Alfa Romeo 156. Manual - parte 3
Moteur 1.6 l
- Déconnecter le raccord électrique du
transmetteur combiné pour thermomè-
tre et témoin de la température de l’eau
du moteur (
1
) (fig.Mot. 8).
- Déconnecter le raccord électrique du
capteur de la température de l’eau du
moteur (
2
).
- Déconnecter du thermostat le tube
d’amenée du liquide de refroidissement
au radiateur (
3
).
- Déconnecter du thermostat les tubes
d’amenée (
4a
) et de retour (
4b
) au ré-
chauffeur du système de la climatisa-
tion et les libérer des fixations.
Moteur 2.0 l
- Déconnecter du thermostat le tube
d’amenée du liquide de refroidissement
au radiateur (
3
) (fig. Mot. 8).
- Déconnecter du thermostat les tubes
d’amenée (
4a
) et de retour (
4b
) au ré-
chauffeur du système de la climatisa-
tion et les libérer des fixations.
Tous moteurs
- Déconnecter la tuyauterie à dépression
du servofrein.
- Aspirer le liquide de la direction assis-
tée du réservoir, avec une seringue
adaptée.
- Déconnecter la tuyauterie de retour du
r é s e rvoir du liquide de la direction
assistée.
- Dévisser le raccord et déconnecter de
la pompe de la direction assistée la
tuyauterie d’amenée à la boîte de la
direction assistée.
- Déposer du radiateur le ventilateur avec
son support.
- Vidanger le circuit de climatisation à
l’aide d’une station spécialisée.
- Dévisser les vis et déconnecter du
compresseur de la climatisation les
tubes d’entrée et de sortie du fluide
réfrigérant, puis les déplacer latérale-
ment (
1
) (fig. Mot. 9).
- Déconnecter du support de soutien et
de renvoi du tirant les flexibles de com-
mande et d’embrayage des vitesses (
1
)
(fig. Mot. 10).
- Déconnecter les raccords électriques
du démarreur.
- Déposer la tuyauterie avant d’échappe-
ment (entre collecteur et catalyseur).
- Dévisser les boulons des brides des
joints homocinétiques des demi-arbres
(
1
) (fig. Mot.11).
- Déposer les plaques de sûreté (
2
).
- Dévisser l’écrou (
1a
) et déconnecter les
montants (
1b
) des bras oscillants supé-
rieurs avec extracteur (
1c
) (fig.Mot.12).
- Déconnecter les flex i bles des étriers des
freins avant et les câbles des capteurs
actifs A.B. S.des étriers de support.
- Eloigner autant que possible le demi-
arbre gauche du différentiel et le demi-
arbre droit de l’arbre intermédiaire.
- Assembler sur un vérin hydraulique les
outils (
1a
) (traverse) et (
1b
) (support)
(fig. Mot. 13).
- Placer l’outil ainsi assemblé sous le
groupe du motopropulseur et le fixer de
façon opportune.
- Dévisser la vis du support rigide arrière
du groupe du motopropulseur au tam-
pon élastique (
1
) (fig. Mot. 14).
- Dévisser la vis (
1a
) et les vis (
1b
) et
déposer le support rigide du côté de la
boîte de vitesses du groupe motopro-
pulseur (
1c
) (fig. Mot. 15).
page 9
MOTEURS 4 CYLINDRES ESSENCE
fig. Mot. 7
fig. Mot. 8
fig. Mot. 9
fig. Mot. 10
fig. Mot. 11
fig. Mot. 14
fig. Mot. 13
fig. Mot. 12
1b
1a
2
3
1
4b
4a
2
1
1
1
2
1a
1c
1b
1b
1a
1