Alfa Romeo 156. Manual - parte 40

Jeux et affleurement

page 157

CARROSSERIE

7

3

4

8

11

10

6

1

2

9

5

6

1

2

16 

+1

-2

8 ± 1

3

4

+1

0

4

0

8 ± 1,5

5

6

16 

+1

-2

4

+1

0

0

7

16 

+1

-2

5 ± 1

5 ± 1

8

16 

+1

-2

16 

+1

-2

4

+1

0

16 

+1

-2

9

10

4

+1

0

11

0

page 158

CARROSSERIE

12

13

17

15

19

20

18

14

16

12

6 ± 0,5

13

6

0,5

-1

14

6 ± 1,5

15

3 ± 0,5

16

13 

+1

-2

17

13 

+1

-2

9

+1

0

18

4

+1

0

19

2 ± 1

2 ± 1,5

20

2 ± 0,8

2 ± 1,3

page 159

CARROSSERIE

Pare-brise

DÉPOSE

- Protéger la planche et les ailes avec

des doublures convenables.

- Enlever les égouttoirs de la zone des

montants antérieurs.

- Enlever les pieds d’appui du pare-brise.
- E n l ever  la  garniture  péri m é t rale  du

pare-brise.

- Appliquer du ruban adhésif pour proté-

ger les bords de la carrosserie.

- Utiliser  un  couteau  vibrant  (

1 a

),  ave c

lame (

1 b

) et couper le fil de mastic sur le

côté inférieur du pare-brise (fig. C a r. 1 3 ) .

- Opérer à l’extérieur de la voiture :

•

1a

Couteau à vibra t i o n.

1 . 8 2 3 . 0 1 1 . 0 0 0

•

1b

Lame....................

1.823.019.000

- Monter la lame (

2a

) et couper le fil de

mastic sur les autres côtés du pare-
brise. Opérer à l’extérieur de la voiture :
•

2a

Lame....................

1.823.022.000

- Appliquer sur le pare-brise des prises à

ventouses (

3

) et, avec l’aide d’un deu-

xième opérateur, enlever le pare-brise
et le poser sur un chevalet de support.

REPOSE

- Avec le couteau vibrant (

1a

) et à lame

(

1b

), couper et égaliser le fil de mastic

dans le logement de pare-brise, en lais-
sant une épaisseur de mastic compris
entre 

0,25 et 1 mm

et en évitant de

rayer la peinture. L’épaisseur de mastic
qui est restée sur le logement servira de
support au nouveau collage.

- Nettoyer soigneusement le logement du

pare-brise avec de l’air comprimé et
dégraisser à fond avec de l’heptane.

- Retoucher opportunément la peinture si

nécessaire.

- Couper et égaliser le fil de mastic de

façon à réduire son épaisseur au mini-
mum. Il n’est pas nécessaire d’enlever
complètement le mastic qui est resté ;
faire attention à ne pas endommager la
sérigraphie noire sur le périmètre de la
vitre.

- Nettoyer soigneusement avec de l’air

comprimé la zone périmétrale sérigra-
phée de la vitre et dégraisser à fond
avec de l’heptane.

- Contrôler que la vitre ne soit pas endom-

magée.

- Caler la garniture sur le périmètre du

pare-brise.

- Utiliser une garniture neuve.
- Effectuer un montage d’essai et centrer

le pare-brise à la perfection en utilisant
les pieds d’appui.

- Après avoir centré le pare-brise, mar-

quer la position réciproque entre le pare-
brise et son logement avec les bandes
de ruban adhésif.

- Couper les bandes de ruban adhésif et

enlever le pare-brise.

- Avec un pistolet pneumatique extruder

un fil de mastic le long du périmètre du
p a r e - b rise le plus régulièrement possibl e.

- Commencer du centre du côté inférieur

et avancer sans interruptions suivant
tout le périmètre de la vitre.

- Avec l’aide d’un deuxième opérateur,

positionner  le  pare-brise  dans  son
logement tout de suite après l’applica-
tion du mastic et ajuster sa position (

1

)

(fig. Car. 14).

- Positionner  la  courroie  (

2 a

)  comme

indiqué dans la figure en la tendant de
façon qu’elle exerce une pression uni-
forme sur tout le pare-brise, afin d’assu-
rer un accouplement parfait entre la
vitre (

2b

), le mastic (

2c

) et le logement

du pare-brise (

2d

).

- Avant de rattacher les éléments exté-

rieurs de la voiture, vérifier l’absence de
points d’infiltration.

- Appliquer de l’eau savonnée avec une

éponge le long du périmètre extérieur et
souffler de l’intérieur avec de l’air com-
primé de façon à mettre en évidence les
infiltrations éventuelles.

- Caler les égouttoirs dans la zone des

montants antérieurs.

Attention :

Ne pas bouger la voiture

avant qu’il soit passé le temps prescrit
du fournisseur du mastic.

Lunette arrière

DÉPOSE

- Protéger  la  plage  arrière  et  les  côtés

a r rière avec des doublures conve n a bl e s.

- Enlever la garniture périmétrale de la

lunette arrière.

- Appliquer  du  ruban  adhésif  pour

protéger les bords de la carrosserie en
contact avec la lunette arrière.

- Utiliser un couteau vibrant (

1a

), avec

lame (

1b

) et couper le fil de mastic (

1c

)

qui fixe la lunette arrière. Opérer à
l’extérieur de la voiture. En coupant faire
attention aux goujons de centrage (1d)
de la lunette arrière. Ces goujons peu-
vent en outre opposer de la résistance
au détachement de la lunette arrière
(fig. Car. 15) :
•

1a

Couteau à vibra t i o n.

1 . 8 2 3 . 0 1 1 . 0 0 0

•

1b

Lame....................

1.823.022.000

- Appliquer des prises à ventouses (

2a

)

sur la luentte arrière et, avec l’aide d’un
deuxième opérateur, déplacer légère-
ment la lunette arrière et déconnecter la
connexion électrique (

2b

), et les conne-

xions entre la centrale de l’antenne et la
lunette arrière, (

2c, 2d

), puis poser la

lunette arrière sur un tréteau de soutien.

REPOSE

- Avec le couteau vibrant (

1a

) et à lame

(

1b

), couper et égaliser le fil de mastic

dans le logement de la lunette arrière,
en laissant une épaisseur de mastic
c o m p ris entre

0,25 et 1 mm

et en évitant

de rayer la peinture.

- L’épaisseur de mastic qui est restée sur

l’ouverture servira de support au nou-
veau collage.

- Nettoyer soigneusement le logement de

la lunette arrière avec de l’air comprimé
et dégraisser à fond avec de l’heptane.

- Retoucher opportunément la peinture si

nécessaire.

- Opérer sur la lunette arrière avec le

couteau vibrant et à lame (

1b

). Couper

et égaliser le fil de mastic de façon à
réduire son épaisseur au minimum. Il
n’est pas nécessaire d’enlever complète-
ment le mastic qui est resté ; faire atten-
tion à ne pas endommmager la sérigra-
phie noire sur le périmètre de la vitre.

SELLERIE

1b

1a

3

3

2a

fig. Car. 13

fig. Car. 14

2a

1

2d

2d

2b

2b

2c

2c

2d

1d

1d

2a

2c

1a

1b

2a

1c

2b

fig. Car. 15

page 160

CARROSSERIE

- En  cas  de  rupture  des  goujons  de

centrage à la suite du détachement, la
lunette  arrière  peut  être  également
récupérée.

- Nettoyer soigneusement avec de l’air

comprimé la zone périmétrale sérigra-
phée de la vitre et dégraisser à fond
avec de l’heptane.

- Contrôler  que  la  vitre  ne  soit  pas

endommagée.

- Contrôler si la lunette chauffante fonc-

tionne bien et, si nécessaire, tester son
fonctionnement électrique :
• absorption courant régime

thermique stabilisé (A).............

16-20

• temp. ambiante (°C).................

20-30

- Caler la garniture sur le périmètre de la

lunette arrière.

- Utiliser une garniture neuve.
- En cas de rupture des goujons de cen-

trage, effectuer un montage d’essai et
centrer la lunette arrière à la perfection.
Marquer la position réciproque entre la
lunette arrière et son logement avec les
bandes de ruban adhésif. Couper les
bandes de ruban adhésif et enlever la
lunette arrière.

- Avec un pistolet pneumatique, extruder

un fil de mastic le long du périmètre de
la lunette arrière le plus régulièrement
possible. Commencer du centre du côté
inférieur et avancer sans interruptions
suivant tout le périmètre de la lunette
arrière.

- Avec l’aide d’un deuxième opérateur,

connecter les connexions électriques et
positionner la lunette arrière dans son
logement tout de suite après l’applica-
tion du mastic (

1

) (fig. Car. 16).

- Positionner la courroie (

2a

) comme indi-

qué dans la figure en la tendant de fa ç o n
qu’elle exerce une pression uniforme
sur toute la lunette arrière, afin d’assu-
rer un accouplement parfait entre la
vitre (

2b

), le mastic (

2c

) et le logement

de la lunette arrière (

2d

).

- Vérifier l’absence de points d’infiltration.
- Appliquer de l’eau savonnée avec une

éponge le long du périmètre extérieur et
souffler de l’intérieur avec de l’air com-
primé de façon à mettre en évidence les
infiltrations éventuelles.

- Caler la garniture périmétrale.

Attention :

Ne pas bouger la voiture

avant que soit passé le temps prescrit
du fournisseur du mastic.

fig. Car. 16

1

2a

2d

2b

2c

2b

2c

2d

VUE D’ENSEMBLE DE LA PORTE AV

9

14

19

4

3

2

1

29

28

27

26

8

5 6

13

12

10

18

17

16

20

21

23

22

25

24

7

11

15

1

: Serrure - 

2

: Tirants entre la poignée extérieure et la serrure - 

3

: Poignée

extérieure - 

4

: Revêtement extérieur du montant - 

5

: Lèche-vitre intérieure - 

6

:

Lèche-vitre extérieure - 

7

: Châssis porte - 

8

: Rétroviseur - 

9

: Glissière vitre - 

10

:

Réfracteur - 

11

: Moteur - 

12

: Étrier - 

13

: Couverture - 

14

: Recouvrement angulaire

-

15

: Poignée intérieure - 

16

: Limitateur ouverture porte - 

17

: Élement de fixaion

vitre - 

18

: Vitre - 

19

: Glissière avant - 

20

: Protection contre l’eau - 

21

: Lève-vitre -

22

: Enjoliveur avec tweeter - 

23

: Haut-parleur - 

24

: Grille haut-parleur - 

25

: Prise

intérieure avec commandes lève-vitres - 

26

: Glissière arrière - 

27

: Joint inférieur -

28

: Tirant d’ouverture intérieur - 

29

: Tirant de sécurité

REVÊTEMENT DE PORTE AV

6

5

2

4

1

3

1

: Panneau intérieur de porte avant - 

2

: Revêtement d’angle - 

3

: Grille de haut-

paleur sur panneau de porte avant - 

4

: Vide-poche intérieur porte avant -

5

: Étrier

de renf. pour l’accoud. s/porte avant - 

6

: Revêtement du montant de porte avant