Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 489

(8) Install oil filter adaptor (Fig. 86) (Refer to 9 -

ENGINE/LUBRICATION/OIL FILTER ADAPTER -
INSTALLATION).

(9) Install oil filter (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL FILTER - INSTALLATION).

(10) Lower vehicle and fill engine crankcase with

proper oil to correct level.

OIL PRESSURE SENSOR/
SWITCH

REMOVAL

(1) Raise vehicle.
(2) Position oil collecting container under pressure

switch location.

(3) Disconnect oil pressure switch electrical con-

nector and remove switch (Fig. 89).

INSTALLATION

(1) Install oil pressure switch and connect electri-

cal connector (Fig. 89).

(2) Lower vehicle.
(3) Start engine and allow to run a minimum of 2

minutes.

(4) Shut engine off and check engine oil level.

Adjust level as necessary.

OIL PUMP

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Remove crankshaft vibration damper (Refer to

9

-

ENGINE/ENGINE

BLOCK/VIBRATION

DAMPER - REMOVAL).

(3) Remove the front timing belt cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT COVER(S)
- REMOVAL).

(4) Remove the timing belt (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
REMOVAL).

(5) Remove

the

timing

belt

tensioner

pulley

bracket (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIM-
ING BELT TENSIONER & PULLEY - REMOVAL).

(6) Remove the camshaft sprockets and the rear

timing belt cover (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIM-
ING/TIMING BELT COVER(S) - REMOVAL).

(7) Drain engine oil. Remove the oil pan (Refer to

9 - ENGINE/LUBRICATION/OIL PAN - REMOVAL).

(8) Remove crankshaft sprocket using Special Tool

6793 and insert C-4685-C2 (Fig. 90).

Fig. 89 Engine Oil Pressure Switch

Fig. 90 Crankshaft Sprocket—Removal

1 - SPECIAL TOOL 6793
2 - SPECIAL TOOL C-4685–C2
3 - CRANKSHAFT SPROCKET

JR

ENGINE 2.0L DOHC

9 - 59

OIL PAN (Continued)

(9) Remove the oil pick-up tube.
(10) Remove the oil pump (Fig. 91) and front

crankshaft seal.

DISASSEMBLY

(1) To remove the relief valve, proceed as follows:
(2) Remove the threaded plug and gasket from the

oil pump (Fig. 92).

CAUTION: Oil pump pressure relief valve must be
installed as shown in (Fig. 92) or serious damage
may occur.

(3) Remove spring and relief valve (Fig. 92).
(4) Remove oil pump cover screws, and lift off

cover.

(5) Remove pump rotors.
(6) Wash all parts in a suitable solvent and inspect

carefully for damage or wear (Fig. 93).

INSPECTION

(1) Clean all parts thoroughly. Mating surface of

the oil pump should be smooth. Replace pump cover
if scratched or grooved.

(2) Lay a straightedge across the pump cover sur-

face (Fig. 94). If a 0.076 mm (0.003 in.) feeler gauge
can be inserted between cover and straight edge,
cover should be replaced.

(3) Measure thickness and diameter of outer rotor.

If outer rotor thickness measures 7.64 mm (0.301 in.)
or less (Fig. 95), or if the diameter is 79.95 mm
(3.148 in.) or less, replace outer rotor.

(4) If inner rotor measures 7.64 mm (0.301 in) or

less replace inner rotor (Fig. 96).

(5)

Slide outer rotor into pump housing, press to

one side with fingers and measure clearance between
rotor and housing (Fig. 97). If measurement is 0.39
mm (0.015 in.) or more, replace housing only if outer
rotor is in specification.

Fig. 91 Oil Pump and Tube

1 - O-RING

7 - O-RING

2 - OIL FILTER ADAPTER

8 - OIL PUMP BODY

3 - OIL PAN GASKET

9 - FILTER

4 - OIL PAN

10 - O-RING

5 - OIL PICK-UP TUBE

11 - NIPPLE

6 - DRAIN PLUG

9 - 60

ENGINE 2.0L DOHC

JR

OIL PUMP (Continued)

(6) Install inner rotor into pump housing. If clear-

ance between inner and outer rotors (Fig. 98) is 0.203
mm (0.008 in.) or more, replace both rotors.

(7) Place a straightedge across the face of the

pump housing, between bolt holes. If a feeler gauge
of 0.102 mm (0.004 inch) or more can be inserted
between rotors and the straightedge, replace pump
assembly (Fig. 99). ONLY if rotors are in specs.

(8) Inspect oil pressure relief valve plunger for

scoring and free operation in its bore. Small marks
may be removed with 400-grit wet or dry sandpaper.

(9) The relief valve spring has a free length of

approximately 60.7 mm (2.39 in.) it should test
between 18 and 19 pounds when compressed to 40.5

mm (1.60 in.). Replace spring that fails to meet spec-
ifications.

Fig. 92 Oil Pressure Relief Valve

1 - RETAINER CAP
2 - GASKET
3 - OIL PUMP BODY
4 - RELIEF VALVE
5 - SPRING

Fig. 93 Oil Pump

1 - OIL PUMP BODY
2 - OIL PUMP COVER
3 - OUTER ROTOR
4 - INNER ROTOR

Fig. 94 Checking Oil Pump Cover Flatness

1 - STRAIGHT EDGE
2 - FEELER GAUGE
3 - OIL PUMP COVER

Fig. 95 Measuring Outer Rotor Thickness

Fig. 96 Measuring Inner Rotor Thickness

JR

ENGINE 2.0L DOHC

9 - 61

OIL PUMP (Continued)

(10) If oil pressure is low and pump is within spec-

ifications, inspect for worn engine bearings, damaged
or missing oil pick-up tube O-ring, clogged oil pick-up
tube screen, clogged oil filter and stuck open pres-
sure relief valve or other reasons for oil pressure
loss.

ASSEMBLY

(1) Install oil pump rotors (Fig. 93).
(2) Install oil pump cover and screws (Fig. 93).

Tighten screws to 12 N·m (105 in. lbs.).

CAUTION: Oil pump pressure relief valve must be
installed as shown in (Fig. 92) or serious damage
may occur.

(3) Install spring and relief valve (Fig. 92).
(4) Install threaded plug and gasket to the oil

pump (Fig. 92). Tighten plug to 41 N·m (30 ft. lbs.).

INSTALLATION

(1) Make sure all surfaces are clean and free of oil

and dirt.

(2) Apply Mopar

t Gasket Maker to oil pump as

shown in (Fig. 100). Install oil ring into oil pump
body discharge passage.

(3) Prime oil pump before installation.
(4) Align oil pump rotor flats with flats on crank-

shaft as you install the oil pump to the block.

NOTE: Front crankshaft seal MUST be out of pump
to align, or damage may result.

(5) Torque all oil pump attaching bolts to 28 N·m

(250 in. lbs.).

(6) Install new front crankshaft seal using Special

Tool 6780 (Fig. 101).

Fig. 97 Measuring Outer Rotor Clearance in

Housing

1 - FEELER GAUGE
2 - OUTER ROTOR

Fig. 98 Measuring Clearance Between Rotors

1 - FEELER GAUGE
2 - INNER ROTOR
3 - OUTER ROTOR

Fig. 99 Measuring Clearance Over Rotors

1 - FEELER GAUGE
2 - STRAIGHT EDGE

Fig. 100 Oil Pump Sealing

1 - APPLY GASKET MAKER TO OIL PUMP BODY FLANGE
2 - O-RING

9 - 62

ENGINE 2.0L DOHC

JR

OIL PUMP (Continued)