Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 8

inside of the hood in the engine compartment and
Group 25, Emission Control Systems for proper ser-
vice procedures.

BATTERY

Inspect battery tray, hold down and terminal con-

nections when other under hood service is performed.
For proper diagnostic procedures refer to Group 8A,
Battery/Starting/Charging System Diagnostics. For
service and cleaning procedures refer to Group 8B,
Battery/Starter Service.

RUBBER AND PLASTIC COMPONENT INSPECTION

CAUTION: Plastic hoses or wire harness covers will
melt or deform when exposed to heat from exhaust
system or engine manifolds.

Position plastic or rubber components away from

moving parts in engine compartment or under vehi-
cle, or damage will result.

Do not allow rubber engine mounts or other com-

ponents to become oil contaminated, repair cause
of oil contamination and clean area.

All rubber and plastic components should be in-

spected when engine compartment or under vehicle
service is performed. When evidence of deterioration
exists, replacement is required. To reduce deteriora-
tion of rubber components, Chrysler Corporation rec-
ommends

Mopar

Foamy

Engine

Degreaser

or

equivalent be used to clean engine compartment of
oil and road grime.

EXHAUST SYSTEM ISOLATOR AND HANGER

The exhaust system should be inspected when un-

der vehicle service is performed. The exhaust system
should not make contact with under body, brake ca-
bles, brake/fuel lines, fuel tank or suspension compo-
nents. Slight cracking in rubber isolator or hanger is
acceptable. Severely cracked or broken rubber compo-
nents must be replaced. For proper service proce-
dures see Group 11, Exhaust System and Intake
Manifold.

Ä

LUBRICATION AND MAINTENANCE

0 - 15

DRIVETRAIN

INDEX

page

page

Automatic Transaxle

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Automatic Transaxle Floor Shift

. . . . . . . . . . . . . . 16

Clutch and Gearshift Linkage

. . . . . . . . . . . . . . . 16

Drive Shaft Cv and Tripod Joint Boots

. . . . . . . . 17

Front Wheel Bearings

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Manual Transaxle

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Tires

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

CLUTCH AND GEARSHIFT LINKAGE

If the clutch or gearshift begins to operate with dif-

ficulty, squeak or grunt, the cables and linkage
should be lubricated before service replacement is
performed. For proper lubrication and service proce-
dures refer to Group 6, Clutch, or Group 21, Manual
Transaxle.

MANUAL TRANSAXLE

The manual transaxle should be inspected for oil

leaks and proper oil level when other under vehicle
service is performed. To inspect the transaxle oil
level, position the vehicle on a level surface. Remove
fill plug (Fig. 1) from the transaxle side cover. The
oil level should not be below 4 mm (3/16 in) from the
bottom of the oil fill opening.

The manual transaxle does not require periodic

maintenance. The oil should be changed only when
water contamination is suspected. If oil has a foamy
or milky appearance it probably is contaminated. A
circular magnet located behind the differential cover
collects metallic particles circulating in the oil. For
proper diagnostic and service procedures, refer to
Group 21, Manual Transaxle.

SELECTING MANUAL TRANSAXLE OIL

Chrysler Corporation recommends Mopar Engine

Oil, SG or SG/CD SAE 5W-30, or equivalent, be used
to fill a 5-speed transaxle.

AUTOMATIC TRANSAXLE FLOOR SHIFT

If the automatic transaxle floor shift mechanism

becomes difficult to operate or starts to make objec-
tionable noise, the mechanism should be lubricated
before service repair is performed. To lubricate the
shift mechanism, remove console as necessary. Refer
to Group 23, Body. Apply a film of Mopar Multipur-
pose Grease or equivalent, to slide surfaces and pawl
spring. For additional information, refer to Group 21,
Transaxle.

AUTOMATIC TRANSAXLE

The automatic transaxle should be inspected for

fluid leaks and proper fluid level when other under
hood service is performed.

CAUTION: To minimize fluid contamination, verify
that dipstick is seated in the fill hole or tube after
fluid level reading is taken.

TO INSPECT THE TRANSAXLE FLUID LEVEL:

(1) Position the vehicle on a level surface.
(2) Start engine and allow to idle in PARK for at

least 60 seconds. The warmer the transaxle fluid, the
more accurate the reading.

(3) While sitting in driver seat, apply brakes and

place gear selector in each position. Return gear se-
lector to park.

(4) Raise hood and remove transaxle fluid level in-

dicator (dipstick) and wipe clean with a suitable
cloth.

(5) Install dipstick and verify it is seated in fill

hole or tube (Fig. 2 or 3).

CAUTION: Do not overfill automatic transaxle, leak-
age or damage can result.

(6) Remove dipstick, with handle above tip, take

fluid level reading (Fig. 4). If the vehicle has been
driven for at least 15 minutes before inspecting fluid
level, transaxle can be considered hot and reading
should be above the WARM mark. If vehicle has run
for less than 15 minutes and more than 60 seconds
transaxle can be considered warm and reading

Fig. 1 Manual Transaxle Fill Plug

0 - 16

LUBRICATION AND MAINTENANCE

Ä

should be above ADD mark. Add fluid only if level is
below ADD mark on dipstick when transaxle is
warm.

The automatic transaxle does not require periodic

maintenance when used for general transportation. If
the vehicle is subjected to severe service conditions,
the automatic transaxle will require fluid/filter
change and band adjustments every 24 000 km
(15,000 miles). For additional information, refer to
Severe Service paragraph and Lubrication and Main-
tenance Schedules in General Information section of
this group. The fluid and filter should be changed
when water contamination is suspected. If fluid has
foamy or milky appearance, it is probably contami-
nated. If the fluid appears brown or dark and a foul
odor is apparent, the fluid is burned, transaxle re-
quires maintenance or service. A circular magnet lo-
cated in the transaxle pan, collects metallic particles
circulating in the oil. For proper diagnostic and ser-
vice procedures, refer to Group 21, Automatic Tran-
saxle.

SELECTING AUTOMATIC TRANSAXLE FLUID

Chrysler Corporation recommends Mopar ATF Plus

(automatic transmission fluid type 7176) be used to
add to or replace automatic transaxle fluid. If ATF
Plus is not available use Mopar Dexron II

t Auto-

matic Transmission Fluid or equivalent.

DRIVE SHAFT CV AND TRIPOD JOINT BOOTS

The front drive shaft constant velocity and tripod

joint boots (Fig. 5) should be inspected when other
under vehicle service is performed. Inspect boots for
cracking, tears, leaks or other defects. If service re-
pair is required, refer to Group 2, Suspension.

FRONT WHEEL BEARINGS

The front wheel bearings are permanently sealed,

requiring no lubrication. For proper diagnostic and
service procedures refer to Group 2, Suspension.

TIRES

The tires should be inspected at every engine oil

change for proper inflation and condition. The tires
should be rotated at the distance intervals described
in the Lubrication and Maintenance Schedules of the
General Information section in this group. For tire
inflation specifications refer to the Owner’s Manual.
A Tire Inflation sticker is located in the driver door
opening. For proper diagnostic procedures, see Group
22, Wheels and Tires.

Fig. 2 3-speed Automatic Transaxle Fill hole

Fig. 3 4-speed Automatic Transaxle Fill tube

Fig. 4 Automatic Transaxle Dipstick—Typical

Fig. 5 Drive Shaft Boots

Ä

LUBRICATION AND MAINTENANCE

0 - 17

TIRE ROTATION

The Forward Cross rotation method is recom-

mended for use on Chrysler Corporation vehicles
(Fig. 6). Other rotation methods can be used, but
may not have the benefits of the recommended
method. Only the four tire rotation method can be
used if the vehicle is equipped with a space saver
spare tire.

Fig. 6 Tire Rotation

0 - 18

LUBRICATION AND MAINTENANCE

Ä