Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 195

Symptom:

P0405 - EGR POSITION SENSOR LOW

When Monitored and Set Condition:

P0405 - EGR POSITION SENSOR LOW

When Monitored:

With the ignition on. Battery voltage above 10.0 volts.

Set Condition:

EGR Position Sensor Signal is less than 0.1026 of a volt. One trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

EGR POSITION SENSOR SWEEP

INTERMITTENT CONDITION

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

EGR POSITION INTERNAL FAILURE

EGR POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

EGR POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND CIRCUIT

PCM 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

PCM EGR POSITION SENSOR SIGNAL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the EGR Position Sensor voltage.

Is the voltage below 0.2 of a volt?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 10

2

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5 Volt Supply circuit in the EGR Solenoid harness
connector.
Is the voltage between 4.5 to 5.2 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 7

3

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
With the DRBIII

t, monitor the EGR Position Sensor voltage.

Turn the ignition on.
Is the voltage above 4.5 volts?

All

Yes

→ Replace the EGR Solenoid Assembly.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 4

157

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Position harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the EGR Position Sensor Signal circuit
at the EGR Position harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground circuit in the EGR Position Sensor

Signal circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Position harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the EGR Position Sensor Signal circuit and the
Sensor ground circuit in the EGR Position harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to Sensor ground in the EGR Position Sensor

Signal circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 6

6

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the 5 Volt Supply circuit at the EGR
Solenoid harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the 5 Volt Supply circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 8

8

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the 5 Volt Supply circuit from the EGR Solenoid harness
connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the open in the 5 Volt Supply circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

158

DRIVEABILITY - NGC

P0405 - EGR POSITION SENSOR LOW —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

10

NOTE: The engine will run rough and possibly stall in the following test.
Feather the accelerator pedal to keep the engine from stalling.
Start the engine.
With the DRBIII

t, enter Engine System Test and then EGR System Test. Push the

4=VARIABLE function.
Monitor the EGR voltage while slowly pushing the up arrow.
Is the voltage change smooth?

All

Yes

→ Test Complete.

No

→ Replace the EGR Solenoid Assembly.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

159

DRIVEABILITY - NGC

P0405 - EGR POSITION SENSOR LOW —

Continued

Symptom:

P0406 - EGR POSITION SENSOR HIGH

When Monitored and Set Condition:

P0406 - EGR POSITION SENSOR HIGH

When Monitored:

With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts.

Set Condition:

EGR position sensor signal is greater than 4.89. One trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

EGR POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

EGR POSITION SENSOR SWEEP

INTERMITTENT CONDITION

EGR POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

EGR POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

EGR SOLENOID ASSEMBLY INTERNAL FAILURE

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Start the engine.
With the DRBIII

t, read the EGR Position Sensor voltage.

Is the voltage above 4.5 volts?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 8

2

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the EGR Position Sensor Signal circuit and the 5
Volt Supply circuit in the EGR Solenoid harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the EGR Position Sensor Signal circuit for a short to the 5

Volt Supply circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

160

DRIVEABILITY - NGC