Chrysler 300M, Dodge Interpid. Manual - part 109

INSTALLATION

WARNING:

INSPECT

THE

CONDITION

OF

THE

SHOULDER/LAP BELT. REPLACE THE RETRACTOR
IF THE BELT IS CUT, FRAYED, TORN, OR DAM-
AGED IN ANY WAY.

(1) Position the retractor in the vehicle.
(2) Connect the retractor wire harness connector

(driver side only).

(3) Install the lower B-pillar trim.
(4) Install the retractor anchor bolt. Tighten to 40

N·m (30 ft. lbs.) torque.

(5) Anchor bolt must go through the webbing

anchor plate and retractor bracket.

(6) Route the belt webbing through the access slots

in the B-pillar upper trim.

(7) Install the B-pillar upper trim.
(8) Install the upper anchor bolt. Tighten to 40

N·m (30 ft. lbs.) torque.

(9) Close the turning loop covers.
(10) Install the turning loop adjuster knob.
(11) Slide cover over bolt and anchor plate.

IMPACT SENSOR

DESCRIPTION

The Airbag System is a supplemental safety device

designed to help protect the driver and passenger
from serious injury, caused by a frontal impact of the
vehicle.

The Occupant Restraint Controller’s (ORC) inter-

nal impact sensor provides verification of the direc-
tion and severity of an impact. The sensor is
mounted within the ORC.

OPERATION

The Occupant Restraint Controller (ORC) uses

data collected from it’s internal accelerometers to dis-
criminate the direction and severity of an impact.
The ORC will activate power stages internal to the
module in order to deploy the driver and passenger
side airbags once a predetermined threshold has
been exceeded. The ORC is calibrated for a particular
vehicle family and uses an advanced software algo-
rithm to discriminate the severity and direction of
any vehicle event.

OCCUPANT RESTRAINT
CONTROLLER

DESCRIPTION

The Occupant Restraint Controller (ORC) is also

sometimes referred to as the Airbag Control Module
(ACM). The ORC contains the accelerometer and
energy reserve capacitor. The ORC is mounted on the
tunnel floor pan, forward of the center console.

OPERATION

The accelerometer is located inside the ORC. The

accelerometer provides confirmation of a crash, dis-
criminating severity. The ORC monitors the system
to determine the system readiness. The ORC may
store sufficient energy to deploy the airbags for only
two minutes after the battery is disconnected. The
ORC contains on-board diagnostics, and will illumi-
nate the AIRBAG warning lamp on the cluster when
a fault occurs. The warning equipment is tested for a
few seconds every time the vehicle is started.

OCCUPANT RESTRAINT
CONTROLLER - 5 PASSENGER
VEHICLES

REMOVAL

(1) Open hood and disconnect the negative battery

cable remote terminal from the remote battery post.

(2) Wait two minutes for the system reserve capac-

itor to discharge before servicing any airbag compo-
nents.

NOTE: If working on a Concorde, the Instrument
Panel must be removed. Refer to Body, Instrument
Panel for Removal and Installation. Then go to Step
11.

(3) Remove one screw to shift knob.
(4) Remove two screws to shifter bezel.
(5) Disconnect power outlet connector and remove

bezel from vehicle.

(6) Remove left instrument panel end cap covering

the junction block.

(7) Remove two screws to steering column cover

then pull toward rear of vehicle to disengage clips.

(8) Open glove box door. Continue to pull down on

the door until the glove box drops and you see the
screws in the upper and lower left corner or the glove
box bin.

(9) Pull the right console side panel off.
(10) Remove two screws to left console side panel

and pull off.

LH

RESTRAINTS

8O - 15

FRONT SEAT BELT & RETRACTOR (Continued)

(11) With the ORC now exposed, slide the red Con-

nector Position Assurance (CPA) tab out. Press down
on the locking latch and disconnect the ORC 23-way
connector.

(12) Remove the two side module mounting screws

on the drivers side.

(13) Loosen the top screw on the drivers side.
(14) Lift up the module and slide out the ORC.

NOTE: If the ORC cannot be lifted out, the passen-
ger side screw needs some additional loosening.

(15) Remove the ORC from vehicle.

INSTALLATION

WARNING: THE ORC IS A SAFETY MODULE AND
FAILURE TO INSTALL AND SECURE IT PROPERLY,
COULD CAUSE THE MODULE TO POSSIBLY MAL-
FUNCTION AND CAUSE PERSONAL INJURY.

(1) Position the ORC (arrow pointing forward in

vehicle) on the ORC mounting bracket. The mounting
bosses on the controller will correctly position the
ORC on the bracket. Attach the ORC to the bracket
with the three screws supplied and torque to 88 to
124 in. lbs. (10 to 14 N·m).

CAUTION: USE SUPPLIED SCREWS ONLY.

(2) Tighten the top screw on the drivers side.
(3) Install the two side ORC mounting screws on

the drivers side.

(4) Connect ORC 23-way connector and slide the

red Connector Position Assurance (CPA) tab in.

NOTE: If working on a Concorde, the Instrument
Panel must be installed. Refer to Body, Instrument
Panel for Installation and then go to Electrical,
Restraints, Diagnosis and Testing - Airbag System.

(5) Install left console side panel and two retaining

screws.

(6) Install the right console side panel.
(7) Install the screws in the upper and lower left

corner or the glove box bin.

(8) Close the glove box door.
(9) Install the steering wheel cover and the two

screws to steering column cover.

(10) Install the left instrument panel end cover

covering the junction block.

(11) Connect power outlet connector and install the

center bezel into vehicle.

(12) Install the two screws to shifter bezel.
(13) Install the one screw to shift knob.

WARNING: DO NOT CONNECT THE BATTERY NEG-
ATIVE CABLE REMOTE TERMINAL. REFER TO
ELECTRICAL, RESTRAINTS, DIAGNOSIS AND TEST-
ING - AIRBAG SYSTEM FIRST.

OCCUPANT RESTRAINT
CONTROLLER - 6 PASSENGER
VEHICLES

REMOVAL

(1) Open hood and disconnect the negative battery

cable remote terminal from the remote battery post.

(2) Wait two minutes for the system reserve capac-

itor to discharge before servicing any airbag compo-
nents.

(3) Open glove box door and release side tabs and

swing down.

NOTE: If working on a Concorde, the Instrument
Panel must be removed. Refer to Body, Instrument
Panel, for Removal. Then go to Step 11.

(4) Remove the left endcap at the junction block.
(5) Remove two screws to steering column cover

then pull toward rear of vehicle to disengage clips.

(6) Open glove box door. Continue to pull down on

the door until the glove box drops and you see the
screws in the upper and lower left corner or the glove
box bin.

(7) Remove the instrument panel center bezel. The

temperature control module, power outlet and trac-
tion control switch will pop out with the center bezel.

(8) Disconnect the connectors at center bezel.
(9) Remove four screws to Chin bezel. Two on the

right side and two on the left side of vehicle.

(10) Remove one screw and one push fastener

retaining floor bin.

(11) With the ORC now exposed, slide the red Con-

nector Position Assurance (CPA) tab out. Press down
on the locking latch and disconnect the ORC 23-way
connector.

(12) Remove the two side module mounting screws

on the drivers side.

(13) Loosen the top screw on the drivers side.
(14) Lift up the module and slide out the ORC.

NOTE: If the ORC cannot be lifted out, the passen-
ger side screw needs some additional loosening.

(15) Remove the ORC from vehicle.

8O - 16

RESTRAINTS

LH

OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER - 5 PASSENGER VEHICLES (Continued)

INSTALLATION

WARNING: THE ORC IS A SAFETY MODULE. FAIL-
URE TO INSTALL AND SECURE IT PROPERLY
COULD CAUSE THE MODULE TO MALFUNCTION
AND CAUSE PERSONAL INJURY.

(1) Position the ORC (arrow pointing forward in

vehicle) on the ORC mounting bracket. The mounting
bosses on the controller will correctly position the
ORC on the bracket. Attach the ORC to the bracket
with the three screws supplied and torque to 88 to
124 in. lbs. (10 to 14 N·m).

CAUTION: Use supplied screws only.

(2) Tighten the top screw on the drivers side.
(3) Install the two side module mounting screws

on the drivers side.

(4) Connect the ORC 23-way connector. Slide the

red Connector Position Assurance (CPA) tab in.

NOTE: If working on a Concorde, the Instrument
Panel must be installed. Refer to Body, Instrument
Panel, for Installation and then go to Electrical,
Restraints, Diagnosis and Testing - Airbag System.

(5) Install the one screw and one push fastener

retaining the floor bin.

(6) Install the four screws to Chin bezel. Two on

the right side and two on the left side of vehicle.

(7) Connect the connectors at center bezel.
(8) Install the instrument panel center bezel.
(9) Install the screws in the upper and lower left

corner or the glove box bin. Close the glove box door.

(10) Install the two screws to steering column

cover.

(11) Install the left end cover at the junction block.

WARNING: DO NOT CONNECT THE BATTERY NEG-
ATIVE CABLE REMOTE TERMINAL. REFER TO
ELECTRICAL, RESTRAINTS, DIAGNOSIS AND TEST-
ING - AIRBAG SYSTEM FIRST.

PASSENGER AIRBAG

DESCRIPTION

WARNING: NEVER DISASSEMBLE THE PASSEN-
GER AIRBAG, THE PASSENGER AIRBAG HAS NO
SERVICEABLE PARTS.

The Passenger Airbag is located beneath the

instrument panel and pad assembly (Fig. 19). The
airbag is mounted to a bracket (welded to the floor
pan) with three screws.

The instrument panel top cover/pad is the most

visible part of the passenger airbag system. Located
under the instrument panel top pad are the airbag
door, the passenger airbag cushion and the airbag
cushion supporting components.

The passenger airbag includes an extruded housing

within which the cushion and inflator are mounted
and sealed. Two stamped metal brackets, one on each
end of the housing, enclose the cushion and inflator
and also serve as the mounting brackets for the air-
bag.

Following a passenger airbag deployment, the pas-

senger

airbag

and

instrument

panel

must

be

replaced. The passenger airbag cannot be repaired,
and must be replaced if deployed or in any way dam-
aged.

OPERATION

The passenger inflator assembly is within the air-

bag housing. The inflator seals the hole in the airbag
cushion so it can discharge the gas it produces
directly into the cushion when supplied with the
proper electrical signal. Following an airbag deploy-
ment, the airbag cushion quickly deflates by venting
this gas through the discrete vent holes used on each
end panel of the airbag cushion.

The passenger airbag is secured with screws to the

instrument panel beneath the instrument panel top
pad and above the glove box opening. The instrument
panel top pad above the glove box opening conceals
the airbag door and a predetermined hinge line
beneath its decorative cover. Upon airbag deploy-
ment, the top pad will bend at the hinge line and the
door will fold back out of the way onto the top of the
instrument panel.

Fig. 19 AIRBAG COMPONENT LOCATION

1 - DRIVER AIRBAG
2 - PASSENGER AIRBAG
3 - OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)
4 - KNEE BLOCKER

LH

RESTRAINTS

8O - 17

OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER - 6 PASSENGER VEHICLES (Continued)

REMOVAL

NON DEPLOYED AIRBAG

Use this procedure when removing an airbag for

any reason OTHER THAN DEPLOYMENT.

The

instrument

panel

must

be

PARTIALLY

removed for Passenger Airbag service. Refer to Body,
Instrument Panel for graphics of complete instru-
ment panel.

(1) Open hood and disconnect the negative battery

cable remote terminal from the remote battery post.

(2) Wait two minutes for the system reserve capac-

itor to discharge before servicing any airbag compo-
nents.

(3) Remove the four screws that attach the glove

box door to the instrument panel and remove the
glove box door.

(4) Remove right instrument panel end cap.
(5) If equipped with center console:
• Remove the gearshift handle set screw and then

remove the gear shift handle.

• Remove the console shifter bezel.

• Remove the right console side trim panel.
(6) Accessing through the glove box door, remove

five screws to the glove box close - out assembly (20
in. lbs. torque) (Fig. 20).

(7) Remove the left and right A-pillar trim mold-

ings.

(8) Remove the left instrument panel end cap.
(9) Remove the left lower instrument panel trim

cover. Disconnect the hood release cable and decklid
release electrical connector. Remove and set panel
aside.

(10) Remove the left knee blocker.
(11) Remove the instrument panel center bezel.

Disconnect the heater - A/C control unit and traction
control switch (if equipped) electrical connectors.

(12) If equipped with console, remove the left

instrument panel side cover.

(13) If not equipped with center console, remove

the center lower instrument panel floor bin.

(14) Remove the two center instrument panel

lower attaching nuts.

(15) Remove the left (driver’s) side air distribution

ducts.

(16) Disconnect the brake switch electrical connec-

tor.

(17) Remove the bulkhead connector mounting

screw.

NOTE: It is not necessary to disconnect the bulk-
head connector.

(18) Disconnect the Occupant Restraint Controller

(ORC) electrical connector.

(19) Disconnect the two center instrument panel

ground eyelets on the left side of the floor tunnel.

(20) Remove the four steering column nuts and

lower the steering column to the floor.

(21) Remove the three lower left instrument panel

mounting bolts.

(22) Remove the three upper left instrument panel

mounting bolts.

(23) Disconnect the instrument panel to body har-

ness electrical connector.

(24) Disconnect the radio antenna connector.
(25) Remove the three lower right instrument

panel mounting bolts.

(26) Remove the three upper right instrument

panel mounting bolts.

(27) Pull the right side of the instrument panel

back and set on right (passenger side) seat to access
the passenger airbag module.

NOTE: The instrument panel does not have to be
removed any more than this for passenger airbag
service.

(28) Remove four screws to the right demister duct

(20 in. lbs. torque).

(29) Remove two screws to the right distribution

duct assembly (20 in. lbs. torque).

(30) Disconnect the yellow wire harness connector

from the airbag assembly and the three push pin fas-
teners.

(31) Remove the right and left pencil strut to Pas-

senger Airbag screws (45 in. lbs. torque) (Fig. 21).

(32) Disconnect the instrument panel wiring har-

ness from the airbag reinforcement bracket.

(33) Remove four 10 mm hex head screws to the

deployment door reinforcement - two screws per side
(75 in. lbs. torque.) (Fig. 21)

(34) Remove five screws from the passenger airbag

assembly to retainer (20 in. lbs. torque) (Fig. 21).

Fig. 20 GLOVE BOX CLOSE - OUT TO

REINFORCEMENT

1 - GLOVE BOX CLOSE-OUT ATTACHING SCREWS

8O - 18

RESTRAINTS

LH

PASSENGER AIRBAG (Continued)