Снегоход Ski-Doo rev-xs / rev-xm. Руководство - часть 25

mmo2 010 -009 -001_a

1. Отверстие
2. Щуп

6. Вставьте щуп между упором двигателя

и резиновым ограничителем (на двига-
теле).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте щуп слиш-
ком глубоко, так как он пройдёт над выпу-
клостью, расположенной на поверхности
резинового ограничителя, что внесёт по-
грешность в регулировку. См. рисунок.

mmo2 010 -009 -002_a

1. Резиновый ограничитель
2. Выпуклость
3. Щуп

7. В указанной на рисунке последовательно-

сти затяните болты моментом (10 ± 2) Н•м,
будьте осторожны не зажмите щуп.

mmo2 010 -009 -007_b

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ

ВНИМАНИЕ

Если болты или упор

установлены неверно, возможно

серьёзное повреждение ведущего

шкива.

Тормозная жидкость

Рекомендуемая жидкость

Пользуйтесь тормозной жидкостью DOT 4
из герметичной упаковки. Жидкость в от-
крытой упаковке может быть засорена или
могла впитать влагу из воздуха.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пользуйтесь тормозной жидко-

стью DOT 4 из герметичной упа-

ковки. Во избежание серьёзного

повреж дения тормозной систе-

мы запрещается использование

тормозных жидкостей, не реко-

мендуемых типов, также запре-

щается смешивать разные типы

жидкости для пополнения бачка.

ВНИМАНИЕ

Тормозная жидкость

может повредить окрашенные или

плас тиковые поверхнос ти. Со -

блю д а йт е ос торож н ос ть. Ес ли

жидкость пролилась, тщательно

промойте это место водой.

Проверка уровня тормозной жидкости

ВНИМАНИЕ

Во время проверки

уровней эксплуатационных жид-

костей снегоход должен стоять

на ровной горизонтальной пло-

щадке.

Проверьте уровень тормозной жидкости
(DOT 4) в бачке. При необходимости долейте
тормозную жидкость.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

100

mmo2 008 -008 -012_d

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Тормозной бачок

mmo2 008 -008 -018_a

1. Минимум
2. Максимум
3. Рабочий диапазон

ОСТОРОЖНО Избегайте попада-

ния тормозной жидкости на кожу

или в глаза — это может вызвать

опасные ожоги. В случае контак-

та с кожей, тщательно промойте

это место. В случае попа дания

в глаза, немедленно промывайте

глаза большим количеством воды

на протяжении минимум 10 минут,

и как можно скорее обратитесь

к врачу.

Масло в картере цепной

передачи

Рекомендуемое масло для картера

цепной передачи

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО ДЛЯ КАРТЕРА

ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL (P/N 413 803 300)

ВНИМАНИЕ

Цепная передача сне-

гохода сконструирована и прошла

э к с п л уа т а ц и о н н ы е и с п ы т а н и я

с использованием масла XPS™

Synthetic chaincase oil. Компания

BRP настоятельно рекомендует

на протяжении всего срока экс-

плуатации использовать масло

XPS Synthetic chaincase oil. По-

вреждения, вызванные использо-

ванием масла, которое не реко-

мендовано д ля д анной цепной

передачи, не будут устраняться

в рамках гарантийного обслужи-

вания.
Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель, см. раз-
дел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ,
ОБОРУДОВАНИЕ».

Проверка уровня масла в картере

цепной передачи

Установите снегоход на горизонтальную
поверхность. Для проверки уровня масла
отверните контрольную пробку на левой
стороне картера цепной передачи.
Уровень масла должен доходить до нижней
части отверстия.

mmr200 8-047-0 02_ a

1. Магнитная пробка контрольного отверстия

ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие металлических
частиц на поверхности магнитной пробки
не является признаком неисправности. При
обнаружении крупных металлических частиц
снимите крышку картера цепной передачи
и осмотрите её компоненты.
Удалите металлические частицы с магнит-
ной пробки.

Долив масла в картер цепной

передачи

Снимите магнитную пробку контрольного
отверстия. Снимите крышку заливной гор-
ловины картера цепной передачи.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

101

mmo2 009 -003 -009_a

1. Крышка заливной горловины

Доливайте масло в картер цепной переда-
чи через заливное отверстие, пока масло
не начнёт вытекать через контрольное от-
верстие.
Установите пробку контрольного отверстия
на место и затяните её указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

ПРОБКИ КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

(6 ± 1) Н•м

Установите на место пробку отверстия для
заливки масла.

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель, см. раз-
дел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ,
ОБОРУДОВАНИЕ».

Регулировка натяжения цепи

1. Снимите глушитель, см. «СИСТЕМА ВЫ-

ПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ» в теку-
щем разделе.

2. Отверните контргайку натяжителя на не-

сколько оборотов.

mmr200 9-085-0 02_ a

1. Регулировочный винт натяжения цепи
2. Контргайка
3. Уплотнительная шайба

3. Отверните регулировочный винт натяжи-

теля на несколько оборотов.

4. Отведите уплотнительную шайбу назад.
5. При необходимости очистите резьбовую

часть регулировочного винта.

ВНИМАНИЕ

Ч т о б ы о б е с п е ч и т ь

возможность точной регулировки,

резьбовая часть регулировочного

винта натяжителя должна быть

чистой.

6. Затяните регулировочный винт натяжи-

теля от руки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заворачивайте регулиро-
вочный винт, пока рука не встретит ощути-
мое сопротивление.
7. Зафиксируйте регулировочный винт на-

тяжения цепи и затяните контргайку ука-
занным моментом.

ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ

ЗАТЯЖКИ СТОПОРНОЙ ГАЙКИ

(36 ± 3) Н•м

8. Установите глушитель.

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора

Осмотрите ремень вариатора. Ремень
не должен иметь трещин, потёртостей, при-
знаков ненормального износа (неравномер-
ный или односторонний износ, отсутствие
внутренних зубцов, разрывы нитей арми-
рующего корда и т. д.). Возможные причины
ненормального износа: неправильная уста-
новка шкивов вариатора, трогание снегохо-
да при излишне высоких оборотах двигате-
ля, когда гусеничная лента приморожена,
начало движения до прогрева двигателя,
наличие задиров или загрязнение рабочих
поверхностей шкивов, попадание масла
на ремень или остаточные деформации за-
пасного ремня. Обратитесь к авторизован-
ному дилеру Ski-Doo.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

102

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1. Снимите колпачок шнура безопасности

(ключ DESS) с контактного устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня вариато-

ра, см. раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,
ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

3. Чтобы развести фланцы ведомого шкива,

вставьте специальное приспособление,
входящее в комплект возимого инстру-
мента, в резьбовое отверстие регулиро-
вочной муфты (см. рисунок).

mmo2 012 -005 -980

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИ-
ВА ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

4. Заворачивая приспособление, разведите

фланцы ведомого шкива.

5. Перетащив ремень через верхний край,

снимите его сначала с ведомого, а затем
ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора

1. При необходимости разведите половин-

ки ведомого шкива, см. «СНЯТИЕ РЕМНЯ
ВАРИАТОРА».

2. Наденьте ремень сначала на ведущий,

а затем на ведомый шкивы вариатора.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разры-

ва или повреждения корда ремня

запрещается применять усилие

или какие-либо рычаги для уста-

новки ремня на место.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный срок службы
ремня достигается, если ремень установлен
таким образом, что стрелки, нанесённые
на нем, совпадают с направлением его ра-
бочего движения.

mmo2 011 -002 -006_a

1. Стрелки, указывающие направления рабоче-

го движения ремня

3. Выверните и снимите приспособление для

разведений ведомого шкива.

4. Несколько раз проверните ведомый шкив,

чтобы ремень занял правильное положе-
ние между половинками.

5. Если установлен новый ремень, произ-

ведите регулировку ремня по высоте.
См. «РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ВАРИАТОРА
ПО ВЫСОТЕ».

6. Установите защитный кожух ремня вариа-

тора, см. раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,
ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

7. Закройте боковую панель, см. раздел «ОР-

ГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУ-
ДОВАНИЕ».

Регулировка ремня вариатора

по высоте

После установки нового ремня вариатора
необходимо проверить его регулировку
по высоте.
Регулировка ремня вариатора по высоте
осуществляется в следующей последова-
тельности:
1. Снимите колпачок шнура безопасности

(ключ DESS) с контактного устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня вариатора.
3. Отпустите фиксирующий винт.

mmo2 011 -003 -010_a

1. Регулировочная муфта
2. Фиксирующий винт

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

содержание .. 23 24 25 26 ..