Alfa Romeo 156. Manual - parte 19

Ensemble ressort/

amortisseur

DÉPOSE

- Positionner le véhicule sur un pont élé-

vateur 2 colonnes.

- Déposer les roues avant.
- Enlever le boulon de fixation (

2

) à l’aide

de l’outil 

1.823.015.000

(

A

) prévu à cet

effet (fig. Tr.AV. 1).

- Dévisser l’écrou (

1a

) de l’articulation de

la barre stabilisatrice au niveau de la
fourchette inférieure ainsi que l’étrier
(

1b

) de support du câblage du capteur

actif A.B.S. (

1c

) (fig. Tr. AV. 2).

- Dévisser l’écrou (

2a

) et déconnecter le

tirant de la boîte de la direction assistée
du montant de roue, en utilisant l’outil

1.821.169.000

(

2b

).

- Déconnecter les flexibles de frein (

1

) de

l’équerre-support (fig. Tr. AV 3).

- Dévisser le boulon de la fourchette infé-

rieure de branchement de l’amortisseur
au bras oscillant inférieur.

- Déposer l’équerre-support (

3

) des flexi-

bles de frein.

- Dévisser l’écrou (

1a

) et déconnecter le

bras oscillant supérieur (

1b

) du montant

de roue avec l’outil 

1.821.169.000

(fig.

Tr. AV. 4).

- Dévisser le boulon (

1a

) et déposer la

fourchette inférieure de branchement
de l’amortisseur avant à bras oscillant
inférieur (

1b

) (fig. Tr. AV. 5).

- Dévisser les écrous (

1a

) et déposer le

groupe ressort/amortisseur (

1b

) (fig. Tr.

AV 6).

DÉMONTAGE

- Poser les brides 

1.870.662.000

(

1a

) sur

l’outil (

1b

)

1.820.089.000

(fig. Tr. AV. 7).

- Poser  l’ensemble  de  l’amor t i s s e u r -

ressort (

1

) sur l’outil de support et le

comprimer (fig. Tr. AV. 8).

- Dévisser l’écrou (

1a

) du tampon supé-

rieur de l’amortisseur en utilisant l’outil

1 . 8 7 0 . 6 6 3 . 0 0 0

(

1 b

) et 

1 . 8 7 0 . 6 6 4 . 0 0 0

(

1 c

)

(fig. Tr. AV. 9).

- Relâcher la tension de l’outil de com-

pression et déposer le ressort (

1a

),

l’amortisseur (

1b

), le plateau supérieur

(

1c

) ainsi que le tampon supérieur (

1d

)

(fig. Tr. AV. 10).

page 73

SUSPENSION - TRAIN AVANT

MÉTHODES DE RÉPARATION

Suspension avant

fig. Tr. AV. 1

fig. Tr. AV. 2

fig. Tr. AV. 5

fig. Tr. AV. 4

fig. Tr. AV. 3

fig. Tr. AV. 6

fig. Tr. AV. 7

fig. Tr. AV. 8

3

4

1

2

A

3

2a

2b

1b

1a

2

3

1

2

1c

1a

1b

1b

1a

1b

1a

1a

1b

1

REMONTAGE

- Assembler les composants de l’ensem-

ble de l’amortisseur-ressort et les poser
sur l’outil de compression en utilisant
l’outil 

1.870.662.000

(

1

) pour le centra-

ge de la tige de l’amortisseur.

- Resserrer au couple de 

3,1 à 3,5 daN.m

l’écrou (

1 a

) du tampon supérieur de l’amor-

t i s s e u r,  en  utilisant  l’outil 

1 . 8 7 0 . 6 6 3 . 0 0 0

(

1 b

) et 

1 . 8 7 0 . 6 6 4 . 0 0 0

(

1 c

) (fig.Tr.AV. 1 1 ).

- Relâcher l’outil de support et déposer

l’ensemble de l’amortisseur-ressort.

REPOSE

- Reposer l’ensemble ressort / a m o rt i s s e u r

et le fixer à l’aide des écrous (

1a

) au

couple de 

2,4 à 2,9 daN.m

(fig. Tr. AV.

6).

- Reposer  la  fourchette  inférieure  de  la

f i xer au bras oscillant inférieur au couple
de 

11,7 à 12,9 daN.m

( f i g . Tr.AV. 5 ).

- Raccorder le bras oscillant supérieur au

montant de roue et le serrer au couple
de 

4,3 à 4,7 daN.m

(fig. Tr. AV. 4).

- Reposer l’équerre-support (

3

) et serrer

le boulon (

2

) au couple de 

8,1 à 8,9

daN.m

(fig. Tr. AV. 3).

- Accorcher  les  flex i bles  de  frein  sur

l’équerre-support.

- Reposer le tirant de direction au mon-

tant de roue et le serrer au couple de

2,9 à 3,6 daN.m

(fig. Tr. AV 2).

- Reposer l’étrier-support du câble A.B.S.

et serrer l’écrou au couple de 

3,8 à 4,7

daN.m

.

- Continuer la repose du cache-pous-

sière et des roues, puis retirer le véhi-
cule du pont élévateur.

Barre stabilisatrice

DÉPOSE

- Positionner le véhicule sur le pont élé-

vateur.

- Déposer les roues.
- Déposer la protection du cache-pous-

sière pour le compartiment moteur dans
le passage de roue a vant.

- Déposer le tuyau d’échappement.
- Déposer le support rigide arrière du

groupe motopropulseur.

- Dévisser les vis (

1

) de la barre stabilisa-

trice au niveau de la traverse de la sus-
pension arrière (fig. Tr.AV. 12).

- Dévisser les écrous (

2a

) et les vis (

2b

)

du support des leviers de commande
de la boîte de vitesse et du frein à main.

- Dévisser les vis (

3

) de la boîte de la

direction assistée au niveau de la tra-
verse de la suspension arrière.

- Positionner un vérin hy d raulique (

4

) sous

la traverse.

- Dévisser les vis arrière (

5

) de la traver-

se de la suspension avant de la carros-
serie.

- Dévisser les vis latérales (

6

) de la tra-

verse de la suspension a vant de la car-
rosserie.

- Abaisser autant que possible le vérin

hydraulique avec la traverse de la sus-
pension avant.

- Dévisser les écrous (

1a

) et déposer les

articulations (

1b

) (fig. Tr. AV. 13).

- Abaisser ultérieurement la traverse de

la suspension avant de façon à ne la
laisser reliée qu’au bras oscillants.

- Déposer la barre stabilisatrice complète.

REPOSE

- Reposer en son emplacement la barre

stabilisatrice complète.

- Soulever autant que possible la traverse

de la suspension avant, puis poser les
articulations et les fixer avec les écrous
relatifs au couple de 

3,8 à 4,7 daN.m

.

- Soulever complètement la traverse de

la  suspension  avant  avec  le  véri n
hydraulique.

- Resserrer les vis latérales (

6

) de la tra-

verse de la suspension avant de la carros-
serie au couple de 

10,2 à 10,6 daN.m

(fig. Tr. AV. 12).

- Resserrer les vis arrière (

5

) de la tra-

verse à la carrosserie au couple de :
• vis M10....................

6,8 à 8,4 daN.m

• vis M12................

10,2 à 12,6 daN.m

- Enlever le vérin hydraulique du dessous

de la traverse de la suspension a vant.

- Resserrer les vis (

3

) de la boîte de la

direction  assistée  au  niveau  de  la
t raverse  de  la  suspension  avant  au
couple de 

11 à 13,6 daN.m

.

- Resserrer les écrous (

2a

) et les vis (

2b

)

du support des leviers de commande
de la boîte de vitesse et du frein à main.

- Resserrer les vis (

1

) de la barre stabili-

satrice au niveau de la traverse de la
suspension avant au couple de 

2,6 à

3,2 daN.m

.

- Continuer la repose dans l’ordre inverse

de la dépose.

Articulation extrème de

barre stabilisatrice

DÉPOSE

- Positionner la voiture sur le pont éléva t e u r.
- Dévisser les vis (

1

) de la barre stabilisa-

trice à la traverse de la suspension
antérieure (fig. Tr. AV. 14).

- Dévisser  les  écrous  (

2 a

)  et  enleve r

l’articulation de barre stabilisatrice sus-
pension antérieure (

2b

).

REPOSE

- Monter l’articulation de la barre stabili-

satrice et la fixer par des écrous au
couple de 

3,8 à 4,7 daN.m

.

- Serrer les vis de la barre stabilisatrice à

la traverse de la suspension au couple
de 

2,6 à 3,2 daN.m

.

- Enlever la voiture du pont élévateur.

page 74

SUSPENSION - TRAIN AVANT

fig. Tr. AV 9

fig. Tr. AV 10

fig. Tr. AV 11

fig. Tr. AV 12

fig. Tr. AV 13

1b

1c

1a

1a

1d

1c

1b

1b

1c

1a

2b

4

5

6

6

2a

3

3

5

1

1

1a

1a

1b

Tr av e rse de la suspension

DÉPOSE

- Déposer :

• le tuyau d’échappement,
• le support rigide arrière du groupe 

motopropulseur,

• le tampon élastique du support inter-

médiaire du groupe motopropulseur.

- Dévisser les vis et les écrous antérieurs

(

1

) du support des leviers de comman-

de B.V. et frein à main (fig. Tr. AV. 15).

- Relâcher les vis postérieures (

2a

) et

baisser ou tant que nécessaire le sup-
port leviers commande B.V. et frein à
main (

2b

).

- Positionner un vérin hydraulique (

3a

)

avec l’outil (

3b

) sous la traverse de sus-

pension (

3c

).

- Dévisser les vis (

1

) de la barre stabilisa-

trice à la traverse de suspension (fig. Tr.
AV. 16).

- Dévisser les vis (

2

) du boîtier servodi-

rection à la traverse de suspension.

- Dévisser les vis postérieures (

3

) de la

traverse de suspension à la coque.

- Dévisser les vis latérales (

4

) de la tra-

verse de suspension à la coque.

- Dévisser les vis (

5

) des bras oscillants

inférieurs à la traverse de suspension.

- Baisser le vérin hydraulique ou tant que

nécessaire pour débrancher les tuyau-
teries du servodirection de la bande sur
la traverse de suspension.

- Baisser complètement le vérin hydrau-

lique et enlever la traverse de suspen-
sion.

- Séparer  la  traverse  de  suspension

antérieure du collier de support et du
vérin hudraulique.

REPOSE

- Positionner la traverse de suspension

sur le vérin hydraulique et sur l’outil.

- Ranger à sa place la traverse de sus-

pension et brancher les tuyauteries du
servodirection à la bande de la traverse.

- Serrer les vis des bras oscillants infé-

rieurs à la traverse de suspension au
couple de 

6,2 à 6,8 daN.m

.

- Serrer les vis latérales de la traverse de

suspension à la coque au couple de

10,2 à 12,6 daN.m

.

- Serrer les vis postérieures (

3a

) et (

3b

)

de la traverse de suspension à la coque
au couple de :
• vis M10................

10,2 à 12,6 daN.m

• vis M10....................

6,8 à 8,4 daN.m

- Serrer les vis du boîtier de servodirec-

tion à la traverse de suspension au
couple de 

11 à 13,6 daN.m

.

- Serrer les vis de la barre stabilisatrice à

la traverse de suspension au couple de

2,6 à 3,2 daN.m

.

- Enlever le vérin hydraulique et l’outil de

support de sous la traverse de suspen-
sion.

- Serrer les vis et les écrous de support

leviers commande B.V. et frein à main.

- Reposer le tampon élastique du support

i n t e rmédiaire du groupe motopropulseur.

- Reposer le support rigide arrière du

groupe motopropulseur.

- Reposer le tuyau d’échappement.

Montant avant avec

moyeu

DÉPOSE

- Enlever les chanfreinages et dévisser

l’écrou (

1

) du demi-arbre au moyeu de

roue (fig. Tr. AV. 17).

- Déposer les tuya u t e ries de frein au nive a u

de l’étrier de support.

- Déposer le ressort (

2

) de la pince des

freins avant.

- Dévisser les vis (

3 a

) et déplacer la pince

des freins (

3b

).

- Dévisser les vis (

4a

) et déposer l’étrier

de la pince des freins (

4b

).

- Dévisser le pivot (

1a

) et déposer le dis-

que des freins (

1b

) (fig. Tr. AV. 18).

- Déconnecter le raccord électrique (

2

)

du capteur actif A.B.S. et libérer le câble
électrique des petites bandes.

- Dévisser le boulon (

3

) de la fourchette

inférieure au niveau du bras oscillant
inférieur.

- Dévisser le boulon (

4a

) de la fourchette

inférieure au niveau du bras oscillant
inférieur.

- Extraire la rotule de direction à l’aide de

l’outil 

1.821.169.000

(

4b

).

- Dévisser l’écrou (

1a

) et déconnecter le

bras oscillant supérieur (

1b

) du montant

de roue avec l’outil 

1.821.169.000

(

1c

)

(fig. Tr. AV. 19).

- Dévisser l’écrou (

1a

) et déconnecter le

bras oscillant intérieur du montant de
roue avec l’outil 

1.821.169.000

(

1b

) (fig.

Tr. AV. 20)

page 75

SUSPENSION - TRAIN AVANT

fig. Tr. AV 14

Train avant

fig. Tr. AV. 15

fig. Tr. AV. 16

2a

2b

1

2a

2b

1

3a

1

2a

3b

1

3c

3

2

5

5

4

1

fig. Tr. AV. 17

4b

1

2

4a

3a

3b

fig. Tr. AV. 18

1b

4b

3b

1b

4b

2

- Déposer le montant avant (

2

), y compris

le moyeu de roue.

REPOSE

- Poser le montant avant y compris le

moyeu, de roue et le fixer au bras oscil-
lant avec l’écrou relatif au couple de 

8,6

à 9,5 daN.m

.

- Raccorder le bras oscillant supérieur au

montant de roue et le fixer avec l’écrou
relatif au couple de 

4,3 à 4,7 daN.m

.

- Raccorder le tirant de la boîte de direc-

tion assistée au montant de roue et le
fixer avec l’écrou relatif au couple de

2,9 à 3,6 daN.m

.

- Resserrer le boulon de la fourchette

inférieure au bras oscillant inférieur au
couple de 

11,7 à 12,9 daN.m

.

- Rétablir le raccord électrique du capteur

actif A.B.S. et fixer le câblage électrique
aux bandes relatives.

- Poser le disque de freins et le fixer à

l’aide du pivot relatif au couple de 

0,8 à

1,3 daN.m

.

- Poser l’étrier de la pince de freins et le

fixer avec les vis relatives.

- Reposer en son emplacement la pince

de freins et la fixer à l’étrier avec les vis
r e l a t i ves au couple de 

10,9 à 12,1 daN.m

.

- Poser le ressort de la pince de freins

avant.

- Fixer les tuyauteries de frein à l’étrier de

support.

- Resserrer  l’écrou  du  demi-arbre  au

moyeu de roue au couple de 

6,7 à 7,4

daN.m + 62°

.

- A l’aide d’un burin, bosseler deux fois le

collier de l’écrou.

Bras oscillant inférieur

DÉPOSE

- Déposer  le  montant  avant  avec  un

moyeu de roue.

- Dévisser l’écrou (

1

) de l’articulation de

la barre stabilisatrice au niveau de la
fourchette inférieure (fig. Tr.AV. 21).

- Déposer l’étrier (

2

) de support du câbla-

ge du capteur actif A.B.S..

- Déposer le boulon (

3a

) et déposer la

fourchette inférieure de branchement
de l’amortisseur avant au bras oscillant
inférieur (

3b

).

- Dévisser les vis (

1

) de la barre stabilisa-

trice au niveau de la traverse de sus-
pensions (du côté de la dépose du bras
oscillant) (fig. Tr. AV. 22).

- Relâcher les vis de la barre stabilisa-

trice au niveau de la traverse de sus-
pensions (du côté opposé à celui de
dépose du bras oscillant).

- Dévisser les vis (

2a

) et déposer le bras

oscillant  inférieur  des  suspensions
avant (

2b

).

REPOSE

- Reposer  en son emplacement le bras

oscillant inférieur des suspensions ava n t
et le fixer à l’aide des vis relatives au
couple de 

6,2 à 6,8 daN.m

.

- Resserrer les vis de la barre stabilisa-

trice à la traverse de suspensions au
couple de

2,6 à 3,2 daN.m

.

- Reposer en com emplacement la four-

chette inférieure de branchement de
l’amortisseur des suspensions avant au
bras oscillant inférieur et la fixer avec le
boulon relatif au couple de 

8,1 à 8,9

daN.m

.

- Reposer en son emplacement l’étrier

de support du câblage du capteur actif
A.B.S..

- Resserrer l’écrou de l’articulation de la

barre stabilisatrice à la fourchette infé-
rieure au couple de 

3,8 à 4,7 daN.m

.

- Reposer le montant avant avec moyeu.

Bras oscillant supérieur

DÉPOSE

- Déposer :

• la fourchette inférieure de liaison entre 

l’amortisseur avant et le bras oscillant 
inférieur,

• la protection du cache-poussière pour 

le compartiment moteur dans le pas-
sage de roue,

• l ’ e n s e m ble ressort / a m o rtisseur de sus-

pension avant.

- Dévisser les écrous (

1a

) et déposer le

b ras oscillant supérieur (

1 b

) complet (fig.

Tr. AV 23).

REPOSE

- Poser le bras oscillant supérieur com-

plet et le fixer avec les relatifs écrous au
couple de 

4 à 4,9 daN.m

.

- Continuer la repose dans l’ordre inverse

de la dépose.

Roulement de moyeu

DÉPOSE

- Déposer  le  montant  avant  avec  un

moyeu de roue.

- Déposer du montant de roue le moyeu

(

1 a

)  avec  les  billes  (

1 b

)  et  la  piste  du

roulement  axial  (

1 c

)  en  utilisant  une

presse  hy d ra u l i q u e,  les  demi-plaques

1 . 8 2 0 . 0 1 9 . 0 0 0

(

1 d

) et l’outil 

1 . 8 7 0 . 6 5 8 . 0 0 0

(

1 e

) (fig.Tr.AV. 2 4 ).

- Déposer la bague pare-poussière (

1

)

du moyeu de roue (fig. Tr.AV. 25).

- Enlever autant que nécessaire la piste

du roulement radial du moyeu de roue 
avec un burin approprié. Porter des
lunettes de protection.

page 76

SUSPENSION - TRAIN AVANT

fig. Tr. AV. 19

fig. Tr. AV. 20

fig. Tr. AV. 21

fig. Tr. AV. 22

1c

1b

1a

2

2

1b

1a

1

3b

2a

1

2a

2b

fig. Tr. AV. 23

1a

1b

3a

2