Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 491

INSTALLATION

REAR COVER

(1) Install rear cover and tighten bolts to 12 N·m

(105 in. lbs.).

(2) Install

camshaft

sprockets.

While

holding

sprockets with Special Tools C-4687 and Adaptor
C-4687-1 (Fig. 109), tighten attaching bolts to 115
N·m (85 ft. lbs.).

(3) Install timing belt idler pulley.
(4) Install timing belt tensioner assembly (Refer to

9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT TEN-
SIONER & PULLEY - INSTALLATION).

(5) Install timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
INSTALLATION).

(6) Install front cover.

FRONT COVER

(1) Install front cover and tighten bolts to 12 N·m

(105 in. lbs.).

(2) Install engine front engine mount bracket (Fig.

108).

(3) Install right side engine mount (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE MOUNTING/RIGHT MOUNT -
INSTALLATION).

(4) Remove jack from under engine.
(5) Install generator bracket and generator. Recon-

nect generator connectors.

(6) Install accessory drive belt automatic tensioner.
(7) Install the crankshaft damper (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER -
INSTALLATION).

(8) Install accessory drive belts (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

INSTALLATION).

(9) Install accessory drive belt splash shield and

right front wheel.

(10) Connect negative battery cable.

Fig. 109 Camshaft Sprocket - Removal/Installation

1 - ADAPTER C-4687–1
2 - SPECIAL TOOL C-4687

JR

ENGINE 2.0L DOHC

9 - 67

TIMING BELT COVER(S) (Continued)

TIMING BELT AND
SPROCKETS

REMOVAL

REMOVAL - TIMING BELT

CAUTION: Camshaft(s) or crankshaft should not be
rotated after timing belt is removed. Damage to

valve components may occur. Always align timing
marks before removing timing belt.

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove the front timing belt cover (Fig. 110)

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING
BELT COVER(S) - REMOVAL).

CAUTION: Align camshaft and crankshaft timing
marks before removing the timing belt by rotating
the engine with the crankshaft.

Fig. 110 Timing Belt System - 2.0L DOHC

1 - FRONT TIMING BELT COVER
2 - CAMSHAFT SPROCKETS
3 - REAR TIMING BELT COVER
4 - IDLER PULLEY
5 - WATER PUMP
6 - OIL PUMP

7 - CRANKSHAFT SPROCKET
8 - TIMING BELT
9 - CRANKSHAFT DAMPER
10 - ACCESS PLUG
11 - TIMING BELT TENSIONER

9 - 68

ENGINE 2.0L DOHC

JR

(3) Rotate crankshaft until timing marks are

aligned at both the camshafts and crankshaft (Fig.
111) and (Fig. 112).

(4) Loosen timing belt tensioner lock nut (Fig.

113).

(5) Insert a 6 mm Allen wrench into the hexagon

opening located on the top plate of the belt tensioner
pulley. Rotate the top plate CLOCKWISE until there
is enough slack in timing belt to allow for removal
(Fig. 113).

(6) Remove timing belt.

CAUTION: Do not rotate the camshaft(s) once the
timing belt has been removed or damage to valve
components may occur.

CAMSHAFT SPROCKET(S)

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
REMOVAL).

(3) Hold camshaft sprockets with Special Tools

C-4687 and Adaptor C-4687-1 (Fig. 114), while
removing attaching bolts. Remove camshaft sprock-
ets.

CRANKSHAFT SPROCKET

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
REMOVAL).

Fig. 111 Camshaft Timing Marks

1 - ALIGN CAMSHAFT SPROCKET TIMING MARKS TOGETHER
2 - CENTERLINE

Fig. 112 Crankshaft Timing Mark Alignment

Fig. 113 Timing Belt Removal

1 - LOCK NUT
2 - TOP PLATE

Fig. 114 Camshaft Sprocket - Removal/Installation

1 - ADAPTER C-4687–1
2 - SPECIAL TOOL C-4687

JR

ENGINE 2.0L DOHC

9 - 69

TIMING BELT AND SPROCKETS (Continued)

(3) Remove

crankshaft

sprocket

using

Special

Tools 6793 and insert C-4685-C2 (Fig. 115).

CLEANING

Do Not attempt to clean a timing belt. If contami-

nation from oil, grease, or coolants have occurred, the
timing belt should be replaced.

Clean all sprockets using a suitable solvent. Clean

all sprocket grooves of any debris.

INSTALLATION

CRANKSHAFT SPROCKET

CAUTION: The crankshaft sprocket is set to a pre-
determined depth from the factory for correct tim-
ing belt tracking. If removed, use of Special Tool
6792 is required to set the sprocket to original
installation depth. An incorrectly installed sprocket
will result in timing belt and engine damage.

(1) Install crankshaft sprocket using Special Tool

6792 (Fig. 116).

(2) Install timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
INSTALLATION).

(3) Connect negative battery cable.

CAMSHAFT SPROCKETS

(1) Install

camshaft

sprockets.

Hold

camshaft

sprockets with Special Tools C-4687 and Adaptor
C-4687-1 while tightening center bolts to 115 N·m (85
ft. lbs.) (Fig. 114).

(2) Install timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
INSTALLATION).

(3) Connect negative battery cable.

INSTALLATION - TIMING BELT

(1) Set crankshaft sprocket to TDC by aligning the

sprocket with the arrow on the oil pump housing,
then back off to 3 notches before TDC (Fig. 117).

(2) Set camshafts timing marks together by align-

ing notches on sprockets (Fig. 118).

Fig. 115 Crankshaft Sprocket - Removal

1 - SPECIAL TOOL 6793
2 - SPECIAL TOOL C-4685–C2
3 - CRANKSHAFT SPROCKET

Fig. 116 Crankshaft Sprocket—Installation

1 - SPECIAL TOOL 6792
2 - TIGHTEN NUT TO INSTALL

Fig. 117 Crankshaft Sprocket Timing

1 - TDC MARK

9 - 70

ENGINE 2.0L DOHC

JR

TIMING BELT AND SPROCKETS (Continued)