Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 98

Symptom:

*SPEEDOMETER NOT OPERATING PROPERLY

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

INTERMITTENT CONDITION

MISSING OR INCORRECT PINION FACTOR

VEHICLE SPEED MESSAGE

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Using the DRBIII

t read EMIC, PCM, ABS and BCM DTC’s.

Are there any DTC’s present?

All

Yes

→ Refer to the symptom list for problems related to the DTC.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Perform the Instrument Cluster Self Test.
Turn the ignition off.
Press and hold the Trip/Reset button.
Turn the ignition to the Unlock position.
Observe the Speedometer during the Self Test.
The Speedometer should position the indicator needle at the following calibration
points:
0, 100, 75, 55, 20, 0 (MPH)
Did the Speedometer needle position correctly?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

With the DRBIII

t, verify that the pinion factor is correctly programmed.

Is the pinion factor programmed correctly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Using the Diagnostic (Transmission, or Chassis)/Service Manual

Information as a guide, program the correct Pinion Factor.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

377

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition on.
Drive the vehicle
With the DRBIII

t in Monitors, read the Vehicle Speed in the EMIC, BCM and the

PCM.
Does the EMIC or BCM Monitor display a different Vehicle Speed than the PCM
Wheel Speed?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to inaccurate Vehicle

Speed and communications.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ The condition is not present at this time. Monitor DRBIIIt

parameters while wiggling the related wire harness. Refer to any
Technical Service Bulletins (TSB) that may apply. Visually in-
spect the related wiring harness and connector terminals.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

378

INSTRUMENT CLUSTER

*SPEEDOMETER NOT OPERATING PROPERLY —

Continued

Symptom:

*TACHOMETER NOT OPERATING PROPERLY

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

INTERMITTENT CONDITION

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Using the DRBIII

t read EMIC, PCM and BCM DTC’s.

Are there any DTC’s present?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to the DTC.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Perform the Instrument Cluster Self Test.
Turn the ignition off.
Press and hold the Trip/Reset button.
Turn the ignition to the Unlock position.
Observe the Tachometer during the Self Test.
The Tachometer should position the indicator needle at the following calibration
points:
0, 6000, 3000, 1000, 0
Did the Tachometer needle position correctly?

All

Yes

→ The condition is not present at this time. Monitor DRBIIIt

parameters while wiggling the related wire harness. Refer to any
Technical Service Bulletins (TSB) that may apply. Visually in-
spect the related wiring harness and connector terminals.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

379

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

*TRACTION CONTROL INDICATOR ALWAYS ON

POSSIBLE CAUSES

TRACTION CONTROL SWITCH

TRACTION CONTROL SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: With the DRBIII

t, check for any DTCs in the CAB before proceeding.

Make necessary repairs.
Turn the ignition off.
Disconnect the Traction Control Switch harness connector.
Turn the ignition on.
NOTE: Wait approximately 10 seconds for the Instrument Cluster bulb
check sequence to finish.
Observe the Traction Control Indicator.
Is the Traction Control Indicator illuminated?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Replace the Traction Control Switch in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Traction Control Switch harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Measure the resistance between ground and the Traction Control Switch Sense
circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Traction Control Switch Sense circuit for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

380

INSTRUMENT CLUSTER