Chrysler Pacifica. Manual - part 684

(8) Place a straightedge across the face of the body,

between bolt holes. If a feeler gauge of 0.077 mm
(0.003 in.) or more can be inserted between rotors
and the straightedge, replace pump assembly (Fig.
150) ONLY if rotors are in specs.

(9) Inspect oil pressure relief valve plunger for

scoring and free operation in its bore. Small marks
may be removed with 400-grit wet or dry sandpaper.

(10) The relief valve spring (Fig. 151) has a free

length of approximately 49.5 mm (1.95 in.) it should
test between 101–110 N (23–25 lbs.) when com-
pressed to 34 mm (1–11/32 in.). Replace spring that
fails to meet specifications.

(11) Assemble oil pump. (Refer to 9 - ENGINE/LU-

BRICATION/OIL PUMP - ASSEMBLY)

ASSEMBLY

(1) Assemble oil pump using new parts as required.
(2) Tighten cover screws to 12 N·m (105 in. lbs.)

(Fig. 152).

(3) Prime oil pump before installation by filling

rotor cavity with engine oil.

(4) If oil pressure is low and pump is within spec-

ifications, inspect for worn engine bearings or other
reasons for oil pressure loss.

INSTALLATION

NOTE:

Thoroughly

clean

all

bolt

threads

and

threaded area in the engine, removing all oil resi-
due, before assembly.

(1) Prime oil pump before installation by filling

rotor cavity with clean engine oil.

(2) Install oil pump and gasket carefully over the

crankshaft and position pump onto block (Fig. 153).

Fig. 150 Measuring Clearance Over Rotors

1 - STRAIGHT EDGE
2 - FEELER GAUGES

Fig. 151 Oil Pressure Relief Valve

1 - RELIEF VALVE
2 - SPRING
3 - RETAINER CAP
4 - COTTER PIN

Fig. 152 Oil Pump

1 - OIL PUMP BODY
2 - OIL PUMP OUTER ROTOR
3 - SCREWS
4 - OIL PUMP COVER
5 - OIL PUMP INNER ROTOR

Fig. 153 OIL PUMP

1 - OIL PUMP
2 - GASKET

CS

ENGINE 3.5L

9 - 91

OIL PUMP (Continued)

NOTE: DO NOT apply the thread sealant to the
underside of the bolt head.

(3) Apply Mopar Thread Sealant as directed on the

package to the oil pump cover bolts where indicated.
The sealant must be applied from the tip to approx-
imately 10 mm of the thread length. Tighten the oil
pump cover bolts to 12 N·m (105 in.lbs.). Tighten oil
pump to block bolts to 28 N·m (250 in. lbs.) (Fig. 154)

(4) Install new O-ring on oil pickup tube.
(5) Install oil pickup tube.
(6) Install oil pan. (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - INSTALLATION)

(7) Install crankshaft sprocket. (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - INSTALLATION)

(8) Install timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - INSTALLATION)

(9) Install the timing belt covers. (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN
COVER(S) - INSTALLATION)

(10) Install

the

crankshaft

vibration

damper.

(Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION
DAMPER - INSTALLATION)

(11) Install the accessory drive belts. (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

INSTALLATION)

(12) Fill the cooling system. (Refer to 7 - COOL-

ING - STANDARD PROCEDURE)

(13) Fill engine crankcase with proper oil to the

correct level.

INTAKE MANIFOLD

REMOVAL

REMOVAL - UPPER INTAKE MANIFOLD

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove air cleaner housing and inlet hose.
(3) Remove engine cover.
(4) Remove throttle and speed control cables from

throttle arm and bracket (Refer to 14 - FUEL SYS-
TEM/FUEL

INJECTION/THROTTLE

CONTROL

CABLE - REMOVAL).

(5) Remove the two cable bracket retaining bolts

and position the cables and bracket assembly out of
the way.

(6) Remove the oil fill tube to upper intake mani-

fold retaining bolt (Fig. 155).

(7) Remove the oil level tube to upper intake man-

ifold retaining bolt (Fig. 155).

(8) Disconnect electrical connectors from the fol-

lowing sensors and actuators:

• Manifold Tuning Valve (MTV)

• Short Runner Valve

• Exhaust Gas Recirculation (EGR)

• Throttle Position Sensor (TPS)

• Idle Air Control (IAC)

Fig. 154 OIL PUMP COVER BOLT(S)

1 - SEALANT APPLICATION LOCATION

Fig. 155 OIL LEVEL INDICATOR AND FILL TUBE

1 - OIL LEVEL INDICATOR AND TUBE
2 - OIL FILL TUBE

9 - 92

ENGINE 3.5L

CS

OIL PUMP (Continued)

• Manifold Absolute Pressure (MAP)
(9) Remove alternator support bracket (Fig. 156).

(10) Disconnect the EGR tube (Refer to 25 - EMIS-

SIONS CONTROL/EXHAUST GAS RECIRCULA-
TION/VALVE - REMOVAL).

(11) Disconnect vacuum hoses from the following

(Fig. 156):

• Positive Crankcase Ventilation (PCV) Valve

• EVAP Purge Solenoid

• Power Brake Booster
(12) Remove the front and rear intake manifold

support brackets (Fig. 157). (Fig. 158)

(13) Remove the upper intake manifold retaining

bolts and manifold. Clean all gasket sealing surfaces.

REMOVAL - LOWER INTAKE MANIFOLD

(1) Perform fuel pressure release procedure. (Refer

to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY - STAN-
DARD PROCEDURE)

(2) Drain the cooling system (Refer to 7 - COOL-

ING/ENGINE/COOLANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE).

(3) Disconnect the upper radiator hose from the

thermostat housing.

Fig. 156 UPPER INTAKE MANIFOLD

1 -IDLE AIR CONTROL
2 - PCV VALVE
3 - RIGHT UPPER INTAKE MANIFOLD SUPPORT BRACKET
4 - POWER BRAKE BOOSTER VACUUM SUPPLY HOSE
5 - THROTTLE CABLE ASSEMBLY
6 - BRACKET

Fig. 157 UPPER INTAKE MANIFOLD - RIGHT

1 - UPPER INTAKE MANIFOLD
2 - ENGINE COVER MOUNTING STUD
3 - THROTTLE BODY
4 - FUEL RAIL
5 - UPPER INTAKE MANIFOLD RETAINING BRACKET
6 - EGR TUBE
7 - IGNITION COIL ASSEMBLY
8 - MANIFOLD TUNER VALVE ACTUATOR

Fig. 158 UPPER INTAKE MANIFOLD SUPPORT-

LEFT

1 - INTAKE MANIFOLD SUPPORT

CS

ENGINE 3.5L

9 - 93

INTAKE MANIFOLD (Continued)

(4) Remove the upper intake manifold (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

REMOVAL).

(5) Reposition power steering fluid reservoir and

bracket.

(6) Disconnect the electrical connectors to fuel

injectors and coolant temperature sensor.

(7) Disconnect the exhaust cross over retaining

bolt.

(8) Disconnect heater hose from intake manifold.
(9) Disconnect the coolant container hose at ther-

mostat housing.

(10) Disconnect the fuel supply hose from fuel rail

(Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/
FUEL LINES - STANDARD PROCEDURE).

(11) Remove the bolts attaching fuel rail.
(12) Remove fuel rail and injectors as an assembly.
(13) Remove bolts attaching lower intake and

remove intake manifold (Fig. 159).

INSTALLATION

INSTALLATION - LOWER INTAKE MANIFOLD

(1) Clean all sealing surfaces.
(2) Position new gaskets and intake manifold on

cylinder head surfaces.

(3) Install intake manifold bolts and gradually

tighten in sequence shown in (Fig. 160) until a
torque of 28 N·m (250 in. lbs.) is obtained.

(4) Install fuel rail and injectors as an assembly.
(5) Connect fuel supply hose to fuel rail. (Refer to

14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/FUEL LINES
- STANDARD PROCEDURE)

(6) Connect heater hose to intake manifold.
(7) Connect coolant container to thermostat hous-

ing.

(8) Install the exhaust cross over retaining bolt to

the intake manifold.

(9) Connect electrical connectors to fuel injectors

and coolant temperature sensor.

(10) Install power steering fluid reservoir and

bracket.

(11) Install upper intake manifold (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

INSTALLATION).

(12) Connect the upper radiator hose to the ther-

mostat housing.

(13) Fill the cooling system (Refer to 7 - COOL-

ING/ENGINE/COOLANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE).

INSTALLATION - UPPER INTAKE MANIFOLD

(1) Clean and inspect gasket sealing surfaces.
(2) Position new gasket.
(3) Install the throttle body on the upper intake (if

required) (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL
INJECTION/THROTTLE BODY - INSTALLATION).

(4) Install upper intake manifold and hand start

all attaching bolts.

(5) Tighten bolts gradually starting in the center

working outward until a torque of 12 N·m (105 in.
lbs.) is obtained.

(6) Install the front and rear intake manifold sup-

port brackets.

(7) Install the oil level indicater and oil fill tube to

intake manifold bolts (Fig. 155).

Fig. 159 Lower Intake Manifold

1 - LOWER INTAKE MANIFOLD
2 - GASKET

Fig. 160 Lower Intake Manifold Tightening

Sequence

9 - 94

ENGINE 3.5L

CS

INTAKE MANIFOLD (Continued)