Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 161

HOOD INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

HOOD HINGE REMOVAL (FIG. 3)

(1) Support hood on the side that requires hinge

replacement.

(2) Mark all bolt and hinge attachment locations

with a grease pencil or other suitable device to pro-
vide reference marks for installation. When install-
ing hood hinge, align all marks and secure bolts. The
hood should be aligned to 4 mm (0.160 in.) gap to the
front fenders and flush across the top surfaces along
fenders. Shims can be added or removed under hood
hinge to achieve proper hood height.

(3) Remove hood to hinge attaching bolts.
(4) Remove hood hinge to front fender attaching

bolts and separate hinge from vehicle.

HOOD HINGE INSTALLATION

Reverse the preceding operation. If necessary, paint

new hinge before installation.

HOOD LATCH AND RELEASE CABLE

HOOD LATCH REMOVAL (FIG. 4)

(1) Raise hood to the full up position.
(2) Remove radiator closure panel sight shield.
(3) Remove hood latch attaching bolts holding

latch to radiator closure panel and separate from ve-
hicle.

(4) Pry release cable casing attachment from slot

receiver on latch, disengage cable end from latch arm
hook.

HOOD LATCH INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

HOOD LATCH RELEASE CABLE REMOVAL
(FIG. 5)

(1) Raise hood to the full up position.
(2) Remove push-in fasteners holding sight shield

to radiator closure panel and separate cover from ve-
hicle.

(3) Disconnect hood release cable casing and cable

end from hood latch assembly. Refer to Hood Latch
Removal procedure in this section.

Fig. 2 Hood Assembly Remove or Install—Typical

Fig. 3 Hood Hinge Assembly—Typical

Fig. 4 Hood Latch Assembly—Typical

Ä

AG-BODY

23 - 53

(4) Remove hood latch release cable handle attach-

ing bolts from under left lower edge of instrument
panel.

(5) Disengage release cable rubber grommet from

engine compartment dash panel behind instrument
panel.

(6) Rout cable assembly through engine compart-

ment around battery, under fender lip, under power
distribution center, and under wiring harnesses, to-
ward dash panel. Push cable through access hole in
dash panel under the brake master cylinder, into
passenger compartment.

HOOD LATCH RELEASE CABLE
INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

HOOD LATCH SAFETY CATCH

REMOVAL (FIG. 6)

(1) Raise hood to full up position.
(2) Remove screw holding safety latch handle

bracket to hood.

(3) Mark location of safety catch on hood to assist

installation alignment.

(4) Remove bolts holding safety catch to hood.
(5) Separate safety catch from hood.

INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

HOOD APPLIQUE

REMOVAL (FIG. 7)

(1) Raise hood to full up position.
(2) Remove plugs from access holes at rear of hood.
(3) Remove nuts holding applique to hood.
(4) Separate applique from hood.

INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

COWL COVER

REMOVAL (FIG. 8)

(1) Raise hood to full up position.
(2) Disconnect windshield washer hoses from wiper

arms.

(3) Remove windshield wiper arm assemblies. Re-

fer to Group 8K, Windshield Wiper and Washer Sys-
tems.

(4) Remove plastic expanding type fasteners hold-

ing cowl cover to cowl, below windshield.

(5) Lift back of cowl cover and slide cover rearward

from under dash panel to hood seal and separate
cover from vehicle.

INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

FRONT END SPLASH SHIELDS

REMOVAL (FIG. 9)

(1) Hoist vehicle and support on suitable safety

stands.

(2) Remove front wheel assembly.
(3) Remove push-in fasteners holding front wheel-

house splash shield to fender opening lip and inner
wheelhouse area.

Fig. 5 Hood Latch Release Cable

Fig. 6 Hood Latch Safety Catch

Fig. 7 Hood Applique

23 - 54

AG-BODY

Ä

(4) Separate wheelhouse splash shield from vehi-

cle.

INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

TRANSAXLE SPLASH SHIELD REMOVAL (FIG.
9)

(1) Remove one front wheelhouse splash shield

push-in fastener and separate wheelhouse splash
shield from transaxle splash shield.

(2) Remove transaxle splash shield attaching bolts

and separate transaxle splash shield from vehicle.

TRANSAXLE SPLASH SHIELD INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

ENGINE DRIVE BELT SPLASH SHIELD
REMOVAL (FIG. 10)

(1) Hoist vehicle and support on suitable safety

stands.

(2) Remove bolts holding engine drive belt splash

shield to right frame rail.

(3) Separate drive belt splash shield from vehicle.

ENGINE DRIVE BELT SPLASH SHIELD
INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

FRONT FENDER

REMOVAL (FIG. 11)

(1) Remove front side marker lamp assembly. Re-

fer to Group 8L, Lamps for instructions.

(2) Remove front bumper as necessary to gain

clearance to remove front fender. Refer to Front
Bumper Removal paragraph in this section.

(3) Remove front wheelhouse splash shield. Refer

to Front Wheelhouse Splash Shield Removal para-
graph of this section.

(4) Remove side applique as necessary to clear

front fender. Refer to Body Side Applique Removal
paragraph in this section.

(5) Remove bolts holding bottom of front fender at

rear of wheel opening.

(6) Remove bolt holding front fender to hinge pil-

lar at rear of wheelhouse.

(7) Remove bolt holding front fender to cowl at top

of front door opening.

(8) Remove bolts holding front fender to underside

of radiator closure panel.

(9) Remove bolts holding front fender to front of

radiator closure panel.

(10) Raise hood and support hood on a suitable

holding device. Mark hinge for installation indexing.
Remove lower hood hinge attaching bolts and sepa-
rate hinge from front fender. Refer to Hood Hinge
Removal paragraph in this section.

(11) Remove bolts holding front fender to inner

wheelhouse along hood opening.

(12) Separate front fender from vehicle.

INSTALLATION

Reverse the preceding operation. Align front fender

to achieve a 4 mm (0.160 in) gap to hood edge and 6

Fig. 8 Cowl Cover Assembly

Fig. 9 Front Wheelhouse and Transaxle Splash

Shields—Typical

Fig. 10 Engine Drive Belt Splash Shield—Typical

Ä

AG-BODY

23 - 55

mm (0.240 in) gap to front door edge. All surfaces
across gaps should be flush.

DOOR TRIM PANEL

REMOVAL (FIG. 12)

(1) Lower door glass to down position. Disconnect

battery negative cable, if equipped with power win-
dows.

(2) Remove window crank screw cover. Remove

screw holding window crank to regulator and sepa-
rate crank from door, if equipped with manual win-
dows.

(3) Remove screw holding inside latch release han-

dle bezel to door. Slide bezel forward and remove
from door panel. Disconnect power door lock switch
wire connector, if equipped.

(4) Pull power mirror switch outward to disengage

clips holding switch to door panel. Disconnect mirror
switch wire connector, if equipped.

(5) Lift upward at rear edge of power window/seat

switch bezel to disengage clips holding bezel to door
panel. Disconnect wire connectors from power win-
dow and power seat switches, if equipped.

(6) Remove screw holding trim panel to door from

inside power window switch bezel opening.

(7) Pry outward on reflector lens to disengage

clips. Remove screw holding trim panel to door from
behind reflector.

(8) Remove hidden screws holding trim panel to

door from carpet area on trim panel.

(9) Disengage push-in fasteners holding trim panel

to door at ends and bottom center of trim panel.

(10) Lift trim panel from door.

INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

FRONT DOOR SILENCER AND WATER SHIELD

REMOVAL (FIG. 13)

(1) Remove front door trim panel.
(2) Remove push-in fasteners holding silencer pad

to door inner panel and separate silencer from door.

(3) Pull water shield from adhesive around perim-

eter of door inner panel.

INSTALLATION

Reverse the preceding operation.

FRONT DOOR AND HINGE

The front door hinge is welded to the door and

bolted to the hinge pillar. The door half of the hinge
pivots on a removable hinge pin. The hinge pin is
driven in from the bottom on the top hinge and from
the top on the bottom hinge. All adjustments to the
hinge are performed on the hinge pillar half of the
hinge. If the welded half of the hinge must be bent to
align door, consult an authorized body repair facility.

Fig. 11 Front Fender

Fig. 12 Door Trim Panel

Fig. 13 Front Door Silencer and Water

Shield—Typical

23 - 56

AG-BODY

Ä