Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 354

ity 9 and pin 7 of the control module 25-way connec-
tor. The vehicle speed sensor signal can be tested
with a volt/ohmmeter at pin 7 of the control module
25-way connector. Turn on the vehicle ignition and
check for a 5 volt signal as the vehicle is moved
about 3 to 5 feet. If not repair open wiring, terminal
push out, bad crimp, drive in vehicle speed sensor,
etc., as necessary to correct condition. Ensure that
the 25-way connector is plugged into the control
module securely. Road test vehicle after repairs have
been made to ensure that no recalls can occur while
moving.

CONDITION: INSTRUMENT CLUSTER
SPEEDOMETER STAYS AT 0 MPH/ (0 KM/H)
WHILE VEHICLE IS MOVING, BODY
COMPUTER DOES NOT LOCK DOORS AT 15
MPH (24 KM/H), AND THE SPEED CONTROL
WILL NOT ACCEPT A SPEED SET.

PROCEDURE

(1) Remove driver’s seat anchor bolts and nuts. Ad-

just the driver’s seat to a safe driving position. Dis-
connect the 25-way connector from the memory seat
control module. Replace the driver’s seat anchor bolts
and nuts. Road test the vehicle to complete this diag-
nosis. If the doors lock, the cruise control accepts a
set, and the speedometer now works, replace the
Memory Seat control module.

(2) After replacing the Memory Seat control mod-

ule, perform the memory seat diagnostic self tests.
This teaches the new module it’s soft limits and now
re-road test the vehicle before returning it to the cus-
tomer.

CONDITION: NO SEAT MOVEMENT IN THE
RECALL MODE, SEAT WILL MOVE BY
MANUAL SWITCH ACTUATION IN ALL
DIRECTIONS WITHOUT STALL DETECTION.

PROCEDURE

(1) Check for 5 volts at pin 10 of the control mod-

ule 25-way connector. This is the 5 volt feed from the
control module to the seat track position sensing po-
tentiometer.

(2) Check for ground at pin 8 of the control module

25-way connector. To test for ground, one lead of the
voltmeter must be connected to either the 5 volt sup-
ply for the control module or the battery positive. If
the sense voltage and ground are NOT present at the
above pins of the 21-way control module connector.
When the seat switch is pressed, replace the control
module. An inadvertent application of battery volt-
age to the circuit could damaged the control module.
If the voltage and ground circuits are present then
continue this procedure.

(3) Check for 5 volts at pin 5 of the natural 5-way

connector plugged into the power seat adjuster mo-
tors end-bell.

(4) Check for ground at pin 4 of the natural 5-way

connector plugged into the power seat adjuster mo-
tors end-bell. If the power seat adjuster still has no
movement in the recall mode, then continue this pro-
cedure.

(5) Disconnect the natural 5-way connector from

the power seat adjuster motors end-bell.

(6) Check with an ohmmeter for a resistance read-

ing that may be from 2600 to 4000 ohms between
pins 4 and 5 of the motors end-bell connector. If
there is an open circuit reading or the reading ob-
tained falls outside this range, then replace the seat
motor package assembly. After replacement of the
seat motor package, reconnect all wiring connectors
and reinstall seat assembly in vehicle. Operate the
switches manually to cause maximum seat move-
ment in all directions. Perform the memory seat di-
agnostic self check so the control module will learn
the new soft limits of the assembly.

CONDITION: NO SEAT TRACK FORWARD OR
REARWARD MOVEMENT IN THE RECALL
MODE, SEAT TRACK WILL MOVE FORWARD
OR REARWARD BY MANUAL SWITCH
ACTUATION WITHOUT STALL DETECTION.

PROCEDURE

(1) Check for a voltage at pin 12 of the control

module 21-way connector. Less than 5 volts for the
seat track fully forward and more than 0 volts when
fully rearward. This voltage should vary correspond-
ing to the position.

(2) Check for a voltage at pin 1 of the natural

5-way connector, Same as in step (1) above. The
ground lead connected to pin 4 of the 5-way connec-
tor. If the voltage reading is at 0 volts, disconnect
the 5-way natural connector and check for a short to
ground in the harness. If no short is found, reconnect
the connector and continue the procedure.

(3) Check for the voltage to vary as noted above, if

it does not vary as the seat track is moved forward
and rearward, the sensing potentiometer is defective.
Replace the seat motor package assembly. After re-
placement of the seat motor package, reconnect all
wiring connectors and reinstall seat assembly in ve-
hicle. Operate the switches manually to cause maxi-
mum seat movement in all directions. Perform the
memory seat diagnostic self check so the control
module will learn the new soft limits of the assem-
bly.

Ä

POWER SEATS

8R - 13

CONDITION: NO SEAT TRACK FRONT UP OR
DOWN MOVEMENT IN THE RECALL MODE,
SEAT TRACK FRONT WILL MOVE UP OR
DOWN BY MANUAL SWITCH ACTUATION
WITHOUT STALL DETECTION.

PROCEDURE

(1) Check for a voltage at pin 2 of the control mod-

ule 21-way connector. Less than 5 volts for the seat
track front full up and more than 0 volts when fully
down.

(2) Check for a voltage at pin 2 of the natural

5-way connector. Same as in step (1) above. With the
ground lead of the meter at pin 4 of this connector. If
the voltage reading is at 0 volts, disconnect the
5-way natural connector and check for a short to
ground in the harness. If no short is found, reconnect
the connector and continue the procedure.

(3) Check for the voltage to vary as noted above, if

it does not vary as the seat track front is moved up
and down, the sensing potentiometer is defective. Re-
place the seat motor package assembly. After re-
placement of the seat motor package, reconnect all
wiring connectors and reinstall seat assembly in ve-
hicle. Operate the switches manually to cause maxi-
mum seat movement in all directions. Perform the
memory seat diagnostic self check so the control
module will learn the new soft limits of the assem-
bly.

CONDITION: NO SEAT TRACK REAR UP OR
DOWN MOVEMENT IN THE RECALL MODE,
SEAT TRACK REAR WILL MOVE UP OR DOWN
BY MANUAL SWITCH ACTUATION WITHOUT
STALL DETECTION.

PROCEDURE

(1) Check for a voltage at pin 13 of the control

module 21-way connector. Less than 5 volts for the
seat track rear full up and more than 0 volts when
fully down.

(2) Check for a voltage at pin 3 of the natural

5-way connector. Same as in step (1) above. The
ground lead connected to pin 4 of the 5-way connec-
tor. If the voltage reading is at 0 volts, disconnect
the 5-way natural connector and check for a short to
ground in the harness. If no short is found, reconnect
the connector and continue the procedure.

(3) Check for the voltage to vary as noted above, if

it does not vary as the seat track rear is moved up
and down, the sensing potentiometer is defective. Re-
place the seat motor package assembly. After re-
placement of the seat motor package, reconnect all
wiring connectors and reinstall seat assembly in ve-
hicle. Operate the switches manually to cause maxi-
mum seat movement in all directions. Perform the
diagnostic self seat check so the control module will
learn the new soft limits of the assembly.

CONDITION: NO MOVEMENT OF THE SEAT,
SEAT WILL MOVE IN THE RECALL MODE
ONLY.

PROCEDURE

(1) Check for battery voltage to terminal 3 of driv-

er’s power seat switch.

(2) Check for continuity of driver’s power seat

switch. Refer to Memory Seat Switch Continuity
(Fig. 19). If switch is good, check for continuity be-
tween the driver’s door switch and the 25-way con-
nector in the control module in the driver’s seat
(Figs. 21 and 22).

Fig. 21 Driver’s Door Switch to 25-Way Connector at

the Seat Control Module Continuity

Fig. 22 Control Module and Seat Switch Pin

Location

8R - 14

POWER SEATS

Ä

(3) Use an ohmmeter to test the wiring between

the door switch and the control module in the driv-
er’s seat. The circuits should be disconnected from
their components at each end. Repair the wiring as
required for open circuits, terminal push outs, or bad
crimps. If the circuits are good to the control module
but the function is still missing, replace the control
module.

CONDITION: NO MOVEMENT OF THE SEAT,
RELAYS CAN BE HEARD CLICKING WHEN
THE SEAT SWITCH IS ACTIVATED.

PROCEDURE

(1) Check for battery voltage and ground at the ap-

propriate pins of the control module 10-way connec-
tor (Fig. 23). If the proper results are not obtained,
replace the control module. If the circuits are correct,
then continue the procedure.

(2) Check for continuity of the motor circuits from

the control module 10-way connector to the left
power seat motor package (Fig. 24).

(3) Repair the wiring as required for open circuits,

terminal push outs, or bad crimps. If the circuits are
good but the seat movement direction is still missing,
replace the seat motor package assembly. After re-
placement of the seat motor package, reconnect all

wiring connectors and reinstall seat assembly in ve-
hicle. Operate the switches manually to cause maxi-
mum seat movement in all directions. Perform the
memory seat diagnostic self check so the control
module will learn the new soft limits of the assem-
bly.

CONDITION: NO MOVEMENT OF THE
MEMORY MIRRORS WHEN THE POWER
MIRROR SWITCH IS ACTUATED, MEMORY
MIRRORS MOVE DURING RECALL ONLY.

PROCEDURE

(1) Check for battery voltage at pin 1 of the mem-

ory mirror switch 8-way connector in the driver’s
door. This battery feed is through a diode package
that is located in the left cowl side area. A grounded
wire on the switch side of the diode would most
likely cause the diode package to open. Solder and
tape the connections if replacement is necessary. The
fuse is in cavity 13 of the fuse block.

(2) Check for ground at pin 5 of the memory mir-

ror switch 8-way connector. Repair as needed.

(3) Check for continuity of the memory mirror

switch. Refer to the Group 8T, Mirror Switch Test
Procedure and the Continuity.

Fig. 23 Control Module 10-Way Connector Voltage

and Ground Test

Fig. 24 Control Module 10-Way Connector to Power

Seat Motor Connector Continuity

Ä

POWER SEATS

8R - 15

CONDITION: NO MOVEMENT OF BOTH
MEMORY MIRRORS OR ONLY ONE MEMORY
MIRROR DURING THE RECALL MODE,
MEMORY MIRRORS WILL MOVE ONLY WHEN
THE POWER MIRROR SWITCH IS ACTUATED.
MEMORY SEAT AND RECLINER MOVE IN
RECALL.

PROCEDURE

(1) Determine the fault precisely. If all memory

mirror recall movements appear to be missing, first
set the mirrors to two different vertical and horizon-
tal positions for both mirrors. Refer to the General
Information paragraph at the beginning of this sec-
tion for position setting instructions. Try to recall
these set positions that were just placed in memory.

(2) Observe for no movement in a specific direction

for a specific mirror. If there is still no movement of
either mirror in any direction, re place the control
module. Perform the memory seat diagnostic self
check so the control module will learn the new soft
limits of the assembly. If the non-movement is in a
specific direction or a specific mirror, continue with
the procedure.

(3) Perform the diagnostic self tests, mirror check

mode, to determine if the fault is with a motor or
with a position sensing rheostat circuit. Refer to
Memory Seat and Mirror Diagnostic Self-Tests expla-
nation for further information and understanding of
the diagnostic process and identifying of the fault. If
the fault is with a motor, continue this procedure as
follows in step (4) below. If the fault is with a rheo-
stat, as indicated by the mirror nod in the vertical or
horizontal plane, continue the procedure with step (5)
of this procedure that follows.

(4) Check for continuity of the motor drive circuits

between the control module 25-way connector and
the mirror 8-way connector (Fig. 25 and 26).

Repair open wiring, terminal push outs or bad

crimps as necessary to correct the fault. If there is
still no recall movement of an individual mirror after
ensuring continuity of the motor drive circuits, then
replace the control module. Perform the memory seat
diagnostic self check so the control module will learn
the new soft limits of the assembly.

(5) Check for continuity of the position sensing

rheostat circuits at the disconnected 25-way connec-
tor under the driver’s seat. Connect an ohmmeter be-
tween the cavities of the 25-way connector as
indicated in the charts for the left or right mirrors as
required (Fig. 27). If the resistance values cannot be
obtained, i.e., an open circuit, continue the proce-
dure.

(6) Check for continuity of the position sensing

rheostat circuits between the control module 25-way
connector and the mirror 8-way connector for the left
or right mirrors as required (Fig. 28). Repair the
open wiring, terminal push outs or bad crimps as

necessary to correct the fault. If continuity exists in
these circuits, then continue this procedure.

Fig. 25 Control Module 25-Way Connector to Mirror

8-Way Connector Continuity

Fig. 26 Mirror 8-Way Connector and 25-Way Control

Module Connector

8R - 16

POWER SEATS

Ä