Chrysler Pacifica. Manual - part 668

Gear Puller L-4407A

Front Crankshaft Seal Remover 6341A

Driver 6342

Crankshaft Seal Protector 6780-2

DIAL INDICATOR C-3339

Valve Spring Compressor C-3422-D

Spring Compressor Adapter 6526

Valve Spring Tester C-647

Valve Spring Compressor MD998772A

Valve Spring Adapter 6527

CS

ENGINE 3.5L

9 - 27

ENGINE 3.5L (Continued)

Indicator, Cylinder Bore C-119

Crankshaft Main Bearing Remover C-3059

Rear Crankshaft Oil Seal Installer 6926

Crankshaft Real Seal Retainer Alignment Fixture

8225

Release Probe 8351

Cylinder Compression Pressure Adaptor 8116

Driveline Support Table 8874

Driveline Support Fixture 8534B

9 - 28

ENGINE 3.5L

CS

ENGINE 3.5L (Continued)

ELEMENT-AIR CLEANER

REMOVAL

(1) Disconnect the intake air temperature sensor

(IAT) wiring harness connector.

(2) Disconnect the air inlet tube at the throttle

body.

(3) Remove the cover screws
(4) Lift cover and pull toward the engine and

remove cover tabs from air box.

(5) Lift cover and remove the element (Fig. 16).

INSTALLATION

(1) Install the air filter element into air box (Fig.

16).

(2) Move cover so that the tabs insert into the air

box.

(3) Seat cover onto element housing and tighten

the screws.

(4) Reconnect the air inlet tube and tighten clamp.
(5) Connect the intake air temperature sensor wire

harness connector

HOUSING-AIR CLEANER

REMOVAL

(1) Disconnect the intake air temperature (IAT)

sensor wiring harness connector.

(2) Remove the air inlet hose at the throttle body.

(3) Disconnect the air circulation hose at the ele-

ment housing.

(4) Remove the housing retaining bolt.
(5) Pull housing up and off of the locating pin.
(6) Remove element housing from vehicle.

INSTALLATION

(1) Install housing into vehicle and the locating

pin.

(2) Install housing retaining bolt.
(3) Connect the air inlet hose to the throttle body

and tighten clamp.

(4) Connect the air circulation hose to housing.
(5) Connect the intake air temperature (IAT) sen-

sor wiring harness connector.

CYLINDER HEAD(S)

DESCRIPTION

The aluminum alloy cylinder heads feature cross-

flow type intake and exhaust ports. Valve guides and
seat inserts are powdered metal. Valves are arranged
in a “V”, with each camshaft on center. To improve
combustion speed the chambers are a compact spher-
ical design with a squish area of approximately 30
percent of the piston top area. The cylinder heads are
common to either cylinder bank by reversing the
direction of installation.

DIAGNOSIS AND TESTING—CYLINDER HEAD
GASKET

A cylinder head gasket leak can be located between

adjacent cylinders or between a cylinder and the
adjacent water jacket.

Possible indications of the cylinder head gasket

leaking between adjacent cylinders are:

• Loss of engine power

• Engine misfiring

• Poor fuel economy
Possible indications of the cylinder head gasket

leaking between a cylinder and an adjacent water
jacket are:

• Engine overheating

• Loss of coolant

• Excessive steam (white smoke) emitting from

exhaust

• Coolant foaming

CYLINDER-TO-CYLINDER LEAKAGE TEST

To determine if an engine cylinder head gasket is

leaking between adjacent cylinders, follow the proce-
dures in Cylinder Compression Pressure Test (Refer
to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING). An
engine cylinder head gasket leaking between adja-

Fig. 16 AIR CLEANER ELEMENT

1 - HOUSING COVER
2 - SCREWS
3 - ELEMENT HOUSING

CS

ENGINE 3.5L

9 - 29

cent cylinders will result in approximately a 50–70%
reduction in compression pressure.

CYLINDER-TO-WATER JACKET LEAKAGE TEST

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN THE
ENGINE IS OPERATING WITH COOLANT PRES-
SURE CAP REMOVED.

VISUAL TEST METHOD

With the engine cool, remove the coolant pressure

cap. Start the engine and allow it to warm up until
thermostat opens.

If a large combustion/compression pressure leak

exists, bubbles will be visible in the coolant.

COOLING SYSTEM TESTER METHOD

WARNING: WITH COOLING SYSTEM TESTER IN
PLACE, PRESSURE WILL BUILD UP FAST. EXCES-
SIVE

PRESSURE

BUILT

UP,

BY

CONTINUOUS

ENGINE OPERATION, MUST BE RELEASED TO A
SAFE PRESSURE POINT. NEVER PERMIT PRES-
SURE TO EXCEED 138 kPa (20 psi).

Install Cooling System Tester 7700 or equivalent to

pressure cap neck. Start the engine and observe the
tester’s pressure gauge. If gauge pulsates with every
power stroke of a cylinder a combustion pressure
leak is evident.

CHEMICAL TEST METHOD

Combustion leaks into the cooling system can also

be checked by using Bloc-Chek Kit C-3685-A or
equivalent. Perform test following the procedures
supplied with the tool kit.

REMOVAL - CYLINDER HEAD(S)

RIGHT CYLINDER HEAD

(1) Perform the fuel relief procedure.
(2) Disconnect the negative battery cable.
(3) Drain cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

(4) Remove the engine cover.
(5) Remove air cleaner element housing (Refer to 9

- ENGINE/AIR INTAKE SYSTEM/AIR CLEANER
HOUSING - REMOVAL).

(6) Disconnect the fuel line at the fuel rail.
(7) Remove the upper intake manifold (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

REMOVAL).

(8) Remove the lower intake manifold (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

REMOVAL).

(9) Raise the vehicle.

(10) Remove right front tire.
(11) Remove right inner splash shield.
(12) Remove accessory drive belt (Fig. 18).
(13) Remove

vibration

damper

(Refer

to

9

-

ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER -
REMOVAL) (Fig. 17).

(14) Remove lower accessory drive belt idler pulley

(Fig. 18).

(15) Remove the power steering mounting bolts

and set the pump aside (Refer to 19 - STEERING/
PUMP - REMOVAL).

(16) Remove lower outer timing belt cover bolts

(Fig. 17).

(17) Raise the vehicle.
(18) Remove catalytic converter mounting nuts

(Refer to 11 - EXHAUST SYSTEM/CATALYTIC
CONVERTER - REMOVAL).

(19) Disconnect both oxygen sensor harness con-

nectors.

(20) Separate the muffler to tail pipe union (Refer

to

11

-

EXHAUST

SYSTEM/MUFFLER

-

REMOVAL).

(21) Remove catalytic converter (Refer to 11 -

EXHAUST SYSTEM/CATALYTIC CONVERTER -
REMOVAL).

(22) Remove the exhaust cross over pipe lower

bolts (Refer to 11 - EXHAUST SYSTEM/CROSS-
OVER PIPE - REMOVAL).

Fig. 17 FRONT TIMING BELT COVER

1 - FRONT TIMING BELT COVER
2 - ENGINE OIL FILTER
3 - VIBRATION DAMPER
4 - TIMING BELT TENSIONER

9 - 30

ENGINE 3.5L

CS

CYLINDER HEAD(S) (Continued)