Chery A18. Manual - part 48

 

  Index      Chery     Chery A18 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  46  47  48  49   ..

 

 

Chery A18. Manual - part 48

 

 

2.  Precautions for fault diagnosis 

 

ABS  adopts  electric  hydraulic  control,  in  condition  of  normal  operation,  following 
phenomenon are normal, while not be fault.   
 

Phenomenon 

Description 

Self  checking  sound  of 
system 

After  started  engine,  impacting  sound  might  be  sent  out  from 
engine  room  of  engine,  the  sound  is  self-checking  sound  of 
ABS, while not abnormal.   

Sound 

vocalizing 

during 

action of ABS   

1.  Sound of electromotor in ABS hydraulic unit. 
2.  Sound generating from libration with brake pedal. 
3.  During operation of ABS, impacting sound of suspension, or 

noise  of  friction  between  tire  and  ground  might  be  caused 
from brake. 

Note:  Tire  might  be  sent  out  noise  during  normal  operation  of 

ABS. 

ABS 

is 

activated, 

but 

braking distance is too long   

On  snow  or  sandstone  ground,  braking  distance  of  vehicle  that 
has  ABS  maybe  slip  longer  distance  than  vehicle  has  no  ABS. 
Please drive carefully while driving on abovementioned ground. 

 

3.  Operational method and function introduction of fault-diagnosing 

device 

 

3.1  Operational method 

 

*  Connect  fault-diagnosing  device  to  diagnosing  socket  under  condition  of 

break, then switch on ignition switch. 

*  Input 03 and press key of OK to enter operational condition of ABS. 
*  Input function code you wanted.   
*  Input 06 and press OK to exit. 
*  Disassemble fault-diagnosing device after break. 

 
3.2  Introduction on function code 

 

*  Function01-display state information 
*  Function02-fault query 
*  Function03-diagnosis on hydraulic control unit 
*  Function04-Charging and air bleed 
*  Function05-clear fault record 
*  Function06-complete, exit 
*  Function07-Coding of controller 
*  Function08-Display measuring data (such as wheel speed signal etc.) 

 
3.3  Functional key 

← 

-  

Cancel, modify input data and current menu 

*  OK   

-   

Confirm input 

→ 

-   

4.  Servicing point of adventitious fault 

 

In  electric  control  system,  instantaneous  loose  contact  maybe  occurs  at  position  of 
electric loop and input/output signal, and cause adventitious fault or remain fault code 
during  ECU  self  inspection.  In  case  that  fault  reason  existing  continuously,  it  is 
possible  to  find  out  abnormal  parts  by  inspecting  according  to  fault  code.  In  some 
case, fault reason maybe disappears automatically, so it is difficult to find out the fault 
reason. 
 
In  this  condition,  it  is  possible  to  check  if  fault  occurs  again  by  simulate  fault 
according to flowing measure. 
I. 

In case that vibration might be primary reason: 

*  Shake connector lightly. 
*  Shake wire harness lightly. 
*  Shake sensor lightly. 
*  Shake other operating parts lightly (such as wheel bearing). 

 
Note: It is necessary to replace new parts if the wire harness is twist off or broke from 
too  big  tension.  Occasional  open/short  circuit  with  sensor  might  be  caused  from 
upward  /downward  movement  of  suspension  system,  so  it  is  necessary  to  conduct 
actual driving test while inspect sensor signal. 
 
II.  In case that overheat or overcool might be primary reason: 

*  Heat the parts that be considered as failure one with blowing machine. 
*  Check if cold welding occurs by using cooling nebula. 

 
III.  In case that too big contact resistance of power loop might be primary reason: 

*  Open switches of all electrical equipments, which include head light switch 

and defrost switch. 

5.  MK 60 ABS System 

 

5.1  Inspection on ABS warning lamp 

 

Check if warming lamp lights according to following mode: 
I. 

Turn  ignition  switch  to  “ON”,  ABS  warning  lamp  lights  for  1.7  seconds,  then 
extinguishes. 

II.  Please check fault code if abovementioned did not occur. 
III.  Please refer to fault list of faultless code if warning lamp did not light completely. 
 
5.2  Reading of state information 

 

After connected diagnostic device,  input 03 in position of address (Addresswort) and 
press key of OK, the screen should display following state information: 
 
1.  For example, ECU figure number and version number 

********

 

2.  Code (Codierung):00001 
 
5.3  Read fault code 

 

Input  02  in  position  of  function  selection  (Funktionanwählen),  and  press  OK  to 
display quantity of  fault. The display  fault code and content of each  fault  in order by 
pressing key of “

”. 

 
5.4  Eliminate fault code 

 

Input 05 in position of function selection (Funktionanwählen) and press key of OK to 
eliminate  fault  code.  In  case  that  fault  code  is  not  eliminable,  it  is  denoted  that  the 
fault  exists  all  along.  In  case  that  saved  faults  are  eliminable,  it  is  denoted  that  the 
fault is an adventitious fault, which could be checked only in mode of actual driving. 
 
5.5  Display mode of fault code 

 

System problems 

Displayed code 

Had not occurred before   

No fault code 

No problem existing 
(ABS  warning  lamp  does 
not light) 

Occurred before 

Adventitious fault code 

Had not occurred before   

Nonadventitious fault code   

Problem is existing 
(ABS warning lamp lights) 

Occurred before 

Adventitious 

fault 

code 

and 

nonadventitious fault code   

6.  Diagnosis of hydraulic control unit 

 

6.1  It  is  possible  to  diagnose  hydraulic  control  unit  by  using  fault-diagnosing 

device.  Input  03  in  position  of function  selection,  and operate  according  to 
following steps. 

 

Step 

Action of operator 

Displaying content 

Result in 

normal 

condition 

01 

 

Hydraulisch ABS Pumpe V64 
(Test of hydraulic pump) 

 

02 

Bremse Bestätigung    (Tread brake pedal) 

 

03 

EVL:    0V        AVL:    0V    Rad blockiert 
(Normally  open  valve:    0V    Normally  closed 
valve:    0V      lock Break?) 

Lock break 

04 

EVL:    UBAT      AVL:    0V      Rad blockiert 
(Normally  open  valve:  electrified    Normally 
closed valve:    0V    Lock Break?) 

Lock break 

05 

EVL:    UBAT    AVL:    UBAT      Rad frei 
(Normally  open  valve:  electrified    Normally 
closed  valve:    Electrified  If  wheel  could  rotate 
freely?) 

Wheel 

could 

rotate 

freely, 

pedal  rebounds, 
operating  noise 
of  pump  motor 
is audible 

06 

EVL:    UBAT    AVL:    0V      Rad frei 
(Normally  open  valve:  electrified    Normally 
closed  valve:    0V    If  wheel  could  rotate 
freely?) 

Wheel 

could 

rotate freely 

07 

 
 
 
 
 
Tread  brake  pedal  all 
along 

EVL:    0V    AVL:    0V    Rad blockiert 
(Normally  open  valve:      0V    Normally  closed 
valve:    0V      Lock Break?) 

Lock break 
Pedal 

goes 

down 
automatically 
and lightly 

08 

Loose brake pedal 

Bremse lösen 
(loose brake pedal) 

 

 

6.1  Perform  above  test  with  each  wheel  in  order:  left  front

∧right  front∧left 

rear

∧ right rear 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  46  47  48  49   ..