not use a torque wrench for the
Fourth step.

• Fourth: Turn all bolts an additional 1/4

Turn

(6) Install rocker arms and camshafts (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CAMSHAFT(S)

-

INSTALLATION).

(7) Install cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - INSTALLATION).

(8) Install rear timing belt cover and timing belt

idler pulley (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/
TIMING BELT / CHAIN COVER(S) - INSTALLA-
TION).

(9) Install

camshaft

sprockets

(Refer

to

9

-

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - INSTALLATION).

(10)

Install timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - INSTALLATION).

(11) Install upper and lower timing belt covers

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING
BELT / CHAIN COVER(S) - INSTALLATION).

(12) Install

crankshaft

damper

(Refer

to

9

-

ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER -
INSTALLATION).

(13) Install accessory drive belts (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

INSTALLATION).

(14) Connect exhaust pipe to exhaust manifold.

Torque fasteners to 28 N·m (250 in. lbs.).

(15) Connect air injection connector tube to check

valve.

(16) Connect camshaft position sensor electrical

connector.

(17) Connect EGR solenoid electrical connector.
(18) Install heater tube support bracket to cylinder

head.

(19) Connect heater hose to thermostat housing.
(20) Install intake manifold (Refer to 9 - ENGINE/

MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - INSTALLA-
TION).

(21) Install throttle body air inlet hose and air

cleaner housing assembly.

(22) Fill cooling system (Refer to 7 - COOLING/

ENGINE - STANDARD PROCEDURE).

(23) Connect negative battery cable.

CAMSHAFT OIL SEAL(S)

REMOVAL

(1) Remove timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
REMOVAL).

(2) Hold each camshaft sprocket with Special Tool

6847 while removing center bolt (Fig. 17).

(3) Remove camshaft sprockets.
(4) Remove rear timing belt cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT COVER(S)
- REMOVAL).

(5) Remove

camshaft

seal

using

Special

Tool

C-4679A (Fig. 18).

CAUTION: Do not nick shaft seal surface or seal
bore.

INSTALLATION

(1) Shaft seal surface must be free of varnish, dirt

or nicks. Polish with 400 grit paper if necessary.

(2) Install camshaft seals into cylinder head using

Special Tool MD-998306 until flush with head (Fig.
19).

(3) Install timing belt rear cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT COVER(S)
- INSTALLATION).

(4) Install camshaft sprockets. Hold each sprocket

with Special Tool 6847 and tighten center bolt to 115
N·m (85 ft. lbs.) (Fig. 17).

Fig. 16 Cylinder Head Tightening Sequence

9 - 100

ENGINE 2.4L DOHC

JR

CYLINDER HEAD (Continued)

(5) Install timing belt and front covers (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT

AND

SPROCKETS

-

INSTALLATION)

(Refer

to

9

-

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT COVER(S)
- INSTALLATION).

CAMSHAFT(S)

DESCRIPTION

Both camshafts have six bearing journal surfaces

and two cam lobes per cylinder (Fig. 20). Flanges at
the rear journals control camshaft end play. Provision
for a cam position sensor is located on the intake
camshaft on the rear of the cylinder head. A hydro-

dynamic oil seal is used for oil control at the front of
the camshaft.

OPERATION

The camshaft is driven by the crankshaft via drive

sprockets and belt. The camshaft has precisely
machined lobes to provide accurate valve timing and
duration.

Fig. 17 Camshaft Sprocket - Removal/Installation

1 - SPECIAL TOOL 6847

Fig. 18 Camshaft Oil Seal - Removal With C-4679A

1 - SPECIAL TOOL C-4679

Fig. 19 Camshaft Seal - Installation

1 - SPECIAL TOOL MD-998306

Fig. 20 Camshafts

1 - CAMSHAFT BEARING CAPS
2 - PLUG
3 - CAMSHAFT
4 - CYLINDER HEAD
5 - CAMSHAFT OIL SEAL

JR

ENGINE 2.4L DOHC

9 - 101

CAMSHAFT OIL SEAL(S) (Continued)

STANDARD PROCEDURE

MEASURING CAMSHAFT END PLAY

(1) Oil camshaft journals and install camshaft

WITHOUT rocker arms. Install rear cam caps and
tighten screws to specified torque.

(2) Using a suitable tool, move camshaft as far

rearward as it will go.

(3) Zero dial indicator (Fig. 21).
(4) Move camshaft as far forward as it will go.
(5) Record reading on dial indicator. For end play

specification, (Refer to 9 - ENGINE - SPECIFICA-
TIONS).

(6) If end play is excessive, check cylinder head

and camshaft for wear; replace as necessary.

REMOVAL

(1) Remove cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER - REMOVAL).

(2) Remove camshaft position sensor and camshaft

target magnet (Refer to 8 - ELECTRICAL/IGNITION
CONTROL/CAMSHAFT

POSITION

SENSOR

-

REMOVAL).

(3) Remove timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
REMOVAL).

(4) Remove camshaft sprockets and timing belt

rear cover (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/
TIMING BELT COVER(S) - REMOVAL).

(5) Bearing

caps

are

identified

for

location.

Remove the outside bearing caps first (Fig. 22).

(6)

Loosen the camshaft bearing cap attaching

fasteners in sequence shown (Fig. 23) one camshaft
at a time.

CAUTION: Camshafts are not interchangeable. The
intake cam number 6 thrust bearing face spacing is
wider.

(7) Identify the camshafts before removing from

the head. The camshafts are not interchangeable.

(8) Remove camshafts from cylinder head.

NOTE: If removing rocker arms, identify for reinstal-
lation in the original position.

CLEANING

Clean camshaft with a suitable solvent.

INSPECTION

(1) Inspect camshaft bearing journals for damage

and binding (Fig. 24). If journals are binding, check
the cylinder head for damage. Also check cylinder
head oil holes for clogging.

(2) Check the cam lobe and bearing surfaces for

abnormal wear and damage. Replace camshaft if
defective.

NOTE: If camshaft is replaced due to lobe wear or
damage, always replace the rocker arms.

Fig. 21 Camshaft End Play - Typical

Fig. 22 Camshaft Bearing Cap Identification

Fig. 23 Camshaft Bearing Cap - Removal

1 - REMOVE OUTSIDE BEARING CAPS FIRST

9 - 102

ENGINE 2.4L DOHC

JR

CAMSHAFT(S) (Continued)