Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 194

Symptom:

P0404 - EGR POSITION SENSOR PERFORMANCE

When Monitored and Set Condition:

P0404 - EGR POSITION SENSOR PERFORMANCE

When Monitored:

Set Condition:

The EGR flow or valve movement is not what is expected.

POSSIBLE CAUSES

GOOD TRIP EQUAL TO ZERO

HIGH RESISTANCE IN 5 VOLT SUPPLY

EGR SOLENOID CONTROL CKT

INTERMITTENT CONDITION

EGR SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

EGR SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

EGR ASSEMBLY (GROUND)

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read DTCs and record the related Freeze Frame data.

Is the Good Trip displayed and equal to zero?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

NOTE: Diagnose all other EGR DTC(s) first before continuing.
Start the engine.
With the DRBIII

t, read the EGR Position Sensor voltage.

Choose a conclusion that best matches the EGR voltage reading.

All

Below 3.5 volts

Go To

3

Between 3.5 volts to 4.3 volts

Go To

4

Above 4.3 volts

Go To

6

153

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the 5 volt supply circuit from the EGR Solenoid harness
connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the high resistance in the 5 Volt Supply circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

4

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the EGR Solenoid.

Allow the EGR Solenoid to actuate for least 15 seconds.
Feel the EGR solenoid for operation.
Stop actuation.
Does EGR Solenoid operate during actuation test and then turn off when actuation
test was stopped?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Refer to the Driveability category and perform P0403 - EGR

Control Circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

5

NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
NOTE: Closely inspect the EGR tube(s) for obstructions, damage and holes.
Also, inspect the gasket(s) for leaks.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRBIII

t

parameters related to the DTC while wiggling the wire harness. Look for parameter
values to change and/or a DTC to set.
Review the DRBIII

t Freeze Frame information. If possible, try to duplicate the

conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wire harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Test Complete.

154

DRIVEABILITY - NGC

P0404 - EGR POSITION SENSOR PERFORMANCE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the EGR Sensor Signal circuit at the EGR Solenoid harness
connector.
Is the voltage above 4.30 volts?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Go To 8

7

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the Sensor Ground circuit from the EGR Solenoid harness
connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the EGR Assembly.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Repair the open in the Sensor ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the EGR Sensor Signal circuit from the EGR Solenoid
harness connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the open in the EGR Sensor Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the EGR Solenoid harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the EGR Sensor Signal circuit in the
EGR Solenoid harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the EGR Sensor Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 10

155

DRIVEABILITY - NGC

P0404 - EGR POSITION SENSOR PERFORMANCE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

10

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

156

DRIVEABILITY - NGC

P0404 - EGR POSITION SENSOR PERFORMANCE —

Continued