Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 322

BATTERY SYSTEM DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

THE BATTERY SEEMS
WEAK OR DEAD WHEN
ATTEMPTING TO START
THE ENGINE.

1. The battery has an
incorrect size or rating for
this vehicle.

1. Refer to Battery Specifications for the proper
size and rating. Replace an incorrect battery, as
required.

2. The battery is physically
damaged.

2. Inspect the battery for loose terminal posts or a
cracked and leaking case. Replace the damaged
battery, as required.

3. The battery terminal
connections are loose or
corroded.

3. Refer to Battery Cable for the proper cable
diagnosis and testing procedures. Clean and
tighten the battery terminal connections, as
required.

4. The battery is discharged.

4. Determine the battery state-of-charge. Refer to
Standard Procedures for the proper test
procedures. Charge the faulty battery, as
required.

5. The electrical system
ignition-off draw is excessive.

5. Refer to Standard Procedures for the proper
test procedures. Repair the faulty electrical
system, as required.

6. The battery is faulty.

6. Determine the battery cranking capacity. Refer
to Standard Procedures for the test procedures.
Replace the faulty battery, as required.

7. The starting system is
faulty.

7. Determine if the starting system is performing
to specifications. Refer to Starting System for the
proper starting system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty starting system, as
required.

8. The charging system is
faulty.

8. Determine if the charging system is performing
to specifications. Refer to Charging System for
the proper charging system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty charging system, as
required.

JR

BATTERY SYSTEM

8F - 3

BATTERY SYSTEM (Continued)

BATTERY SYSTEM DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

THE BATTERY STATE OF
CHARGE CANNOT BE
MAINTAINED.

1. The battery has an
incorrect size or rating for
this vehicle.

1. Refer to Battery Specifications for the proper
specifications. Replace an incorrect battery, as
required.

2. The battery terminal
connections are loose or
corroded.

2. Refer to Battery Cable for the proper cable
diagnosis and testing procedures. Clean and
tighten the battery terminal connections, as
required.

3. The generator drive belt is
slipping.

3. Refer to Cooling System for the proper
accessory drive belt diagnosis and testing
procedures. Replace or adjust the faulty
generator drive belt, as required.

4. The electrical system
ignition-off draw is excessive.

4. Refer to Standard Procedures for the proper
test procedures. Repair the faulty electrical
system, as required.

5. The battery is faulty.

5. Determine the battery cranking capacity. Refer
to Standard Procedures for the proper test
procedures. Replace the faulty battery, as
required.

6. The starting system is
faulty.

6. Determine if the starting system is performing
to specifications. Refer to Starting System for the
proper starting system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty starting system, as
required.

7. The charging system is
faulty.

7. Determine if the charging system is performing
to specifications. Refer to Charging System for
the proper charging system diagnosis and testing
procedures. Repair the faulty charging system, as
required.

8. Electrical loads exceed the
output of the charging
system.

8. Inspect the vehicle for aftermarket electrical
equipment which might cause excessive electrical
loads.

9. Slow driving or prolonged
idling with high-amperage
draw systems in use.

9. Advise the vehicle operator, as required.

THE BATTERY WILL NOT
ACCEPT A CHARGE.

1. The battery is faulty.

1. Refer to Standard Procedures for the proper
battery charging procedures. Charge or replace
the faulty battery, as required.

ABNORMAL BATTERY DISCHARGING

Any of the following conditions can result in abnor-

mal battery discharging:

1. Corroded or loose battery posts and terminal

clamps.

2. A loose or worn generator drive belt.
3. Electrical loads that exceed the output of the

charging system. This can be due to equipment
installed after manufacture, or repeated short trip
use.

4. Slow driving speeds (heavy traffic conditions) or

prolonged idling, with high-amperage draw systems
in use.

5. A faulty circuit or component causing excessive

ignition-off draw.

6. A faulty or incorrect charging system compo-

nent. Refer to Charging System for the proper charg-
ing system diagnosis and testing procedures.

8F - 4

BATTERY SYSTEM

JR

BATTERY SYSTEM (Continued)

7. A faulty or incorrect starting system component.

Refer to Starting System for the proper starting sys-
tem diagnosis and testing procedures.

8. A faulty or incorrect battery. Refer to Standard

Procedures for the proper battery diagnosis and test-
ing procedures. Refer to Battery System Specifica-
tions for the proper specifications.

CLEANING

The following information details the recommended

cleaning procedures for the battery and related com-
ponents. In addition to the maintenance schedules
found in this service manual and the owner’s man-
ual, it is recommended that these procedures be per-
formed any time the battery or related components
must be removed for vehicle service.

(1) Clean the battery cable terminals of all corro-

sion. Remove any corrosion using a wire brush or
cleaning tool, and a sodium bicarbonate (baking soda)
and warm water cleaning solution.

(2) Clean the battery tray and battery holddown

hardware of all corrosion. Remove any corrosion
using a wire brush and a sodium bicarbonate (baking
soda) and warm water cleaning solution. Paint any
exposed bare metal.

(3) If the removed battery is to be reinstalled,

clean the outside of the battery case and the top
cover with a sodium bicarbonate (baking soda) and
warm water cleaning solution using a stiff bristle
parts cleaning brush to remove any acid film (Fig. 1).
Rinse the battery with clean water. Ensure that the
cleaning solution does not enter the battery cells
through the vent holes. If the battery is being
replaced, refer to Battery System Specifications for
the factory-installed battery specifications. Confirm
that the replacement battery is the correct size and
has the correct ratings for the vehicle.

(4) If equipped, clean the battery heater blanket

with a sodium bicarbonate (baking soda) and warm
water cleaning solution using a stiff bristle parts
cleaning brush to remove any acid film.

(5) Clean any corrosion from the battery terminals

with a wire brush or terminal cleaner, and a sodium
bicarbonate (baking soda) and warm water cleaning
solution.

INSPECTION

The following information details the recommended

inspection procedures for the battery and related
components. In addition to the maintenance sched-
ules found in this service manual and the owner’s
manual, it is recommended that these procedures be
performed any time the battery or related compo-
nents must be removed for vehicle service.

(1) Inspect the battery cable terminals for damage.

Replace any battery cable that has a damaged or
deformed terminal.

(2) Inspect the battery tray and battery hold down

hardware for damage. Replace any damaged parts.

(3) If equipped, slide the battery heater blanket off

of the battery case. Inspect the battery case for
cracks or other damage that could result in electro-
lyte leaks. Also, check the battery terminals for loose-
ness.

Batteries

with

damaged

cases

or

loose

terminals must be replaced.

(4) If equipped, inspect the battery heater blanket

for tears, cracks, deformation or other damage.
Replace any battery heater blanket that has been
damaged.

(5) If equipped, inspect the battery built-in test

indicator sight glass for an indication of the battery
condition. If the battery is discharged, charge as
required. Refer to Standard Procedures for the
proper battery built-in indicator test procedures. Also
refer to Standard Procedures for the proper battery
charging procedures.

SPECIFICATIONS

BATTERY SPECIFICATIONS

The battery Group Size number, the Cold Cranking

Amperage (CCA) rating, and the Reserve Capacity
(RC) rating or Ampere-Hours (AH) rating can be
found on the original equipment battery label. Be
certain that a replacement battery has the correct
Group Size number, as well as CCA, and RC or AH
ratings that equal or exceed the original equipment
specification for the vehicle being serviced. Battery
sizes and ratings are discussed in more detail below.

Fig. 1 Cleaning Battery

1 - CLEANING BRUSH
2 - WARM WATER AND BAKING SODA SOLUTION
3 - BATTERY

JR

BATTERY SYSTEM

8F - 5

BATTERY SYSTEM (Continued)

• Group Size - The outside dimensions and ter-

minal placement of the battery conform to standards
established by the Battery Council International
(BCI). Each battery is assigned a BCI Group Size
number to help identify a correctly-sized replace-
ment.

• Cold Cranking Amperage - The Cold Crank-

ing Amperage (CCA) rating specifies how much cur-
rent (in amperes) the battery can deliver for thirty
seconds at -18° C (0° F). Terminal voltage must not
fall below 7.2 volts during or after the thirty second
discharge period. The CCA required is generally
higher as engine displacement increases, depending
also upon the starter current draw requirements.

• Reserve Capacity - The Reserve Capacity (RC)

rating specifies the time (in minutes) it takes for bat-
tery terminal voltage to fall below 10.5 volts, at a
discharge rate of 25 amperes. RC is determined with
the battery fully-charged at 26.7° C (80° F). This rat-
ing estimates how long the battery might last after a
charging system failure, under minimum electrical
load.

• Ampere-Hours - The Ampere-Hours (AH) rat-

ing specifies the current (in amperes) that a battery
can deliver steadily for twenty hours, with the volt-
age in the battery not falling below 10.5 volts. This
rating is also sometimes identified as the twenty-
hour discharge rating.

BATTERY SPECIFICATIONS & RATINGS

Part Number

BCI Group Size

Classification

Cold Cranking

Amperage

Reserve

Capacity

Ampere -

Hours

Load Test

Amperage

N/A

75

510

110 Minutes

57

260

SPECIAL TOOLS

BATTERY SYSTEM SPECIAL TOOLS

BATTERY

DESCRIPTION

Maintenance-free

batteries

have

non-removable

battery vent caps (Fig. 2). Water cannot be added to
this battery. Under normal service the composition of
this battery reduces gassing and water loss at nor-

mal charge rates. If the battery electrolyte level
becomes low, this battery must be replaced.

The battery is a device used to store electrical

energy potential in a chemical form. When an electri-
cal load is applied to the battery terminals, an elec-
trochemical reaction occurs within the battery. This
reaction causes the battery to discharge electrical
current.

The battery is made up of six individual cells that

are connected in series. Each cell contains positive
charged plate groups made of lead oxide, and nega-
tively charged plate groups made of sponge lead. The
dissimilar metal plates are submerged in a sulfuric
acid and water solution called an electrolyte.

Micro 420 Battery Tester

Fig. 2 JR Battery

1 - (+) POLARITY SYMBOL
2 - (–) POLARITY SYMBOL
3 - NEGATIVE TERMINAL
4 - INTERNAL BATTERY PLATES
5 - POSITIVE TERMINAL

8F - 6

BATTERY SYSTEM

JR

BATTERY SYSTEM (Continued)