Chery A18. Manual - part 30

DRIVER BELT, TENSION PULLEY AND 
GENERATOR 

Removal 

Pull  the  abutment  on  the  tension  pulley  by  tools 
to  the  direction  of  the  generator  (or  align  the 
gauge  holes  on  the  front  and  rear  part  of  the 
tensioning  device  and  drive  a  pin  to  fix  the 
tensioning device). 

Remove  the  driver  belt  and  the  two  fixing  bolts 
on the generator to take the generator out. 

 

For installation, reverse the above removal 
steps. 

 

 

Tension pulley and Generator Bracket 

Removal 

Remove the three fixing bolts on the belt tension 
pulley to take it out.   

Loosen the connecting nuts on the cylinder head 
and binding bolts on the cylinder block on the 
generator bracket.   

 

For installation, reverse the above removal 
steps. 

 

DETERMINATION OF ENGINE TIMING
（TDC FOR CYLINDER 1） 

 
Unscrew 2 M6 bolts to remove upper timing gear 
cover.  Put  one  wrench  on  the  bolts  of  crank 
pulley,  rotate  the  crank  shaft  clockwise  (seeing 
from  the  direction  of  pulley)  until  the  top  dead 
center (TDC) gap indicator on the pulley lines up 
with the TDC indicator (O) on the bottom timing 
gear cover. 

 

                                       

Note:  The  spark  plug  can  be  taken  away 

before  rotating  the  crank  for  labor 
saving.   

 

 

 

Check whether the TDC indicator on the cam 
shaft gear lines up with that on the front end of 
cylinder head. If not, rotate the crank shaft 
clockwise in one full circle to make them line up 
with each other. At this time, the engine is in the 
position of TDC of the first cylinder. 

 

 

In  case  the  crank  pulley  and  timing  gear  have 
been  removed,  the TDC  for the  first  cylinder can 
be determined as follows:                                                                           

 

Rotate the crankshaft  to  make  the  TDC  indicator 
on  the  crank  pulley  line  up  with  that  on  the  oil 
pump body. Check whether the TDC indicator on 
the cam shaft  gear  lines  up  with  that on the front 
end of cylinder head. If not, rotate the crank shaft 
for one circle to make the cam gear indicator line 
up with that on the cylinder head. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VALVE CLEARANCE 

VALVE MECHANISM COMPONENTS 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rocker arm (8 pcs) 

Rocker nut (16 pcs) 
Tightening torque: 25~29Nm

 

Rocker ram seat (8 pcs) 

Valve keeper (16 pcs) 

Rocker ram seat washer (8 pcs) 

Hydraulic tappet (8 pcs) 
Clearance: 0.023~0.065

 

Upper  seat  of  valve 
spring (8 pcs) 

Valve spring (8 pcs) 

Rocker arm stud (8 pcs) 
Torque: 18~23Nm

 

Lower  seat  of  valve 

spring (8 pcs) 

Exhaust valve (4 pcs) (LH) 
Clearance: 0.046~0.095 
 
Intake valve (4pcs) (RH) 
Clearance: 0.02~0.069

 

VALVE COVER AND GASKET 

 

Removal 

 
Remove  9  bolts  to  take  out  the  cupped  gasket 
and  high  tension  wire  support,  clutch  and 
throttle cable support. 

 

 

 

Remove the valve cover and gasket assembly. 

Take the sheet gasket out. 

 

Installation 
 

Clean  the  junction  face  of  the  cylinder  head 
and the valve cover. 

Push  the  wedge  of  the  sheet  gasket  for  the 
valve cover  into  corresponding  valve  cover to 
integrate them. 

Install  the  combined  valve  cover  and  sheet 
gasket assembly on the cylinder head. 

Put  9  hexagonal-head  long  cylindrical  end 
bolts into the cupped gaskets and supports and 
screw them into the cylinder head. 

Tighten  the  bolts  in  2  steps  according  to  the 
graphics  and  tightening  order.  First  step: 
tighten 

them 

to 

the 

moment 

of 

4.0-6.0Nm.Second  step:  tighten  them  to  the 
moment of 8.0-10.0Nm. 

 

Cupped 
gasket 

Valve Cover 

C

upp

ed

 g

as

k

et

 

G

as

k

et

 a

ss

em

b

ly 

fo

r v

al

v

e 

cov
er