Снегоход Ski-Doo rev-xp. Руководство - часть 25

ПРИМЕЧАНИЕ: Если указанные зна-
чения недостижимы с оригинальными
пружинами, обращайтесь к авторизо-
ванному дилеру Ski-Doo для установки
других пружин.

Подвеска rMotion без выносного ре-
гулировочного элемента

Для увеличения натяжения пружины,
используя специальное приспособле-
ние, всегда поворачивайте левый регу-
лировочный кулачок по часовой стрел-
ке, а правый — против часовой стрелки.

ОСТОРОЖНО Не переставляйте

ре г улировочные к улачки из по -
ложения «5» в положение «1» или
из положения «1» в положение «5».

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Необходимо обеспечить одинако-
вый предварительный натяг обе-
их задних пружин. В противном
случае поведение снегохода будет
непредсказуемым, а подвеска мо-
жет деформироваться.

Регулировочные кулачки могут зани-
мать одно из пяти положений, положе-
ние «1» соответствует самым мягким
настройкам.

mmo2 012 -005 -809_a

ПОДВЕСКА rMOTION БЕЗ ВЫНОСНОГО РЕГУ-
ЛИРОВОЧНОГО ЭЛЕМЕНТА — ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Положение 1
2. Положение 2
3. Положение 3
4. Положение 4
5. Положение 5
6. Регулировочная гайка

mmo2 012 -005 -811_a

ПОДВЕСКА RMOTION БЕЗ ВЫНОСНОГО
РЕГУЛИРОВОЧНОГО ЭЛЕМЕНТА — ПРАВАЯ
СТОРОНА
1. Положение 1
2. Положение 2
3. Положение 3
4. Положение 4
5. Положение 5
6. Регулировочная гайка

rMotion — оборудованная выносным
регулировочным элементом

Поворачивайте рукоятку, расположен-
ную с левой стороны, для регулировки
предварительного натяжения пружины.

mmo2 012 -005 -817_b

ПОДВЕСКА rMOTION С ВЫНОСНЫМ РЕГУЛИ-
РОВОЧНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ
1. Левая рукоятка для регулировки предвари-

тельного натяжения пружины

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

20.09.2012 15:18:54

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение
предварительного
натяжения

Задняя подвеска
становится более
жёсткой

Задняя часть снегохо-
да поднимается

Улучшение демпфи-
рования неровностей

Усилия на руле увели-
чиваются

Уменьшение
предварительного
натяжения

Задняя подвеска
становиться более
мягкой

Задняя часть снегохо-
да опускается

Ухудшение демпфи-
рования неровностей

Усилия на руле умень-
шаются

Улучшаются эксплуа-
тационные харак-
теристики и управ-
ляемость снегохода
в глубоком снегу

Задний амортизатор

Демпфирование хода сжатия заднего
амортизатора

ПРИМЕЧАНИЕ: Демпфирование хода
сжатия на низкой и высокой скоростях
регулируется одновременно.

Демпфирование хода сжатия на малой
скорости определяет реакцию аморти-
затора при малой скорости перемеще-
ния подвески (медленные ходы сжатия,
обычно при езде на небольших скоро-
стях).

Демпфирование хода сжатия на вы-
сокой скорости определяет реакцию
амортизатора при высокой скорости
перемещения подвески (быстрые ходы
сжатия, обычно при езде на высоких
скоростях).

ВРАЩЕНИЕ

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬ-

ТАТ

НА КРУП-

НЫХ

И МЕЛКИХ

НЕРОВНО-

СТЯХ

По часовой

стрелке

Увеличение

усилия демп-

фирования

хода сжатия

Более жёст-

кое демп-

фирование

сжатия

Против часо-

вой стрелки

Уменьшение

усилия демп-

фирования

хода сжатия

Более мяг-

кое демп-

фирование

сжатия

Подвеска rMotion без выносного ре-
гулировочного элемента

Чтобы выполнить регулировку, пово-
рачивайте регулятор, расположенный
на выносном резервуаре амортизато-
ра, по часовой стрелке для увеличе-
ния усилия демпфирования хода сжа-
тия или против часовой стрелки для
уменьшения усилия демпфирования
хода сжатия.

mmo2 012 -005 -808_a

1. Рукоятка для регулирования демпфирования

хода сжатия

Подвеска rMOTION с выносным регу-
лировочным элементом

Поворачивайте рукоятку, расположен-
ную с правой стороны, для регулировки
скорости сжатия амортизатора.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

20.09.2012 15:18:55

100

mmo2 012 -005 -802_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — rMOTION С ВЫНОСНЫМ
РЕГУЛИРОВОЧНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ — ПРАВАЯ
СТОРОНА
1. Рукоятка для регулировки демпфирования

хода сжатия на низкой/высокой скорости

Положение крепления заднего
амортизатора

Реализована возможность крепления
заднего амортизатора в двух различных
положениях: одно для обеспечения вы-
сокой производительности, а другое —
спортивное.

Заводская настройка, отвечающая ез-
довым предпочтениям большинства
водителей, выполнена для нижнего
положения крепления амортизатора
(высокая производительность). Исполь-
зование отверстия для спортивных на-
строек предлагает дополнительный ди-
апазон более мягких настроек, но все
прочие настройки задней подвески
должны быть выполнены перед изме-
нением положения крепления заднего
амортизатора.

mmo2 012 -005 -804_a

ПОЛОЖЕНИЕ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

1. Положение, при котором обеспечивается вы-

сокая производительность

2. Положение, при котором обеспечиваются

спортивные настройки

Центральный амортизатор

Только модели MX Z X-RS

Демпфирование сжатия
центрального амортизатора

ПРИМЕЧАНИЕ: Демпфирование хода
сжатия на низкой и высокой скоростях
регулируется одновременно.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

НА КРУПНЫХ

И МЕЛКИХ НЕРОВ-

НОСТЯХ

Увеличение усилия
демпфирования
хода сжатия

Более жёсткое демп-
фирование сжатия

Уменьшение уси-
лия демпфирова-
ния хода сжатия

Более мягкое демп-
фирование сжатия

Чтобы выполнить регулировку, пово-
рачивайте по часовой стрелке для уве-
личения демпфирующей силы или про-
тив часовой стрелки для уменьшения
демпфирующей силы.

mmo2 012 -005 -807_a

1. Рукоятка регулировки демпфирования хода

сжатия центрального амортизатора

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

20.09.2012 15:18:55

101

Соединительные блоки

Соединительные блоки оказывают
влияние на управляемость снегохода
только во время ускорения.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе настроек
с большим номером снижается как уро-
вень комфорта, так и перераспределе-
ние веса при ускорении.

Чтобы выполнить регулировку, нажмите
кнопку блокировки, расположенную под
кулачком, и поверните соединительный
блок в необходимое положение.

Установите номер необходимой регули-
ровки напротив резинового упора. При-
менение инструмента не требуется.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Оба соединительных блока долж-
ны быть установлены в одина-
ковые положения. В противном
случае поведение снегохода бу-
дет непредсказуемым, а подвеска
может деформироваться.

mmo2 012 -005 -806_a

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК — ВИД СПРАВА
(«R» — ПРАВЫЙ, НАНЕСЕНО НА БЛОКЕ)
1. Положение 1 (минимальное)
2. Положение 2
3. Положение 3
4. Положение 4 (максимальное)
5. Кнопка блокировки

Настройка соединительных
блоков

ПОЛОЖ.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Большее поднимание лыж при
ускорении — и более высокий
уровень комфорта.

Промежуточная настройка

Меньшее поднимание лыж при
ускорении — и незначительное
снижение уровня комфорта.

Регулировки передней
подвески

Лыжи

Серии Renegade Backcountry
и Summit

На данных моделях реализована возмож-
ность изменения ширины колеи лыж.

Когда регулировочная вт улка уста-
новлена с внутренней стороны опоры,
лыжи находятся в положении, обеспе-
чивающем более узкую колею.

Когда регулировочная втулка установ-
лена с наружной стороны опоры, лыжи
оказываются в положении, обеспечи-
вающем более широкую колею.

Чтобы изменить ширину колеи лыж, вы-
полните следующее:

1. Поднимите переднюю часть снегохода.

2. Выверните болт крепления лыжи.

3. Установите регулировочную втулку

в необходимое положение, см. рисунок.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

20.09.2012 15:18:55

содержание .. 23 24 25 26 ..