Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 498

Balance Shaft Sprocket Installer 6052

Front Crankshaft Oil Seal Installer 6780

Cooling System Tester 7700

Combustion Leak Tester C-3685-A

DRB III

T

with PEP Module OT-CH6010A

Pressure Transducer CH7059

Cylinder Compression Pressure Adaptor 8116

JR

ENGINE 2.4L DOHC

9 - 95

ENGINE 2.4L DOHC (Continued)

AIR CLEANER ELEMENT

REMOVAL

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Disconnect inlet air temperature sensor electri-

cal connector.

(3) Disconnect fresh air makeup hose from throttle

body air inlet hose.

(4) Disconnect PCV hose from intake manifold.
(5) Loosen hose clamp at throttle body air inlet

hose. Remove hose from throttle body.

(6) Push in on locking tabs to disengage air inlet

hose from air cleaner housing. Remove throttle body
air inlet hose and air cleaner element together.

(7) Separate air cleaner element from throttle body

air inlet hose (Fig. 7).

INSTALLATION

(1) Clean any debris from inside air cleaner hous-

ing.

(2) Install air cleaner element onto throttle body

air inlet hose.

(3) Install throttle body air inlet hose into air

cleaner housing. Push in on hose until an audible
“click” is heard from locking tabs.

(4) Install hose on throttle body. Tighten hose

clamp.

(5) Connect PCV hose to intake manifold.
(6) Connect fresh air makeup hose.
(7) Connect inlet air temperature sensor electrical

connector.

(8) Connect negative battery cable.

AIR CLEANER HOUSING

REMOVAL

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Disconnect inlet air temperature sensor electri-

cal connector.

(3) Disconnect fresh air makeup hose from throttle

body air inlet hose.

(4) Loosen hose clamp at throttle body air inlet

hose. Remove hose from throttle body (Fig. 8).

(5) Remove push pin securing air duct to upper

radiator support.

(6) Remove nut on bracket that holds air cleaner

housing.

(7) Pull air cleaner housing straight up off locating

pins (Fig. 8).

INSTALLATION

(1) Install air cleaner housing straight down on

locating pins (Fig. 8).

(2) Install nut on bracket that holds air cleaner

housing and tighten.

(3) Install push pin that secures air duct to upper

radiator support.

(4) Install throttle body air inlet hose to throttle

body. Tighten hose clamp.

(5) Connect fresh air makeup hose.
(6) Connect inlet air temperature sensor electrical

connector.

(7) Connect negative battery cable.

Fig. 7 Air Cleaner Housing 4cyl

Fig. 8 Air Cleaner Housing

9 - 96

ENGINE 2.4L DOHC

JR

CYLINDER HEAD

DESCRIPTION

There will be two different cylinder heads that will

be used on the 2.4L engine. One will used on federal
package engine and the other on PZEV (partially
zero emmision vehicle) used in California emmission
packages.

Both engines have a cross flow designed, alumi-

num cylinder head that contains dual over-head cam-
shafts with four valves per cylinder (Fig. 9). The
valves are arranged in two in-line banks. The intake
valves face toward the front of the vehicle. The
exhaust valves face the dash panel. The cylinder
head incorporates powdered metal valve guides and
seats. The cylinder head is sealed to the block using
a multi-layer steel head gasket and retaining bolts.
The PZEV head has passages drilled into the exhaust
ports for air injection (Fig. 10).

Integral oil galleries provide lubrication passages

to the hydraulic lash adjusters, camshafts, and valve
mechanisms.

DIAGNOSIS AND TESTING

CYLINDER HEAD GASKET

A cylinder head gasket leak can be located between

adjacent cylinders or between a cylinder and the
adjacent water jacket.

Possible indications of the cylinder head gasket

leaking between adjacent cylinders are:

• Loss of engine power

• Engine misfiring

• Poor fuel economy
Possible indications of the cylinder head gasket

leaking between a cylinder and an adjacent water
jacket are:

• Engine overheating

• Loss of coolant

• Excessive steam (white smoke) emitting from

exhaust

• Coolant foaming

CYLINDER-TO-CYLINDER LEAKAGE TEST

To determine if an engine cylinder head gasket is

leaking between adjacent cylinders, follow the proce-
dures in Cylinder Compression Pressure Test (Refer
to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING). An
engine cylinder head gasket leaking between adja-
cent cylinders will result in approximately a 50–70%
reduction in compression pressure.

CYLINDER-TO-WATER JACKET LEAKAGE TEST

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN THE
ENGINE IS OPERATING WITH COOLANT PRES-
SURE CAP REMOVED.

Fig. 9 Cylinder Head and Camshafts

1 - CAMSHAFT BEARING CAPS
2 - PLUG
3 - CAMSHAFT
4 - CYLINDER HEAD
5 - CAMSHAFT OIL SEAL

Fig. 10 PZEV CYLINDER HEAD

1 - Air Injection Ports_1
2 - Exhaust Parts_2

JR

ENGINE 2.4L DOHC

9 - 97

VISUAL TEST METHOD

With the engine cool, remove the coolant pressure

cap. Start the engine and allow it to warm up until
thermostat opens.

If a large combustion/compression pressure leak

exists, bubbles will be visible in the coolant.

COOLING SYSTEM TESTER METHOD

WARNING: WITH COOLING SYSTEM TESTER IN
PLACE, PRESSURE WILL BUILD UP FAST. EXCES-
SIVE

PRESSURE

BUILT

UP,

BY

CONTINUOUS

ENGINE OPERATION, MUST BE RELEASED TO A
SAFE PRESSURE POINT. NEVER PERMIT PRES-
SURE TO EXCEED 138 kPa (20 psi).

Install Cooling System Tester 7700 or equivalent to

pressure cap neck. Start the engine and observe the
tester’s pressure gauge. If gauge pulsates with every
power stroke of a cylinder a combustion pressure
leak is evident.

CHEMICAL TEST METHOD

Combustion leaks into the cooling system can also

be checked by using Bloc-Chek Kit C-3685-A or
equivalent. Perform test following the procedures
supplied with the tool kit.

REMOVAL - CYLINDER HEAD

(1) Perform fuel system pressure release procedure

before attempting any repairs. (Refer to 14 -
FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY - STANDARD
PROCEDURE)

(2) Disconnect negative battery cable.
(3) Drain cooling system (Refer to 7 - COOLING/

ENGINE - STANDARD PROCEDURE).

(4) Remove throttle body air inlet hose and air

cleaner housing assembly.

(5) Remove intake manifold (Refer to 9 - ENGINE/

MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - REMOVAL).

(6) Disconnect heater hose from thermostat hous-

ing.

(7) Remove heater tube support bracket from cyl-

inder head.

(8) Disconnect camshaft position sensor electrical

connector.

(9) Disconnect EGR solenoid electrical connector.
(10) Disconnect connector tube from the one way

check valve (Fig. 11).

(11) Raise vehicle on hoist.
(12) Disconnect exhaust pipe from exhaust mani-

fold.

(13) Remove accessory drive belts (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

REMOVAL).

(14) Remove crankshaft damper (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER -
REMOVAL).

(15) Remove upper and lower timing belt covers

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING
BELT / CHAIN COVER(S) - REMOVAL).

(16) Remove timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - REMOVAL).

(17) Remove camshaft sprockets (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - REMOVAL).

(18) Remove timing belt idler pulley and rear tim-

ing belt cover.

(19) Remove cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL).

(20) Remove camshafts and rocker arms (Refer to

9 - ENGINE/CYLINDER HEAD/CAMSHAFT(S) -
REMOVAL).

(21)

Remove cylinder head bolts and remove cyl-

inder head from engine block.

(22) Inspect and clean cylinder head (Refer to 9 -

ENGINE - STANDARD PROCEDURE).

CLEANING

To ensure engine gasket sealing, proper surface

preparation must be performed, especially with the
use of aluminum engine components and multi-layer
steel cylinder head gaskets.

NOTE: Multi-Layer Steel (MLS) head gaskets require
a scratch free sealing surface.

Remove all gasket material from cylinder head and

block (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCE-

Fig. 11 QUICK CONNECTOR OPERATION

9 - 98

ENGINE 2.4L DOHC

JR

CYLINDER HEAD (Continued)